Builds

فولكس فاجن جولف GTI كلوبسبورت Mk8.5 معدلة

Modified VW Mk8.5 Golf GTI Clubsport

جولف GTI كلوبسبورت MK8.5 وصلت للتو إلى الطرق، لكن لم نتمكن من الانتظار للحصول على واحدة. بينما قامت فولكس فاجن بعمل رائع في التحديث بإعادة أزرار عجلة القيادة الفيزيائية (لحسن الحظ) وزيادة القوة، لكن النسخة الأصلية لا تكفي لنا أبداً.

وضعنا لأنفسنا تحدياً: تحويل MK8.5 كلوبسبورت بميزانية 3000 جنيه إسترليني لنرى مدى التأثير الذي يمكننا تحقيقه على المظهر والأداء. هكذا فعلنا ذلك.

فولكس فاجن جولف GTI Clubsport Mk8.5 مزودة بطقم هيكل Zaero Design الأسود اللامع، ونوابض تخفيض إيباش، وعجلات Rotiform KPS

الأساس: طقم جسم لامع أسود من تصميم Zaero

كلوبسبورت تأتي بالفعل بحزمة هوائية أكثر عدوانية من GTI القياسية، لكنها لا تزال تبدو "مخفية" قليلاً من المصنع. لتحديد الخطوط بشكل أفضل، قمنا بتركيب طقم الجسم الكامل Zaero Design Gloss Black Body Kit.

Zaero هو خيارنا المفضل لتصميم فولكس فاجن لأن التركيب والتشطيب بجودة المصنع الأصلية. يشمل الطقم مقسم أمامي يخفض المظهر البصري للأنف، وتمديدات جوانب تربط بين الأمام والخلف، وموزع خلفي يؤطر بشكل مثالي أطراف العادم البيضاوية المميزة. يحول السيارة من "هاتشباك رياضية" إلى "سلاح شارع عدواني" دون أن يبدو كإضافة ثانوية.

فولكس فاجن جولف GTI كلوبسبورت Mk8.5 مزودة بمقسم أمامي لامع أسود من تصميم Zaeroفولكس فاجن جولف GTI كلوبسبورت Mk8.5 مزودة بجوانب لامعة سوداء من تصميم Zaero، منخفضة على نوابض تخفيض إيباش فوق عجلات روتيفورم KPSفولكس فاجن جولف GTI كلوبسبورت Mk8.5 مزودة بجناح خلفي لامع أسود من تصميم Zaeroفولكس فاجن جولف GTI كلوبسبورت Mk8.5 مزودة بموزع خلفي لامع أسود من تصميم Zaero ونظام عادم Milltek كامل

المظهر: نوابض تخفيض إيباش وعجلات روتيفورم

طقم الهيكل يعمل فقط إذا كانت وضعية السيارة مناسبة. الـ MK8.5 مرتفعة قليلاً عن المستوى الذي نفضله، لذا استبدلنا النوابض الأصلية بمجموعة من نوابض تخفيض إيباش. توفر هذه انخفاضًا بسيطًا يقضي على الفجوة بين القوس والعجلة مع الحفاظ على وظيفة ممتص الصدمات التكيفية DCC. إنها التوازن المثالي لسيارة أداء يومية.

بالنسبة للعجلات، اخترنا شيئًا أيقونيًا. قمنا بتركيب مجموعة من عجلات Rotiform KPR المصبوبة أحادية الكتلة. التصميم متعدد الأذرع هو إشارة إلى جمالية سيارات الجولة الكلاسيكية مع لمسة عصرية تكمل توقيعات الإضاءة LED المحدثة في MK8.5.

فولكس فاجن جولف GTI Clubsport Mk8.5 مزودة بنوابض تخفيض إيباش وعجلات Rotiform KPS


الصوت: طقم السحب MST

تحت الغطاء، محرك EA888 الجيل الرابع هو تحفة فنية، لكن فولكس فاجن تحافظ على هدوئه لتلبية اللوائح العالمية. للسماح للتوربو بالتنفس (وللسماح لنا بسماعه)، قمنا بتركيب طقم السحب MST. هذا لا يحسن فقط استجابة دواسة الوقود ويضيف بعض الأحصنة الإضافية، بل إن صوت السحب و"الرفرفة" عند رفع القدم أخيرًا يمنحان الـ Clubsport الشخصية التي يستحقها.

فولكس فاجن جولف GTI Clubsport Mk8.5 مزودة بنظام السحب MST Performance

النتيجة

في فترة بعد ظهر واحدة فقط وبميزانية 3000 جنيه إسترليني، قمنا بتغيير شخصية هذا الـ MK8.5 بالكامل. يبدو أعرض، وأخفض، وأكثر فخامة بشكل ملحوظ.

هل هذه أفضل قائمة تعديلات "قيمة مقابل المال" للـ GTI الجديدة؟ نحن نعتقد ذلك.

هل تريد المظهر؟ يمكنك تسوق مجموعة MK8.5 GTI الكاملة هنا في AUTOID.

تسوّق المجموعة

فولكس فاجن جولف GTI Clubsport Mk8.5 مزودة بطقم هيكل Zaero Design الأسود اللامع، ونوابض تخفيض إيباش، وعجلات Rotiform KPS

قائمة البناء الكاملة:


شاهد فيديو البناء الكامل أدناه:

القراءة التالية

The Ultimate Guide to Performance Intake Upgrades
The New BMW i3 Saloon: 5 Things You Need To Know About the 'Neue Klasse'

1 تعليق

don

don

what is the name of the colour wrap use?

اترك تعليقًا

يتم مراجعة جميع التعليقات قبل نشرها.

This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.