La construction ultime du BMW X6M modifié
Dans notre atelier, nous ne croyons pas vraiment au mot « terminé ». Nous avons précédemment construit ce que beaucoup considéraient comme l’un des BMW F96 LCI X6M les plus soignés au Royaume-Uni,...
Pourquoi la F87 M2 est la meilleure voiture M (Une lettre d'amour)
Ce n’est pas la plus puissante. Ce n’est pas la plus chère. Dans un monde de superberlines de plus de 600 ch, ce n’est certainement pas la plus rapide. Pourtant, la BMW F87 M2 reste la préférée. Po...
Amélioration de la 992 GT3 avec un système d’échappement en titane Boost Logic
La Porsche 992 GT3 est, pour beaucoup, le summum de l’expérience de conduite moderne. Elle possède l’héritage, la tenue de route, et ce légendaire moteur six cylindres à plat de 4,0 L qui hurle jus...
Sublimer l'Audi R8 4S restylée avec un style GT
L'Audi R8 a toujours occupé une place unique dans le monde des voitures de performance. Un V10 atmosphérique, une configuration à moteur central, et un niveau d’aisance qui la rendait spéciale sans...
Modifications Toyota GR86 - Admission Eventuri et Échappement Milltek
La Toyota GR86 est l'une des voitures les plus axées sur le conducteur que vous puissiez obtenir, mais dans sa version standard, elle reste très sage. Le châssis est joueur, la position de conduite...
Premières modifications de la Toyota GR86 - Suspension et Roues
Après avoir passé du temps avec notre GR86 dans sa version entièrement d'origine, il est rapidement devenu évident où la plateforme pouvait être améliorée. Les bases sont excellentes, mais visuelle...
Présentation de notre nouveau projet de voiture d'atelier : Toyota GR86
Chaque voiture d’atelier que nous construisons a un but précis. Il ne s’agit jamais de modifier quelque chose pour le simple plaisir, ni de courir après des chiffres qui ne se traduisent pas en con...