Es ist immer leicht, sich hinreißen zu lassen, und meistens ist das beim Modifizieren von Autos der Fall.
Ich habe mich persönlich schuldig gemacht, meine eigenen Builds über vernünftige Mittel hinaus zu treiben. Einführung, Stefan. Er kommt zu uns mit einem einfachen Auftrag, die Dinge subtil und OEM+ zu halten, was nicht oft mit einer Superlimousine mit 625 PS und 300 km/h in Verbindung gebracht wird. Der fragliche M5 war in einer ultimativen Stealth-Bomber-ähnlichen Ausstattung: Singapore Grey, schwarzes Leder, zweifarbige 706 M-Legierungen und glänzend schwarze Shadow-Line-Zierleisten.
Es war ein kalter, nasser und windiger Tag für Stephen, als er die 250-Meilen-Fahrt zu uns unternahm, aber als wir mit der Arbeit an der Frontlippe begannen, war die Fahrt gerechtfertigt.
„Ich habe nur Gutes über euch gehört, Jungs. Die Foren sind voll mit netten Worten. Der 500-Meilen-Hin- und Rückweg hat sich gelohnt.“
Stephan
Die Installation der Sterckenn-Frontlippe ist eine relativ unkomplizierte Angelegenheit. Wir verwenden zwei der vorhandenen 8-mm-Sechskantschrauben, die sich an der Stoßstange befinden, wieder, sie helfen, die Lippe in ihrer richtigen Position auszurichten. Nach der Installation haben Sie zwei Möglichkeiten. Option eins besteht darin, Bohrlöcher in den Stoßfänger zu bohren und die mit der Lippe gelieferten Schrauben und Unterlegscheiben zu installieren – dies ist die komplexere Option und erfordert das Entfernen von Stoßfängerkomponenten, um eine erfolgreiche Installation durchzuführen. Option zwei ist die Verwendung von selbstschneidenden Sechskantschrauben anstelle der mitgelieferten Schrauben und Unterlegscheiben. Dies sorgt für eine weniger aufdringliche Installation.
Stephen entschied sich für Option zwei.
Nach dem Anpassen war der Unterschied … subtil. Genau wie gewünscht. Ich denke, dass die Lippe brillant aussieht, und zu sagen, dass sie wie ein OEM-Teil aussieht, ist ein großes Kompliment. Sterckenn sind Spezialisten auf diesem Gebiet, sie „verstehen es einfach“. Meiner Meinung nach würde das Fahrzeug von den M Performance-Stoßfängeraufsätzen profitieren, aber dies würde definitiv von der Tarnung des Aufbaus ablenken. Denken Sie daran, Jack, lassen Sie sich nicht mitreißen!
Als nächstes kam die Installation von Paddleshifterz. Diese waren für uns ein äußerst beliebtes Produkt. BMW ließ viele Wünsche offen und PS (Paddleshifterz) hat dies schnell aufgegriffen und eine fantastische Lösung entwickelt. Ähnlich wie die M Performance-, Sterckenn- und TRE-Produktpalette sind die Kohlefaservarianten von PS aus Pre-Preg-Kohlefaser aufgebaut. Das bedeutet, dass sie leicht, stark und langlebig sind. Nun, ohne zu behaupten, dass das Wechseln der Schalthebel den Gewichtsunterschied bei einer Zwei-Tonnen-Superlimousine ausmachen wird, ist es ermutigend zu wissen, dass es ein Schritt in die richtige Richtung ist.
PS sind wiederum relativ einfach zu installieren, erfordern jedoch, dass Sie die Batterie vom Fahrzeug trennen. Dies kann für Heimwerker einschüchternd sein, aber PS bietet ein Installationsvideo, das Sie zu Hause verfolgen können. Alternativ passen wir sie hier in unserem Hauptquartier täglich an, Sie können sich also jederzeit anmelden.
Zurück zu Stephan. An diesem Punkt war die Aufregung von zwei relativ kleinen Aftermarket-Zubehörteilen brillant. Wer hätte gedacht, dass Mods jemandem ein so breites Lächeln ins Gesicht zaubern können? Am Ende des Tages zählt nur das.
Was halten Sie von Stephens M5 Competition?
LISTE DER ÄSTHETISCHEN SPEZIFIKATIONEN
- BMW M Performance Carbon Heckspoiler
- BMW M Performance Carbon Heckdiffusor
- Sterckenn Carbon Frontlippe
- Paddleshifterz Kohlefaser-Ersatz-Schaltwippen
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