Na nossa loja, não acreditamos muito na palavra "acabado". Anteriormente, construímos o que muitos consideraram um dos BMW F96 LCI X6Ms mais limpos do Reino Unido, mas quando o proprietário, Daniel, voltou e perguntou se podíamos levar o carro a outro nível.
Não nos limitámos a adicionar alguns acessórios; reinventámos completamente este F96 LCI. Desde uma transformação total da cor até uma afinação do escape "ASBO" que soa como uma AK-47, aqui está como elevámos este X6M a uma liga própria.
Veja a construção agora
A Renovação Visual: Alumínio Branco Satinado & HREs
O carro chegou envolto em Preto Satinado, que era agressivo, mas um pouco desgastado. Retirámos essa camada até ao seu Brooklyn Gray original antes de aplicar um impressionante vinil Alumínio Branco Satinado.
Para complementar a nova aparência, substituímos o conjunto anterior pelas rodas "Santo Graal": as HRE OG P101 em Prateado Satinado. Para aperfeiçoar a postura, instalámos molas rebaixadoras H&R de 35mm, fechando o espaço da passagem de roda e dando a este SUV uma silhueta predadora sem sacrificar o seu ADN robusto.
Aerodinâmica Exterior & Carbono
- Frente: Reinstalámos o splitter dianteiro CT Carbon para aquele rugido essencial de perfil baixo.
- Traseira: Instalámos o difusor em fibra de carbono SQ Pre-preg, a unidade mais agressiva do mercado, com uma luz de travão LED funcional ao estilo F1.
- Toques Finais: Tampas de espelho TRE em carbono, uma cobertura de barbatana de tubarão TRE e dois spoilers CT (na mala e no tejadilho) para completar o pacote aerodinâmico.
Performance
O Daniel queria que fosse mais barulhento. Entregámos "extremamente barulhento". Combinámos o sistema Valvetronic catback existente com FI Exhaust Catalisadores Desportivos High-Flow. Estes são menos restritivos, passam a inspeção técnica e proporcionam um uivo metálico cru sem igual.
Debaixo do capot, adicionámos a joia da indução: o sistema Admissão em Carbono Eventuri, completo com uma tampa do motor em carbono a condizer. O ruído da admissão combinado com o spool do turbo é uma verdadeira sinfonia mecânica.
A Reviravolta na Afinação
Embora inicialmente pensássemos que este era o motor S63, descobrimos que este modelo LCI alberga na verdade o novo motor S68. Colaborámos com a Velocity Tuning para um desbloqueio preciso da ECU.
- Potência de Série: 630 cv
- Potência Afinada: 730 cv
Demos prioridade a uma curva de binário segura e fiável, enquanto entregávamos o "estouro de chamas" que o Daniel pediu. É, literalmente, uma revolta sobre rodas.
Interior
Passa-se muito tempo dentro do carro, por isso o "de série" não chegava. Substituímos a unidade de fábrica por um Volante Personalizado em Fibra de Carbono com LED. Tem fundo plano, topo em carbono e um conta-rotações LED integrado com luzes de mudança que piscam a vermelho quando atinge o limite.
Para gerir as mudanças, instalámos o último conjunto disponível de Paddles Magnéticos Edição Limitada Mad Trace x Golden Wrench. O clique táctil destes paddles em carbono e alumínio faz com que cada mudança pareça que está a pilotar um carro GT3.
O que pensa a comunidade BMW?
X6M Modificado - Melhor que um Urus?
por u/AUTO_IDentity em BMW
O Veredicto
Este F96 X6M LCI equilibra agora a estética sofisticada do Alumínio Branco Satinado e das HRE P101 com a potência crua e desenfreada de um motor S68 de 730 cv, criando um veículo que parece e performa como deve ser.
Projetado exatamente segundo a visão do Daniel. É barulhento, rápido e é, provavelmente, uma das construções X6M mais completas do Reino Unido.
Pronto para levar a sua construção ao próximo nível? Não se contente com o de série. Explore as peças exatas usadas nesta transformação na nossa loja. Quer procure um ajuste subtil na postura ou uma atualização de performance explosiva, a nossa equipa está pronta para o ajudar a construir o seu sonho.
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