BMW F20 M140i a fost mult timp un favorit cult printre pasionați. Cu motorul său în linie cu 6 cilindri de 3.0 litri (B58), tracțiunea spate și potențialul ușor de tuning, este adesea considerat reperul în segmentul modern al hatch-urilor sportive. Dar odată cu trecerea BMW la o platformă nouă pentru cel mai recent F70 M135i, marea întrebare este: se ridică F70 la nivelul legendei F20?
Având ambele mașini, vom fi direcți cu tine: sunt animale foarte diferite. F70 M135i este despre tehnologie modernă, utilizabilitate zilnică și eficiență, în timp ce F20 M140i este brut, reglabil și mai captivant. Hai să facem o comparație detaliată.
Performanță & Senzația la condus
Motorul B58 al F20 M140i este o capodoperă absolută. Direct din fabrică, ai 335 CP și 500 Nm cuplu - iar cu o simplă remapare stage 1 și upgrade la downpipe, ajungi fără efort la peste 400 CP. Platforma cu tracțiune spate îl face predispus la derapaje spate și captivant, perfect pentru pasionații care prețuiesc senzația la volan mai mult decât aderența maximă.
F70 M135i, pe de altă parte, folosește un motor turbo pe patru cilindri de 2.0 litri (B48) care produce în jur de 300 CP. Este cuplat cu un sistem de tracțiune integrală xDrive și o cutie de viteze cu dublu ambreiaj și 7 trepte, cu schimbări rapide. Este rapid la plecare, dar performanța în linie dreaptă este mai slabă decât la F70 și îi lipsește caracterul natural și coloană sonoră a B58.
F70 M135 duce lipsă de comunicare în senzația din volan și de greutatea acestuia în comparație cu F20 M140i.
Dacă vrei emoție, feedback și potențial brut de putere, F20 câștigă. Dar dacă prețuiești utilizabilitatea zilnică și un hatch rapid „point-and-shoot”, F70 este surprinzător de bun.
Manevrabilitate & Șasiu
Trecerea la un șasiu xDrive cu tracțiune predominant față pe F70 a deranjat inițial puriștii - inclusiv pe noi. Venind de la F20, care este mai predispus la derapaje spate, F70 se simte ca o mașină complet diferită. Este stabilă și inspiră încredere, mai ales pe suprafețe umede, dar îi lipsește acea rețetă clasică BMW.
Deși F70 nu excelează la senzația din volan, oferă rezultate mai rapide și mai precise pe un drum de tip B, care pot încuraja încrederea.
Cu upgrade-urile potrivite la suspensie (cum ar fi arcurile de coborâre Eibach sau coilover-ele), F70 poate oferi o senzație mai precisă și mai captivantă. Un upgrade la bara anti-ruliu spate este, de asemenea, esențial dacă vrei să elimini subvirarea și să te apropii de senzația oferită de experiența M140i cu tracțiune spate.
Styling & Interior
F20 a fost mereu discret, dar asta face parte din motivul pentru care pasionații îl iubesc - este un sleeper cu performanțe reale sub capotă. F70 este mai îndrăzneț, cu linii mai ascuțite, grile frontale agresive și un interior mai modern cu cel mai nou sistem iDrive de la BMW.
Din poziția de șofer, F70 se simte ca un pas înainte în calitate și tehnologie. Ceasuri digitale, infotainment îmbunătățit și materiale mai bune în cabină îl fac un loc mai plăcut pentru a petrece timp. Dar dacă ești cineva care iubește familiaritatea, F20 încă are farmecul de a ști unde sunt butoanele prin memorie musculară, ceva ce F70 nu poate replica.
Potencial de Modificări & Tuning
Aici strălucește cu adevărat F20 M140i. Cu o cutie de tuning, downpipe, admisie și evacuare, poți debloca creșteri serioase de putere - depășind 450 CP cu modificările potrivite. Scena aftermarket pentru F20 este uriașă, cu totul, de la buze negre lucioase până la kituri complete din carbon.
F70 M135i nu este încă atât de tunabil. Motorul B48 este solid, dar nu are același potențial ca B58. Un remap stage 1 îți va aduce în jur de 360-370 CP, iar accesorii precum admisia Eventuri îmbunătățită și cutia de tuning TDI pot susține acest lucru. Modificările de styling de la branduri precum Zaero sau BMW M Performance pot transforma aspectul, în timp ce o evacuare performantă de la Milltek adaugă un sunet mult așteptat.
Pe care ar trebui să o cumperi?
Dacă vrei o mașină pentru șofer, care pune accent pe senzație, tuning și caracter brut, F20 M140i rămâne rege. Este unul dintre ultimele hot hatch-uri RWD grozave, iar valorile se mențin puternic din acest motiv.
Dacă vrei o armă modernă, pentru orice vreme, cu tehnologie excelentă, confort zilnic și multă aderență, F70 M135i este un concurent puternic. Și cu modificările potrivite, cum ar fi arcuri coborâte, o cutie de tuning și câteva retușuri de styling - devine un concurent serios pentru cel mai bun hot hatch modern din showroom-uri astăzi.
Gânduri finale
După ce am trăit cu ambele, F70 nu înlocuiește complet F20 pentru pasionați, dar este o mașină mai bună pentru 90% din condusul cotidian. Vestea bună? Piața aftermarket prinde din urmă rapid pentru F70, așa că dacă ești dispus să-l modifici, poți reduce diferența.
Te gândești să modifici F70 sau F20-ul tău? Aruncă o privire la colecția noastră de piese BMW M Performance, upgrade-uri de styling negru lucios și soluții de tuning aici .
Gândurile Comunității
Iată câteva dintre gândurile și comentariile voastre de pe videoclipul nostru de pe YouTube despre această confruntare:
"M140i toată ziua pentru mai multă implicare a șoferului, putere și o mașină mult mai arătoasă... mai ales în versiunea cu 2 uși."
"F70 arată mega, să fiu corect."
"Noua serie 1 este pur și simplu un Mini Cooper cu tracțiune integrală."
"Să fiu sincer, interiorul F70 arată minunat."
Lasă un comentariu
Toate comentariile sunt moderate înainte de a fi publicate.
Acest site este protejat de hCaptcha și hCaptcha. Se aplică Politica de confidențialitate și Condițiile de furnizare a serviciului.