2025 a été l'une des années les plus marquantes de l'histoire d'AUTOID. Des projets phares Porsche aux premières préparations BMW de leur genre, cette année n'a pas été une course aux tendances. Il s'agissait de faire avancer les plateformes avec intention, équilibre et une véritable utilisabilité au quotidien.
Voici les dix préparations qui représentent le mieux ce que AUTOID incarne : des modifications axées sur le design, des améliorations fonctionnelles, et des projets qui font vraiment la différence.
1. ADRO Porsche 992 GT3
Cette préparation a donné le ton pour l'année. La question était simple mais ambitieuse : une 992 GT3 standard, équipée du pack aérodynamique complet en carbone d'ADRO, pouvait-elle offrir des performances de niveau RS tout en restant plus utilisable sur route et piste ?
En collaboration étroite avec ADRO, nous avons installé le kit complet sur la 992.1 GT3 de Jack avant de réserver une journée d'essai dédiée à Cadwell Park. Avec le pilote professionnel Liam Lawson au volant, la voiture a été poussée à fond pour recueillir des retours significatifs.
Pour de nombreux propriétaires de BMW M, Porsche représente l'étape suivante en matière de performance axée sur le conducteur. Cette réalisation a exploré jusqu'où la plateforme GT3 peut être poussée avec une aérodynamique fonctionnelle, sans tomber dans le compromis lourd des RS.
Regardez la vidéo ou pour une plongée plus approfondie dans cette réalisation, consultez notre article de blog dédié.
2. ADRO BMW G87 M2
La G87 M2 nécessitait une approche nouvelle. Cette réalisation marquait les débuts d'un design avant révisé d'ADRO, créé pour répondre aux proportions controversées de la G87 et améliorer le flux visuel.
Inspiré par les codes classiques de BMW mais exécuté avec une touche moderne, le kit a divisé les opinions exactement comme ADRO le souhaitait. Volontaire, agressif et résolument différent, ce projet a établi la référence pour la manière dont la plateforme G87 peut être stylisée avec intention.
Regardez la vidéo / article de blog dédié ici.
3. TRE BMW G90 M5
La G90 M5 représente un changement majeur pour BMW : motorisation hybride, masse accrue et nouveau langage de design. Notre objectif était de comprendre comment ces changements pouvaient être sublimés visuellement sans lutter contre la plateforme.
En travaillant étroitement avec TRE, nous avons développé un kit carrosserie en carbone qui complétait le style d'origine plutôt que de le dominer. Cette réalisation est devenue un projet phare d'AUTOID et a contribué à façonner notre approche des BMW M modernes à l'avenir.
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4. ADRO A90 Supra de Liam Lawson
La Supra de Liam Lawson a été l'une des réalisations les plus spectaculaires visuellement de l'année. En tant que première ADRO A90 Supra en Europe, elle a montré comment le pack aérodynamique complet pouvait transformer complètement l'agressivité frontale et l'équilibre général de la voiture.
Après ses débuts chez AUTOID, la voiture a été envoyée chez Tom Wrigley Performance et Overkill Performance pour une conversion mono-turbo et d'autres améliorations de performance. Visuellement frappante et véritablement rapide, cette réalisation reste une Supra moderne remarquable.
5. TRE BMW G99 M5 Touring
Toutes les réalisations marquantes ne doivent pas être extrêmes. Cette G99 M5 Touring Individual Daytona Violet a prouvé comment des modifications subtiles et bien choisies peuvent sublimer une plateforme.
En tant que première occasion de présenter le kit TRE PR-1 spécifique au Touring, cette réalisation incarnait la philosophie d'AUTOID d'améliorations réversibles et compatibles avec la garantie. Garée à côté de notre berline G90 M5 Midnight Purple, elle mettait en lumière comment les variantes break et berline peuvent partager le même langage de design tout en conservant un caractère distinct.
BMW M2 Skyscraper Grey avec kit TRE TR87
Cette réalisation a démontré le pouvoir de la retenue. Équipée du kit carbone TRE TR87 tout en conservant les roues d’usine, associée à des améliorations de suspension et d’entretoises, cette M2 Skyscraper Grey a montré comment les pièces OEM et aftermarket peuvent se fondre parfaitement.
Il n’est pas nécessaire de tout remplacer pour obtenir un résultat cohérent. C’était un parfait exemple d’équilibre bien réalisé.
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7. Réalisations doubles Zaero Mk8 Golf GTI
Ce n’était pas juste une réalisation, c’était une expérience. Deux Mk8 Golf GTI identiques ont été équipées côte à côte de kits carrosserie Zaero. L’un installé par Jack, propriétaire d’AUTOID, l’autre par notre installateur professionnel Kye.
L’objectif était de répondre à une question simple : un novice peut-il obtenir le même résultat qu’un professionnel ? La réponse était oui. Le processus d’installation s’est avéré accessible, bien conçu et réalisable avec un minimum d’outils. Finies en rouge et bleu contrastés, les voitures ont offert certains des visuels les plus forts de l’année.
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8. ADRO BMW E92 M3 – Becky Evans
Revisiter une icône n’est jamais facile. La E92 M3 porte un poids énorme dans l’histoire de BMW, mais avec le kit carrosserie en carbone ADRO, elle a adopté une silhouette fraîche inspirée du GT3 sans perdre son âme.
L’ambassadrice de la marque BMW, Becky Evans, a fait confiance à AUTOID pour la transformation, aboutissant à une réalisation qui respectait la plateforme tout en lui donnant une touche moderne audacieuse. La preuve que le grand design transcende les générations.
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9. BMW G42 M240i (LCI) de George Baggs
La G42 M240i est souvent négligée en version d’origine, ce qui explique précisément pourquoi cette réalisation s’est démarquée. De retour chez AUTOID pour la deuxième fois, George Baggs s’est donné pour mission de créer l’une des réalisations G42 les plus complètes d’Europe.
Cette voiture est devenue la première G42 en Europe équipée du kit carrosserie ADRO, transformant instantanément ses proportions. La hauteur de caisse a été ajustée grâce aux ressorts réglables en hauteur IBBACH, gardant la voiture utilisable tout en obtenant une posture plus épurée. Finie en Fire Red et chaussée de roues Rotiform KPRS de 20 pouces, cette réalisation mettait en lumière le potentiel inexploité de la plateforme LCI G42.
10. Zaero BMW G80 M3 – Première présentation Zaero
Cette réalisation a marqué une étape majeure pour AUTOID, car c’était la première fois que nous présentions officiellement le kit carrosserie Zaero sur une BMW G80 M3.
L’objectif était de prouver qu’un style de haute qualité ne doit pas forcément reposer sur la fibre de carbone. Produit en Allemagne, le kit Zaero offrait un ajustement de niveau OEM avec un impact visuel sérieux. Le splitter avant réglable monté sur le châssis transformait la présence de la M3, tandis que le reste du kit s’intégrait parfaitement au design d’usine.
Cette réalisation a posé les bases des futurs projets Zaero et a montré que le style axé sur la performance peut rester accessible.
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Réflexions finales
Si 2025 a prouvé quelque chose, c’est que la modification significative ne consiste pas en l’excès. Il s’agit de comprendre la plateforme, de respecter le langage du design et d’améliorer ce qui est déjà là.
De Porsche à BMW en passant par Volkswagen, les réalisations de cette année reflètent exactement la direction prise par AUTOID. Et si cette liste est un indicateur, 2026 s'annonce encore plus grandiose.
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