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Toyota GR86 erste Änderungen - Fahrwerk und Räder

Toyota GR86 first modifications - Suspension and Wheels

Nachdem wir Zeit mit unserem GR86 in völlig serienmäßigem Zustand verbracht hatten, wurde schnell klar, wo die Plattform weiterentwickelt werden kann. Die Grundlagen sind ausgezeichnet, doch optisch und fahrdynamisch gab es noch viel Verbesserungspotenzial. Vor diesem Hintergrund sollten sich die ersten Änderungen immer auf die Fahrzeughöhe und die Radabstimmung konzentrieren.

Veränderter Toyota GR86 mit Eibach Tieferlegungsfedern und Rotiform RPS Rädern

Wir haben mit einem Satz Eibach Tieferlegungsfedern für den US-Markt begonnen, kombiniert mit Rotiform RPS geschmiedeten Rädern, beide über den Werksdämpfern montiert.

Veränderter Toyota GR86 mit Eibach Tieferlegungsfedern und Rotiform RPS Rädern

Eibach Tieferlegungsfedern:

Wir entschieden uns für die US-Version der Eibach Pro Kit-Federn wegen des stärkeren Absenkens im Vergleich zur europäischen Variante. Während die EU-Federn eine Absenkung von 20 mm bieten, senkt die US-Version das Fahrzeug vorne um 30 mm und hinten um 25 mm ab.

Diese zusätzliche Absenkung ermöglicht es dem GR86, deutlich näher an den Radkästen zu sitzen, was dem Fahrzeug eine spürbar zielgerichtetere Haltung verleiht und eine bessere Grundlage für zukünftige Außen- und Aerodynamikänderungen schafft.

EU-Spezifikationen der Höhen:

  • 25 mm vorne
  • 20 mm hinten

US-Spezifikationen der Höhen:

  • 30 mm vorne
  • 25 mm hinten

Veränderter Toyota GR86 mit Eibach Tieferlegungsfedern und Rotiform RPS Rädern

FAHRKOMFORT UND FAHRERLEBNISSE

Nathan stellt fest, dass die Eibach Pro-Kit-Federn einen Fahrkomfort bewahren, der weitgehend dem Serienzustand ähnelt, jedoch etwas straffer ist. Bei Autobahngeschwindigkeiten und schärferen Unebenheiten kann sich das Fahrzeug etwas härter und leicht federnder anfühlen als im Originalzustand.

Die Vorteile sind sofort spürbar: präziseres Einlenken, weniger Karosseriebewegung und ein niedrigerer Schwerpunkt, der das Fahrzeug in Kurven stabiler wirken lässt. Für alle, die Leistung und Aussehen über absoluten Fahrkomfort stellen, ist dieser Kompromiss lohnenswert.

Veränderter Toyota GR86 mit Rotiform RPS Rädern

Räder:

Für diese Bauphase wurden Rotiform RPS geschmiedete Monoblock-Räder gewählt, ausgeführt in seidenmattem Silber mit poliertem Rand und Felgenmitte.

Inspiriert vom Enkei RPF1 bieten die RPS eine leichte Bauweise, hervorragenden Bremsfreiraum und starken japanischen Einfluss, was perfekt zum GR86 passt.

Radspezifikation:
18x8,5
+35 Einpresstiefe

Veränderter Toyota GR86 mit Rotiform RPS Rädern

Veränderter Toyota GR86 mit Eibach Tieferlegungsfedern und Rotiform RPS Rädern

Reifen

Die Räder sind mit Nexen N Fera Reifen in der Größe 225/40 R18 bestückt, die eine gute Balance zwischen Haftung, Komfort und Alltagstauglichkeit bieten.

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WARUM DAS FÜR DEN UMBAU WICHTIG IST

Tieferlegungsfedern und Räder bilden die Grundlage dafür, wie der GR86 aussieht und sich anfühlt. Mit der nun eingestellten Fahrzeughöhe und den richtig ausgefüllten Radkästen wirkt das Fahrzeug bereits fokussierter und stimmiger, was die perfekte Basis für die nächsten Umbauphasen schafft.

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