Da. Mk7.5 Golf GTI este unul dintre cele mai bine echilibrate hot hatch-uri făcute vreodată. Combină un design atemporal, utilizare zilnică și performanțe serioase de condus într-un pachet care încă nu poate fi egalat la acest preț. Cu șasiul său rafinat MQB, motorul 2.0 TSI puternic, cockpitul digital și diferențialul cu alunecare limitată, Mk7.5 oferă tot ce ai nevoie de la o mașină de șofer adevărată și nimic ce nu îți trebuie.
Proiectul AUTOID Golf GTI
Ultima noastră mașină de atelier este aici, iar de data aceasta schimbăm registrul de la BMW-uri la ceva mai accesibil: un Mk7.5 Golf GTI Performance Pack. Deținut de Connor (Content Creator) din echipa AUTOID, acest GTI marchează începutul unei noi serii de proiecte axate pe tuning accesibil, utilizare zilnică și acel farmec inconfundabil GTI.
Acesta nu este un GTI obișnuit. Este un model Performance Pack, ceea ce înseamnă că este echipat cu:
Frâne față mai mari de 340mm / spate de 310mm.
Embleme GTI roșii.
Un plus de 15 CP și 15 ft/lb cuplu.
Sistem de evacuare cu flux liber și ton mai profund.
Cel mai important, un diferențial cu alunecare limitată care menține ambele roți din față lucrând împreună la ieșirea din viraje.
Și ca să fie lucrurile și mai interesante, acest GTI nu este deloc din UK. Este un import japonez.
De ce un import japonez?
La început, chiar am avut dubii. Dar o privire sub această mașină a făcut totul clar. Importurile japoneze sunt faimoase pentru curățenia lor deoarece Japonia nu folosește sare pe drumuri. În schimb, folosesc sisteme de dezghețare pe bază de apă, ceea ce înseamnă fără coroziune și fără rugină.
Acesta este impecabil. Chiar și după 50.000 de mile, partea inferioară arată ca nouă și mai curată decât unele mașini pe care le-am văzut cu o fracțiune din kilometraj.
În plus, specificațiile sunt puternice:
Sistem infotainment îmbunătățit.
Pornire fără cheie.
Interior de performanță.
Pachet complet de asistență pentru șofer.
Singurele lucruri care lipsesc sunt un plafon panoramic și scaune încălzite, un compromis pe care îl acceptăm cu plăcere pentru condiția în care se află această mașină.
De ce Mk7.5 GTI Contează Încă
Mk7.5 GTI reprezintă punctul în care Volkswagen a făcut totul corect. Este echilibrul perfect între angajamentul clasic GTI și confortul modern.
Generațiile anterioare au construit legenda - brute, ușoare și simple, dar le lipsea rafinamentul mașinilor ulterioare. Mk5 a readus GTI-ul, Mk6 l-a rafinat, iar Mk7 a nimerit în sfârșit formula.
Mk7.5 a perfecționat apoi acest lucru. A păstrat același șasiu MQB ascuțit și diferențialul electronic cu alunecare limitată, adăugând un design mai curat, un cockpit digital și suficientă tehnologie pentru a se simți actual fără a fi complicat. Este încă ușor, conectat și cu adevărat distractiv pe drumuri reale.
În comparație, modelele mai noi precum Mk8 au devenit mai grele și mai digitale, pierzând din acea senzație instinctivă care a definit numele GTI. Mk7.5 găsește echilibrul între rapid, utilizabil, tactil și atemporal.
De aceea atât de mulți entuziaști îl numesc GTI de vârf.
La puțin peste 17.000 £, această importare reprezintă, de asemenea, o valoare excepțională comparativ cu modelele mai scumpe precum TCR. Dovada că nu ai nevoie de un buget Golf R pentru a avea o experiență adevărată de hot hatch.
Planul
În următoarele luni, vom oferi acestei mașini tratamentul complet AUTOID. Te poți aștepta la:
Îmbunătățiri complete de styling (splitter, difuzor, spoiler) de la Zaero Design.
Îmbunătățiri ale suspensiei, cum ar fi arcuri coborâtoare de la Cobra sau Eibach pentru a funcționa cu OEM DDC (Dynamic Chassis Control?.
Upgrade-uri pentru jante de la Bola sau 2Forge pentru a înlocui jantele OEM care vor ajunge să ruginească din cauza drumurilor noastre sărate.
Posibile experimente cu motorul și tuning cu un turbo upgradat și o posibilă mapare de etapa 2.
Și poate chiar câteva surprize alese de spectatorii și cititorii noștri.
De asemenea, invităm comunitatea să se implice. Lăsați sugestiile voastre în comentariile de pe YouTube sau pe Instagram - de la idei de styling la modificări de performanță pe care vreți să le testăm.
Primele impresii
După ce am urcat mașina pe rampă și am îndepărtat vechiul body kit, este clar că avem o bază perfectă de la care să construim. Partea de jos este impecabilă, mecanica este solidă, iar mașina se simte strânsă și echilibrată pe drum.
