Après des mois de tests et de développement, TRE est fier d'annoncer la sortie de son nouveau kit aérodynamique en fibre de carbone TRE PR-1 pour BMW G80 M3 et G82 M4.

L'intention derrière ce produit n'était pas seulement de créer quelque chose de nouveau d'un point de vue esthétique, mais aussi de développer un kit offrant un ajustement et une finition raffinés. En veillant à ce que les éléments de design des G80 G82 soient conservés et accentués, l'ajustement entre la carrosserie et le carbone est aussi affleurant que possible, avec des solutions de montage complètes dont nous détaillerons davantage.

Produit en fibre de carbone pré-imprégnée, ce kit comprend :

• Splitter avant en trois parties
• Aileron arrière
• Bas de caisse

Splitter PR-1

 est un design modulaire avec le meilleur ajustement. Ce splitter reprend le langage de design du pare-chocs avant pour créer un look profond et agressif.

TRE a conçu ce splitter pour pouvoir remplacer les pièces latérales ou frontales en cas de dommages. Remarquez l'ajustement parfait de chaque pièce qui utilise un système de fixation par boulons cachés par en dessous pour garantir une résistance et une fixation optimales.

Ce splitter est conçu en fibre de carbone pré-imprégnée, s'adapte aux BMW G80 M3 et G82 M4 en utilisant les points de fixation OEM sous le pare-chocs avant.

Avantages et inconvénients de l'installation de ce produit :

Avantages

• Installation facile.
• Utilise les trous de montage OEM.
• S'ajuste parfaitement au pare-chocs pour un positionnement indubitable.
• Ajoute de l'agressivité à l'avant.

Inconvénients

• Nécessite un accès sous la voiture pour l'installation.

Achetez le splitter TRE PR-1 pour G80 M3 G82 M4

Aileron PR-1 

Le design de cet aileron arrière suit les lignes des bosses en carbone du toit d'usine jusqu'au coffre, puis s'étend jusqu'aux feux arrière. Les variantes G80 et G82 diffèrent légèrement en design pour s'adapter. Remarquez comment l'aileron arrière se fond presque parfaitement dans le coffre, en haut comme en dessous, tout en rejoignant près des bords extérieurs du coffre. 

Conçu et développé ici au Royaume-Uni de A à Z en s'inspirant des styles CS et Performance. Suite au succès des ailerons ID-01 des G87 M2 et G42 2 Series, la mission de TRE était d'ouvrir ce design au marché des G80 et G82.

Cet aileron est conçu en fibre de carbone pré-imprégnée, avec deux variantes, une pour BMW G80 M3 et une pour G82 M4 utilisant du ruban adhésif 3M pour se coller simplement sur le coffre.

Avantages et inconvénients de l'installation de ce produit :

Avantages

• Installation facile.
• Aucun outil requis.
• S'ajuste parfaitement au coffre pour un emplacement indubitable.
• Ajoute de l'agressivité à l'arrière.

Inconvénients

• Un léger espace de chaque côté de l'aileron devra être aligné.

Achetez l'aileron TRE PR-1 pour G82 M4

Achetez l'aileron TRE PR-1 pour G80 M3

 

Bas de caisse PR-1

Un design propre, simple et plat qui met l'accent sur l'élargissement de l'apparence de la voiture, en travaillant avec les lignes issues des bas de caisse noirs brillants OEM existants et du design du pare-chocs arrière pour une cohésion visuelle.

Ces bas de caisse sont conçus en fibre de carbone pré-imprégnée, s'adaptent à la fois aux BMW G80 M3 et G82 M4 en utilisant les points de montage OEM sous les bas de caisse.

Avantages et inconvénients de l'installation de ce produit :

Avantages

• Installation facile.
• Utilise les trous de montage OEM.
• S'ajuste parfaitement à la carrosserie pour un emplacement indubitable.
• Ajoute de la largeur à la voiture.

Inconvénients

• Nécessite un accès sous la voiture pour l'installation.

Achetez les bas de caisse TRE PR-1 pour G80 M3 G82 M4

 

Pourquoi choisir TRE ?

Tous les produits TRE présentent les mêmes normes de fibre de carbone pré-imprégnée de haute qualité que celles que vous trouveriez avec des produits en fibre de carbone de niveau OEM. Cela signifie que c'est la méthode de fabrication la plus légère, la plus résistante et de la plus haute qualité possible.

Chaque produit TRE suit un processus de vérification de contrôle qualité en 3 étapes à l'usine, puis un quatrième contrôle final de finition avant que nous emballions votre commande.