Der Audi B10 RS5 2026: 5 Dinge, die Sie wissen müssen

Seit Jahrzehnten sind der RS4 und RS5 die beiden Säulen der Mittelklasse-Dominanz von Audi Sport. Für 2026 wurde das Regelwerk jedoch neu geschrieben. Unter Audis neuer Strategie – bei der ungerade Zahlen für Verbrennungsmotoren stehen – wurde der legendäre RS4 Avant als RS5 Avant wiedergeboren, während der traditionelle Sportback nun der RS5 Limousine ist.

Das ist nicht nur ein Emblemwechsel. Der B10 ist eine muskulöse, breitbauige Evolution, die fast keine Außenbleche mit dem Standard-A5 teilt. Mit einer Spur, die 45 mm breiter ist, und vorderen Kotflügeln mit RS6 GT-inspirierten Luftauslässen hat er eine Haltung, die die vorherige Generation fast schmal wirken lässt. Aber der eigentliche Gesprächspunkt liegt unter der Oberfläche: Audis erstes Performance-Plug-in-Hybrid-System, das erstaunliche 639 PS und 825 Nm Drehmoment liefert.

1. Die Performance – Das Gewicht verbergen

Der B10 RS5 ist offiziell Audis erster Performance-Plug-in-Hybrid (PHEV). Während Konkurrenten wie Mercedes auf vier Zylinder verkleinert haben, setzt Audi voll auf den 2,9L Twin-Turbo V6 und hat ihn mit neuer Turbolader-Verrohrung und Kraftstoffversorgungssystemen stark überarbeitet, um allein 503 PS zu erzeugen.

• Kombinierte Leistung: Erstaunliche 639 PS und 825 Nm Drehmoment.
• Elektrische Unterstützung: Ein 130 kW Elektromotor, integriert in das 8-Gang-Tiptronic-Getriebe.
• Batterie & Reichweite: Eine 25,9 kWh Batterie (22 kWh nutzbar) ermöglicht bis zu 52 Meilen (84 km) lautloses, rein elektrisches Fahren.
• Laden: Unterstützt bis zu 11 kW AC-Ladung, was eine vollständige Aufladung in 2,5 Stunden ermöglicht.

2. RS5 B10 vs Competition

Merkmal	Audi RS5 (B10)	Mercedes-AMG C63 S E	BMW M3 Competition
Motor	2,9L V6 PHEV	2,0L I4 PHEV	3,0L I6 Twin-Turbo
Pferdestärken	639 PS	671 PS	523 PS
Karosserieform	Avant / Limousine	Kombi / Limousine	Touring / Limousine
Stimmung	Der Allwetter-König	Das Technik-Monster	Die Wahl des Puristen

 

Merkmal	B9 RS4/RS5 (auslaufend)	B10 RS5 (2026)
Antriebsstrang	2,9L Twin-Turbo V6	2,9L V6 PHEV
Pferdestärken	444 PS	639 PS
Drehmoment	600 Nm	825 Nm
0-62 mph	3.9s	3,6 s (konservativ)
Gewicht	~1.715 kg	2.355 kg
EV-Reichweite	Nicht verfügbar	Bis zu 80 km (50 Meilen)

3. Design: Aggression ist zurück

Wenn dir der aktuelle S5 etwas zu „sicher“ wirkte, zeigen die geleakten Bilder des RS5, dass Audi wieder zu seinem Wide-Body-Erbe zurückkehrt.

• Aufgeblähte Kotflügel: Die „Box-Flares“ sind massiv, deutlich breiter als beim Standard-A5, um eine breitere Spur aufzunehmen.
• Das Gesicht: Ein neuer Single-Frame-Kühlergrill mit Diamantmuster sitzt tiefer und breiter, flankiert von massiven funktionalen Luftvorhängen.
• Die „Pipes“: Ein RS wäre kein RS ohne die riesigen ovalen Auspuffrohre, aber die Leaks zeigen, dass sie jetzt zentraler in einen monströsen Heckdiffusor integriert sind.
  
  

4. Innenraum: Die "Digitale Bühne"

Der Innenraum ist eine völlige Abkehr von der B9.5-Generation. Er verfügt über das neue „Digital Stage“-Layout, das im Q6 e-tron zu sehen ist:

• Ein riesiges gebogenes OLED-MMI-Display.
• Ein dediziertes Passagierdisplay (damit dein Co-Pilot die Runden oder die Playlist verwalten kann).
• Nachhaltige Performance: Viel Dinamica (recyceltes Mikrofaser) und Carbonfaser-Einlagen.
  
  

5. Erwartete Modifikationen 

Hier bei Autoid lassen wir Autos nicht serienmäßig... und da wir zum Greifen nah die weltweit führenden Premium-Marken für Aftermarket-Styling und Performance-Teile auf Lager haben – hier ist, was wir erwarten und vielleicht tun würden, wenn wir unser eigenes hätten.

Upgrade-Kategorie	Empfohlenes Teil	Erwartete Wirkung
Carbonfaser-Karosserie-Kit	TRE Prepreg Carbon Kit	Fügt aggressives Front-/Heckstyling ohne aufdringliche Linien hinzu.
Leistungsoptimierung	TDI Tuning Box / ECU-Remap	Geschätzter Sprung von 639 PS auf 730 PS.
Luftansaugsystem	Eventuri Carbon-Ansaugsystem	Verbesserter Luftstrom und das charakteristische V6 Ansauggeräusch.
Auspuffanlage	Milltek Ventilgesteuerter Sportauspuff	Verbesserter Sound mit bedarfsgesteuerter Kontrolle von dezent bis aggressiv.
Fahrwerk & Haltung	Cobra Höhenverstellbare Federn	Feste Haltung und verringerter Radhausabstand bei gleichbleibendem Komfort.
Geschmiedete Felgen	HRE Performance-Räder	Massive Präsenz und erhebliche Reduzierung der ungefederte Masse.

Das Urteil

Der B10 RS5 ist ein Meisterstück im „Verstecken des Gewichts.“ Ja, er bringt es auf beachtliche 2.355 kg – fast 640 kg mehr als sein Vorgänger – aber die Zahlen lügen nicht. Mit einem 0-100 km/h Sprint in 3,6 Sekunden und einer neuen elektro-mechanischen Drehmomentverteilung an der Hinterachse hat Audi Sport ein Auto geschaffen, das überraschend hecklastig und agil ist.

Während Puristen über das Gewicht diskutieren mögen, ist die Vielseitigkeit kaum zu bestreiten: Sie erhalten 50 Meilen lautlose EV-Reichweite für den Arbeitsweg und einen „Boost“-Knopf für 10 Sekunden maximale Leistung, wenn die Straße frei wird.

Sehen Sie zu, wie unser guter Freund Joe Achilles seine Pressemitteilung zum neuen Audi B10 RS5 veröffentlicht und dabei verrät, dass er eine Zuteilung für einen beantragt hat:

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