AP Kohlefaser-Schutzsatz für vordere Radläufe für BMW M5 (2017-2023, F90)
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Bei Automotive Passion haben wir speziell Carbonfaser-Radhaus-Schützer entwickelt, die nicht nur Schäden durch Steinschlag verhindern, sondern auch vor Flüssigkeitsschäden wie Teer schützen.
Unser Front Radhaus-Schutzpaket verbessert das Erscheinungsbild der Radkästen und verleiht eine sportliche Optik.
🔧 Benötigte Werkzeuge:
Nietpistole (Sie können sie hier kaufen)
Bohrer + Bohrerspitze (nur wenn Ihr Auto noch keine Löcher hat)
Schraubendreher
Reinigungstuch + Reinigungsspray
📝 Installationsschritte:
Reinigen & vorbereiten des Radhaus- und Verkleidungsbereichs [-0.094rem] [show_150ms_ease-in]
Reinigen Sie gründlich die Kante des Radhauses und die innere Verkleidung (entfernen Sie Schmutz, Dreck, Öl oder Fett). Eine saubere, trockene Oberfläche hilft, dass Verkleidung und Schutz richtig sitzen.
Falls Ihre Kotflügelschützer das Entfernen vorhandener Clips oder Befestigungen (Popnieten oder Schrauben) an der Kotflügelverkleidung erfordern – entfernen Sie diese zuerst vorsichtig.
Probemontage der Kotflügelschützer zur Überprüfung der Ausrichtung
Halten Sie den Kotflügelschutz an den Kotflügel, um die Passform zu prüfen: Folgt er der Kurve, stimmen die Schrauben-/Nietlöcher überein (oder wo Sie bohren werden)? Das hilft, falsch ausgerichtete Löcher oder Lücken zu vermeiden.
Bringen Sie die Kotflügelschützer mit Nieten/Clips und Ihrer Nietpistole an
Positionieren Sie den Schutz, stecken Sie Nieten (oder mitgelieferte Clips/Befestigungen) durch die Löcher von Schutz und Verkleidung. Verwenden Sie Ihre Nietpistole, um die Nieten „aufzupoppen“: so wird der Schutz fest fixiert.
Die Nietpistole sollte den Nietstift ziehen, bis der Nietkopf gegen Schutz und Verkleidung presst – und sie so zusammen fixiert.
Verkleidung wieder anbringen oder sichern (falls zutreffend)
Nachdem der Kotflügelschutz befestigt ist, bringen Sie die innere Kotflügelverkleidung wieder an – entweder mit den mitgelieferten Stopfen/Nieten oder den originalen Verkleidungsbefestigungen (wenn sie passen). Dies sorgt dafür, dass Verkleidung und Schutz eine feste, saubere Einheit bilden.
Stellen Sie sicher, dass der Schutz bündig und nahtlos mit der Verkleidung/Karosserie abschließt: keine Lücken, keine losen Kanten.
Endkontrolle und Reinigung
Nachdem alles befestigt ist, überprüfen Sie nochmals, ob alle Nieten/Clips fest sitzen, die Schutzbleche sicher sind und die Verkleidung richtig angebracht ist.
Reinigen Sie alle Fingerabdrücke oder Rückstände und stellen Sie sicher, dass kein Schmutz zwischen Schutz und Karosserie eingeschlossen ist.
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