يعد Mk7.5 Golf GTI Performance بالفعل واحدًا من أكمل سيارات الهاتشباك الرياضية التي يمكنك شراؤها. مع 245 حصانًا، وفرق تفاضلي محدود الانزلاق، وهيكل مضبوط جيدًا، فهو لا يحتاج فعليًا إلى تعديل. لكن مع بعض الترقيات المختارة بعناية، يصبح أكثر إثارة بشكل ملحوظ دون فقدان سهولة الاستخدام اليومية.
في هذه المرحلة من البناء، ركزنا على ثلاثة من أكثر الترقيات شعبية للمنصة: مدخل هواء، عادم خلفي بدون رنين، وصندوق تعديل قابل للتوصيل والتشغيل.
قبل التعديل على مجموعة الحركة، كان GTI ميكانيكيًا كما هو بمقدار 245 حصانًا. رغم التحول البصري، كان لا يزال هادئًا ومقيدًا في الصوت. هذه هي التعديلات التي قمنا بها لمواجهة ذلك.
1. مدخل Ramair Pro Ram
يستبدل مدخل RamAir ProRam المدخل التوربيني المصنع المقيد والمشاكل، محسنًا تدفق الهواء واستجابة دواسة الوقود. النتيجة هي صوت استنشاق أقوى واستجابة أكثر حدة.
2. عادم Milltek بدون رنين خلفي
يضيف نظام Milltek عمقًا وطابعًا دون زيادة مفرطة في الصوت. تبدأ المحركات الباردة بصوت أوضح، لكن القيادة على الطرق السريعة تظل مريحة.
3. صندوق تعديل TDI
صندوق التعديل القابل للتوصيل والتشغيل يزيد بأمان من ضغط التعزيز دون الحاجة إلى فلاش وحدة التحكم الإلكترونية. ترتفع القوة إلى أكثر من 300 حصان، مع زيادة ملحوظة في عزم الدوران وتسريع أسرع.
تعليقات المستخدمين
يلاحظ كونور أن استجابة دواسة الوقود أصبحت أكثر حدة، وتسارع النطاق المتوسط أقوى، والسيارة تبدو أكثر حيوية، دون أن تثقل الهيكل. تفتح هذه الترقيات إمكانيات GTI دون المساس بالموثوقية أو سهولة الاستخدام اليومية.
اترك تعليقًا
يتم مراجعة جميع التعليقات قبل نشرها.
This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.