Este întotdeauna ușor să te lași dus de val și, de cele mai multe ori, asta se întâmplă când modifici mașini.
Personal, am fost vinovat că am împins propriile mele proiecte dincolo de limitele rezonabile. Introducere, Stephen. A venit la noi cu un brief simplu de a păstra lucrurile subtile și OEM+, nu ceva des asociat cu o super berlină de 625cp și 190mph. M5-ul în cauză era într-un spec ultimate stealth bomber: Singapore Grey, piele neagră, jante bi-coloare 706 M și ornamente shadow-line negre lucioase.
A fost o zi rece, umedă și vântoasă pentru Stephen să facă drumul de 250 de mile până la noi, dar odată ce am început lucrul la buza frontală, călătoria a fost justificată.
„Am auzit numai lucruri bune despre voi, băieți. Forumurile sunt pline de cuvinte amabile. Drumul dus-întors de 500 de mile a meritat.”
Stephen
Instalarea buzei frontale Sterckenn este o treabă relativ simplă. Refolosim două dintre șuruburile hexagonale de 8 mm existente pe bara de protecție, acestea ajută la alinierea buzei în poziția corectă. Odată instalată, ai două opțiuni. Opțiunea unu este să găurești orificii în bara de protecție și să instalezi șuruburile și șaibele furnizate împreună cu buza – aceasta este opțiunea mai complexă și necesită demontarea componentelor barei pentru o instalare reușită. Opțiunea doi este să folosești șuruburi hexagonale autofiletante, în locul celor furnizate împreună cu șaibele. Aceasta face instalarea mai puțin intruzivă.
Stephen a optat pentru opțiunea a doua.
Odată montat, diferența a fost... subtilă. Exact cum s-a cerut. Cred că buza arată minunat și să spui că arată ca o piesă OEM este un compliment uriaș. Sterckenn sunt specialiști în acest domeniu, pur și simplu „înțeleg”. În opinia mea, vehiculul ar beneficia de atașamentele pentru bara de protecție M Performance, dar acest lucru ar diminua cu siguranță discreția construcției. Amintește-ți, Jack, să nu te lași dus de val!
Următorul pas a fost instalarea Paddleshifterz. Acestea au fost un produs extrem de popular pentru noi. BMW a lăsat mult de dorit, iar PS (Paddleshifterz) au fost rapizi să observe acest lucru și să dezvolte o soluție fantastică. Similar cu linia de produse M Performance, Sterckenn și TRE, variantele din fibră de carbon ale PS sunt construite din fibră de carbon pre-preg. Aceasta înseamnă că sunt ușoare, rezistente și durabile. Fără să sugerez că schimbarea schimbătoarelor va face o diferență de greutate la o super berlină de două tone, este încurajator să știi că este o mișcare în direcția corectă.
PS sunt din nou o instalare relativ ușoară, dar necesită deconectarea bateriei de la vehicul. Acest lucru poate fi intimidant pentru cei care fac singuri, dar PS oferă un videoclip de instalare pe care îl poți urmări acasă. Alternativ, le montăm aici la sediul nostru zilnic, așa că ești întotdeauna binevenit să faci o programare.
Înapoi la Stephen. În acest moment, entuziasmul pentru două accesorii aftermarket relativ mici a fost minunat. Cine ar fi crezut că modificările pot aduce un zâmbet atât de mare pe fața cuiva? La sfârșitul zilei, asta este tot ce contează.
Ce părere ai despre Stephens M5 Competition?
LISTĂ SPECIFICAȚII ESTETICE
- Eleron Spate din Fibră de Carbon BMW M Performance
- Difuzor Spate din Fibră de Carbon BMW M Performance
- Sterckenn Buza Față din Fibră de Carbon
- Paddleshifterz Schimbătoare de Viteză din Fibră de Carbon
Lasă un comentariu
Toate comentariile sunt moderate înainte de a fi publicate.
Acest site este protejat de hCaptcha și hCaptcha. Se aplică Politica de confidențialitate și Condițiile de furnizare a serviciului.