L-am întrebat pe Connor ce părere are despre Mk7.5 Golf GTI comparativ cu mașinile lui anterioare:
BMW F30 330d vs Mk7.5 Golf GTI
"Tehnologia este mult mai bună în Golf, multe mai multe conforturi pentru șofer decât în f30, având în vedere că sunt din același an. Greutatea mai mică a Golf-ului cu EA888 este mai sprintenă și mai distractivă la condus, dar 330d se simțea mai lin și mai mult un cruiser."
Megane 250 Cup vs Mk7.5 Golf GTI
"Megane-ul meu era un cup, așa că venea cu scaune Recaro etc., se simțea mult mai brut la condus, era manual și avea un LSD mecanic comparativ cu LSD-ul electronic din Golf, dar Megane-ul era din 2011 și avea calitatea interiorului Renault. Golf-ul este mult mai bun la toate, cu excepția poate a experienței brute de condus."
De ce modificări crezi că ar beneficia cel mai mult GTI-ul?
"Arcurile și distanțierele au transformat-o cu adevărat, se comportă mult mai bine și se simte mult mai stabilă. Mi-ar plăcea să am o hartă pentru cutia de viteze pentru că schimbările DSG când nu e în modul manual se simt puțin lungi și lente. (schimbările manuale sunt perfecte). Cu siguranță are nevoie de puțin mai mult sunet și putere, o hartă de etapa 1 sau 2 cu un sistem de evacuare și admisie ar fi grozavă. De asemenea, arată puțin chel, așa că ar putea folosi cu siguranță un kit zaero."
Ce urmează?
Prima actualizare majoră vine săptămâna viitoare. Abonează-te la canalul nostru de YouTube, urmărește aici pe blog și înscrie-te la newsletter-ul de mai jos ca să nu ratezi progresul construcției.
Întrebări frecvente
Care sunt primele modificări recomandate pentru un Mk7.5 Golf GTI?
Depinde în general de scopul și utilizarea ta, dar sugerăm să începi cu suspensia și roțile. Arcurile de coborâre sau coilover-ele combinate cu distanțiere îmbunătățesc instantaneu poziția și manevrabilitatea, iar pentru a economisi greutate și a mări suprafața de contact, upgradează la jante flow formed sau forjate. De acolo, admisia, evacuarea și remaparea ECU (Stage 1 sau 2) oferă câștiguri de performanță vizibile.
Merită să faci upgrade unui GTI standard la specificațiile Performance Pack?
Da, dar nu este o modificare simplă plug and play. Pachetul Performance adaugă un LSD controlat electronic, frâne mai mari și putere suplimentară, ceea ce ar necesita piese și modificări de codare semnificative pentru a fi replicat. Dacă cumperi acum, PP merită costul suplimentar.
Câtă putere poate suporta în siguranță Mk7.5 GTI?
Motorul EA888 este puternic. Majoritatea proprietarilor obțin rezultate fiabile până în jur de 350–380 CP cu modificări suport adecvate, cum ar fi intercooler de calitate, ambreiaj (dacă este manual) și întreținere regulată. Dincolo de acest prag, va trebui să întărești componentele interne.
Care sunt cele mai bune upgrade-uri de styling pentru Mk7.5 GTI?
Alegeri populare includ splitter frontal, difuzor spate, spoiler spate și praguri laterale. Accentele din carbon sau negru lucios de la branduri precum Zaero Design și AutoID oferă un finisaj OEM+ care se potrivește designului curat al GTI-ului.
Cum diferă un GTI import japonez față de o mașină din UK când vine vorba de modificări?
Mașinile japoneze au adesea interior mai bine echipat și partea inferioară mai curată, dar pot lipsi protecții pentru vremea din UK. Înainte de modificare, merită aplicat un strat de protecție la partea inferioară și confirmată compatibilitatea ECU dacă planifici remapări sau tuning.
Vor afecta arcurile de coborâre Dynamic Chassis Control (DCC)?
Nu, atâta timp cât alegi arcuri proiectate pentru mașinile echipate cu DCC. Amortizoarele adaptive funcționează în continuare conform intenției, deși calitatea rulării poate părea mai fermă în funcție de alegerea arcurilor.
Care este cea mai bună configurație a evacuării pentru sunet și utilizare zilnică?
Un sistem de evacuare resonant cat back combinat cu un downpipe cu debit mare oferă echilibrul perfect între ton și confort. Branduri precum Milltek și Remus sunt opțiuni dovedite pentru această platformă.
De unde pot cumpăra piese de încredere pentru Mk7.5 GTI?
Toate piesele prezentate în construcția noastră sunt disponibile în magazinul nostru, unde avem în stoc upgrade-uri de styling și performanță testate pentru platformele Mk7 și Mk7.5.
Joe Austin
Cu o pasiune profundă pentru tot ce ține de mașini - Joe combină experiența directă cu cunoștințe tehnice pentru a conecta pasionații la cele mai noi tendințe în cultura auto, stil și performanță.
Lasă un comentariu
Toate comentariile sunt moderate înainte de a fi publicate.
Acest site este protejat de hCaptcha și hCaptcha. Se aplică Politica de confidențialitate și Condițiile de furnizare a serviciului.