Unsere Gedanken zum neuen BMW M135i 🚙

Wir hatten jetzt etwas Zeit, den neuen M135i zu verdauen. Die allgemeine Reaktion war überwältigend negativ, und das zu Recht, wenn man die Schlagzeilenzahlen mit dem scheidenden M140i vergleicht. Aber ist das ein fairer Vergleich? Ist es der richtige Vergleich?⁣

Fangen wir zuerst mit dem M140i an. Bei näherer Betrachtung war dieses Auto dem A45 AMG und dem RS3 immer näher, als das M Performance-Etikett vermuten lässt. Es ist wohl ein LSD- und Aufhängungskit entfernt von einem ausgewachsenen M.⁣

Das machte es zu einem Schnäppchen, als es auf den Markt kam, und ist jetzt auf dem Gebrauchtmarkt absolut billig.⁣

Wo bleibt also der neue M135i und warum der „Rückschritt“? Nun, Sie müssen mit der wichtigsten Figur von allen für BMW beginnen. 3%. Das ist der Anteil der M Performance Modelle der 1er Reihe am Absatz.⁣

Das bedeutet, dass sich die große Mehrheit nicht darum kümmert, obwohl Sie und ich (Autoleute) uns um die M Performance-Reihe kümmern. Sie kümmern sich um den Kraftstoffverbrauch, ein M Sport-Bodykit und die Praktikabilität (im Großen und Ganzen).⁣

BMW musste sich das anhören und hat die Kosteneinsparung Nr. 1 und den Mercedes A35 AMG Nr. 2 fest im Visier.⁣

Mit Letzterem würde ich den M135i heute vergleichen, da die Ähnlichkeiten überwältigend sind. Preis Merc beginnt bei knapp 36.000 £, BM wird voraussichtlich bei 36.000 £ beginnen. Beide haben AWD mit einer Drehmomentverteilung von 50:50. Beide haben 4,7s 0-60 Mal. Beide haben 306 PS... ich könnte so weitermachen.⁣

Meine Frage ist dann, ist der Mercedes A35 ein schlechtes Auto? Ich denke, der allgemeine Konsens ist, dass es ein anständiges Auto für das Geld ist. Warum also hassen wir alle den neuen M135i?⁣

Wir behalten uns das Urteil für die erste Fahrt vor. Aber lassen Sie uns in der Zwischenzeit alle den M140i als Geschenk von BMW an Petrolheads schätzen. Ich frage mich jetzt langsam, warum ich keine habe?!⁣