In unserem Shop glauben wir nicht wirklich an das Wort „fertig“. Wir haben zuvor eines der saubersten BMW F96 LCI X6Ms im Vereinigten Königreich gebaut, aber als der Besitzer Daniel zurückkam und fragte, ob wir es auf die nächste Stufe heben können.
Wir haben nicht nur ein paar Anbauteile hinzugefügt; wir haben diesen F96 LCI komplett neu gedacht. Von einer vollständigen Farbtransformation bis hin zu einem „ASBO“-Spezifikations-Auspuff-Tuning, das klingt wie ein AK-47 – so haben wir diesen X6M in eine eigene Liga katapultiert.
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Die optische Überarbeitung: Satin Weiß Aluminium & HRE-Felgen
Das Auto kam in Satin Schwarz, was aggressiv wirkte, aber etwas ausgelutscht war. Wir haben es auf das ursprüngliche Brooklyn Gray zurückgesetzt, bevor wir eine atemberaubende Satin Weiß Aluminium-Folierung aufgetragen haben.
Um die neue Optik zu ergänzen, haben wir das vorherige Setup gegen den „Heiligen Gral“ der Felgen getauscht: die HRE OG P101 in Satin Silber. Um die Haltung zu perfektionieren, haben wir H&R 35mm Tieferlegungsfedern eingebaut, die den Radkasten schließen und diesem SUV eine raubtierhafte Silhouette verleihen, ohne seine robuste DNA zu opfern.
Exterieur Aero & Carbon
- Front: Wir haben den CT Carbon Frontsplitter für das unverzichtbare, tiefe Knurren montiert.
- Heck: Wir haben den SQ Pre-preg Carbonfaser-Diffusor installiert, die aggressivste Einheit auf dem Markt, mit einem funktionalen F1-ähnlichen LED-Bremslicht.
- Feinschliff: TRE Carbon Spiegelkappen, eine TRE Haifischflossen-Abdeckung und zwei CT Spoiler (am Kofferraumdeckel und Dach), um das Aero-Paket abzurunden.
Leistung
Daniel wollte es lauter. Wir haben „extrem laut“ geliefert. Wir kombinierten das bestehende Valvetronic-Endschalldämpfersystem mit FI Exhaust High-Flow Sportkatalysatoren. Diese sind weniger restriktiv, bestehen die TÜV-Prüfung und liefern ein rohes, metallisches Heulen, das seinesgleichen sucht.
Unter der Haube haben wir das Kronjuwel der Ansaugung hinzugefügt: das Eventuri Carbon Ansaugsystem, komplett mit einer passenden Carbon-Motorabdeckung. Das Ansauggeräusch zusammen mit dem Turbolader-Spulen ist eine reine mechanische Symphonie.
Der Tuning-Kniff
Während wir zunächst dachten, es handele sich um den S63-Motor, entdeckten wir, dass dieses LCI-Modell tatsächlich den neuen S68-Motor beherbergt. Wir haben uns mit Velocity Tuning für ein präzises ECU-Entsperren zusammengetan.
- Serienleistung: 630 PS
- Getunte Leistung: 730 PS
Wir haben eine sichere, zuverlässige Drehmomentkurve priorisiert und gleichzeitig das von Daniel gewünschte „flammenwerfende“ Überdrehen geliefert. Es ist buchstäblich eine Revolte auf Rädern.
Innenraum
Man verbringt seine Zeit im Auto, daher war „Serie“ keine Option. Wir haben das Werkslenkrad gegen ein maßgeschneidertes Carbonfaser-LED-Lenkrad getauscht. Es verfügt über einen flachen Boden, eine Carbon-Oberseite und einen integrierten LED-Drehzahlmesser mit Schaltblitzen, die rot aufleuchten, wenn man das Limit erreicht.
Für die Gangwechsel haben wir das letzte verbliebene Set der Limited Edition Mad Trace x Golden Wrench Magnet-Schaltwippen eingebaut. Das taktile „Klicken“ dieser Carbon- und Aluminiumwippen lässt jeden Gangwechsel wie das Steuern eines GT3-Rennwagens wirken.
Was sagt die BMW-Community dazu?
Modifizierter X6M – besser als ein Urus?
von u/AUTO_IDentity in BMW
Das Urteil
Dieser F96 X6M LCI balanciert jetzt die anspruchsvolle Ästhetik von Satin Weiß Aluminium und HRE P101-Felgen mit der rohen, ungezügelten Kraft eines 730 PS starken S68-Motors. Wir haben ein Fahrzeug geschaffen, das sowohl optisch als auch in der Leistung überzeugt.
Genau nach Daniels Vision konstruiert. Es ist laut, schnell und wohl eines der komplettesten X6M-Umbauten im Vereinigten Königreich.
Bereit, deinen Umbau auf das nächste Level zu heben? Gib dich nicht mit Serie zufrieden. Entdecke die exakt verwendeten Teile dieser Transformation in unserem Shop. Egal, ob du eine subtile Haltungskorrektur oder ein feuriges Leistungsupgrade suchst, unser Team steht bereit, um dir beim Bau deines Traums zu helfen.
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