A Construção Definitiva do BMW X6M Modificado
Na nossa loja, não acreditamos muito na palavra "acabado". Anteriormente, construímos o que muitos consideraram um dos BMW F96 LCI X6Ms mais limpos do Reino Unido, mas quando o proprietário, Danie...
Porque o F87 M2 é o melhor carro M (Uma carta de amor)
Não é o mais potente. Não é o mais caro. Num mundo de super-salões com mais de 600cv, certamente não é o mais rápido. Ainda assim, o BMW F87 M2 continua a ser o favorito. Para muitos de nós na AUTO...
Melhorar o 992 GT3 com um Sistema de Escape em Titânio Boost Logic
O Porsche 992 GT3 é, para muitos, o auge da experiência de condução moderna. Tem a herança, a condução e aquele lendário motor boxer de 4.0L que grita até ao limite de 9.000 RPM. Mas mesmo com uma ...
Elevando o Audi R8 4S Facelift com um aspeto GT
O Audi R8 sempre ocupou um lugar único no mundo dos carros de alta performance. Um V10 naturalmente aspirado, uma disposição de motor central e um nível de usabilidade que o tornava especial sem se...
Modificações Toyota GR86 - Entrada Eventuri e Escape Milltek
O Toyota GR86 é um dos melhores carros focados no condutor que pode encontrar, mas na sua forma standard é muito conservador. O chassis é divertido, a posição de condução é perfeita, e a caixa manu...
Primeiras modificações do Toyota GR86 - Suspensão e Rodas
Depois de passar algum tempo com o nosso GR86 completamente de origem, tornou-se rapidamente claro onde a plataforma poderia ser desenvolvida. Os fundamentos são excelentes, mas visualmente e dinam...
Apresentamos o nosso novo projeto de carro de loja: Toyota GR86
Cada carro de oficina que construímos tem um propósito. Nunca se trata de modificar algo só por modificar, e nunca se trata de perseguir números que não se traduzem em condução real. O nosso mais r...