Lorsque j'ai rejoint AUTOID, j'ai dû apprendre rapidement la différence. C'est une question si courante que l'on nous la pose presque tous les jours. Alors, pour ceux qui souhaitent en savoir plus sur les pièces que vous ajoutez à votre voiture, voici une explication des différences...
Cinq fois plus résistant que l'acier mais pesant jusqu'à moitié moins que l'aluminium standard, l'idée est qu'en ajoutant de la fibre de carbone à votre voiture, vous la rendez plus légère et donc plus rapide à accélérer. Encore plus important dans certains cas, c'est un matériau élégant et astucieux qui peut être moulé en divers styles pour permettre une personnalisation complète du style.
Ajouter de la fibre de carbone à votre voiture est vraiment une évidence, mais la confusion survient généralement lorsque les gens voient les différents types disponibles.
Fibre de carbone humide vs. fibre de carbone sèche pré-imprégnée
La fibre de carbone sèche fait référence au procédé de fabrication plutôt qu'à la finition. La fibre sèche est un autre terme pour la fibre pré-imprégnée (qui est elle-même une abréviation de fibre de carbone pré-imprégnée). Pour ces produits, la matrice de résine activée a déjà été imprégnée dans la feuille de fibre de carbone. Les feuilles arrivent et restent « sèches » tout au long du processus de fabrication – d'où le nom « fibre sèche ». C'est généralement la meilleure fibre de carbone sur le marché car c'est la manière la plus légère et la plus efficace de fabriquer de la fibre de carbone, tout en produisant la pièce la plus solide et la plus durable. Une fois la pièce en carbone fabriquée, elle est ensuite finie avec un vernis brillant ou satiné – selon l'aspect souhaité. La fibre « exposée » est généralement du carbone brut avec un scellant protecteur par-dessus.
La fibre de carbone humide s'applique généralement à la fibre de carbone fabriquée à partir de feuilles de fibre brute qui n'ont pas été pré-imprégnées de résine. La résine est appliquée manuellement lors de l'étape de mise en place. Cela peut créer une variabilité selon la compétence et le souci de qualité de l'usine qui la fabrique, en raison de la quantité et de la qualité de la résine. En général, les pièces en fibre humide ne sont pas aussi solides que leurs homologues en fibre sèche (pré-imprégnée). Ce n'est toutefois pas toujours le cas – nous avons vu certaines pièces en fibre humide surpasser des pièces en fibre pré-imprégnée.
Pourquoi la fibre de carbone sèche est-elle plus chère ?
La différence de prix vient en fin de compte du temps et des ressources plus importants nécessaires pour fabriquer la fibre de carbone sèche pré-imprégnée comparée à son alternative humide. Le produit que vous recevez est aussi de meilleure qualité – nous croyons vraiment en la qualité de nos produits TRE pré-imprégnés au point d'offrir une garantie de 2 ans. La fibre humide est généralement privilégiée par le marché d'entrée de gamme en raison de sa flexibilité et de sa capacité à se combiner avec d'autres matériaux comme la fibre de verre.
Chacun a ses propres avantages et inconvénients, mais comprendre les différences vous aidera à prendre une décision plus éclairée sur le type qui conviendra à vos besoins.
Fibre de carbone sèche pré-imprégnée
Avantages :
- Jusqu'à 60 % plus légère que la fibre humide
- Beaucoup plus résistante
Inconvénients :
- Presque 4 fois plus coûteuse à fabriquer
- Processus de fabrication plus long
Fibre de carbone humide
Avantages :
- Beaucoup moins chère à produire
- Apparence carbone élégante identique à la fibre sèche
Inconvénients :
- Perte de qualité
- Plus lourde que la fibre de carbone sèche pré-imprégnée
Besoin d’aide ? Pas de problème. Utilisez notre chat en direct ou appelez-nous pour une explication plus personnalisée des différences.
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