Arceau de sécurité en fibre de carbone sèche pour Porsche 991 & 992 par Silver Rocket

Série Porsche 991.1 (2012–2016)

• Carrera C2 3.4L (350 ch)

• Carrera C2S 3.8L (400 ch)

• Carrera C4 3.4L (350 ch)

• Carrera C4S 3.8L (400 ch)

• Turbo / Turbo S 3.8L (520–560 ch)

• R 4.0L (500 ch)

• GT3 3.8L (475 ch)

• GT3 RS 4.0L (500 ch)

Série Porsche 991.2 (2016–2019)

• Carrera 2 / 2S 3.0L (370–420 ch)

• Carrera 4 / 4S 3.0L (370–420 ch)

• Turbo / Turbo S 3.8L (540–580 ch)

• GT3 / GT3 RS 4.0L (500–520 ch)

• GT2 RS 3.8L PDK (700 ch)

Série Porsche 992.1 (2019–2024)

• Carrera 2 / 4 / 2S / 4S 3.0L

• Turbo / Turbo S 3.8L

• GT3 / S/T 4.0L

• GT3 RS 4.0L

Construite à partir de plus de 50 couches de fibre de carbone sèche de qualité aérospatiale utilisant un empilement de fibres unidirectionnel optimisé par IA, cette cage de sécurité atteint un rapport résistance/poids exceptionnel — ne pesant que 12,8 kg, contre 14,2 kg pour l'équivalent du fabricant.
Le résultat : la cage de sécurité la plus légère, la plus solide et la plus précisément conçue disponible pour les modèles Porsche GT modernes.

1. Tissage de fibre de carbone sans couture
Le procédé de fabrication en carbone propriétaire de SilverRocket élimine les joints et coutures visibles, produisant un tissage continu et ininterrompu même sur des courbes complexes — une véritable première dans l'industrie.

2. Testé par TÜV & certifié FIA 253
Testé indépendamment par TÜV SÜD, cet arceau dépasse les normes FIA 2023 Annexe J – Article 253 par un facteur de 4,4×, supportant une force d'écrasement de 23 656 kg (52 152 lbs) — bien au-delà des exigences mondiales du sport automobile.

3. Entièrement symétrique pour modèles LHD & RHD
Conçu pour une compatibilité mondiale complète, le design garantit une performance de sécurité identique en configurations conduite à gauche et conduite à droite.

4. Visibilité arrière et fonctionnalité améliorées
Un profil abaissé et courbé de la barre arrière offre une visibilité arrière sans obstruction, tandis que le tunnel central agrandi permet un accès facile à la zone arrière, idéal pour les conducteurs qui l'utilisent pour le matériel ou le rangement lors des journées sur circuit.

5. Stratification unidirectionnelle optimisée par IA
Grâce à une cartographie topologique avancée par IA, chaque couche de carbone est orientée pour une résistance maximale à la charge tout en minimisant la masse globale.

6. Système de montage de précision intégré
Une interface de montage conçue simplifie l'installation, améliorant la précision de l'alignement et réduisant le temps de mise en place sans sacrifier la rigidité.

Les arceaux de sécurité conventionnels — qu'ils soient en métal ou en carbone multi-pièces — rencontrent souvent des problèmes critiques :

• Joints de soudure visibles qui deviennent des points faibles sous charge

• Corrosion ou microfissures dans les structures métalliques

• Protection inégale entre les variantes conduite à gauche et conduite à droite

• Visibilité restreinte à cause des renforts volumineux

• Poids ajouté inutile augmentant le centre de gravité de la voiture

Le arceau de sécurité en carbone sans soudure SilverRocket élimine entièrement ces défauts, combinant géométrie améliorée par IA, sécurité certifiée TÜV et symétrie parfaite pour offrir le système d'arceau le plus avancé jamais développé pour la plateforme Porsche 992 GT.

Passer à un arceau de sécurité en fibre de carbone sans soudure SilverRocket offre aux propriétaires de Porsche GT un avantage tangible en termes de performance et de sécurité. Chaque élément — des matériaux à la fabrication — est conçu pour une résistance maximale, un poids minimal et une précision sans compromis.

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