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The G42 M240i BMW Should’ve Built (ADRO Conversion)

O BMW G42 M240i que a BMW Deveria Ter Construído (Conversão ADRO)

Fizemos uma transformação completa ADRO ao novo G42 M240i do George Baggs, o primeiro no Reino Unido! Desde o kit de carroçaria ADRO às jantes...

Mitchell Tamcken
Why you should get Eibach springs over anything else.

Por que deve escolher molas Eibach em vez de qualquer outra coisa.

Todos nós já nos perguntámos se as molas rebaixadoras ultra-baratas do eBay valem a pena... por isso decidimos descobrir... pela ciência... Neste vídeo, instalamos um...

Mitchell Tamcken
PERFECTING BMW’s NEW G99 M5

APERFEIÇOANDO O NOVO BMW G99 M5

O BMW G99 M5 dividiu opiniões desde o lançamento, com a maioria das pessoas a detestar a sua aparência, mas na AUTOID adoramos mudar opiniões......

Mitchell Tamcken
We Bought the SECRET GTI thats BETTER than the Golf R

Comprámos o GTI SECRETO que é MELHOR do que o Golf R

Adicionámos um novo carro de oficina à AUTOID Workshop... e pode ser o melhor Golf GTI de que nunca ouviu falar. Este é o novo...

Mitchell Tamcken
Watch Us Fix The Most Hated BMW M2 - AUTOID

Veja-nos a Reparar o BMW M2 Mais Detestado

O carro M mais controverso da BMW acaba de receber o tratamento AUTOID. Neste vídeo, pegamos no G87 M2 deste cliente — um carro que...

Mitchell Tamcken
We Fixed BMW's Worst Hot Hatch - AUTOID

Corrigimos o Pior Desportivo Compacto Quente da BMW

O hot hatch mais detestado da BMW acaba de receber o tratamento AUTOID. Neste vídeo, pegamos num BMW F40 M135i de um cliente e transformamo-lo...

Mitchell Tamcken