الدليل الشامل: بي إم دبليو G42 الفئة الثانية و M240i

الخلفية

تعد BMW 2 Series كوبيه الدخول من BMW، وقد تم الكشف عن الجيل الثاني منها في صيف 2021 كخليفة للسلسلة الشهيرة F22 2 Series. تتميز ببابين، وأربعة مقاعد، وتصميم مثير للجدل – وهو أمر شائع في معظم سيارات BMW هذه الأيام.

لكنها ليست سيارة مبتدئة على الإطلاق، فهي تتفوق في عدة مجالات. البداية قوية، حيث تعتمد على منصة CLAR 3 & 4 Series ذات الدفع الخلفي الأكبر حجمًا بدلاً من منصة الدفع الأمامي التي يشغلها الآن F40 1 Series. هذا يعني أن الطراز الحالي الأعلى، M240i xDrive، يمكنه الاستفادة من محرك B58 ذو الست أسطوانات المتتالية المحبوب. كما يعني أن منصة xDrive التي يستخدمها مضبوطة بنفس طريقة M440i xDrive، مما يجعلها تميل بشدة إلى الدفع الخلفي ولا تخشى إظهار ذلك.

سيصل G87 M2 في عام 2023 ليحل محل M240i xDrive كأعلى طراز لهذا المركبة.

المواصفات والأنواع

تتوفر سلسلة BMW 2 حول العالم بثلاثة مستويات تجهيز وثلاثة محركات. المستوى الأساسي هو "Sport Line"، ثم "M Sport"، وأخيرًا الطراز الأعلى "M Performance" M240i. الطرازان الأولان يقدمان خيار محركات الديزل أو البنزين. أما M Performance M240i فتتوفر فقط بمحرك البنزين عالي الأداء B58.

المملكة المتحدة تقدم خيارين فقط من الطرازات، لكن تبقى 3 محركات. الأول هو "M Sport" الذي يحتوي على خيارات محرك الديزل والبنزين. الثاني هو "M Performance" M240i الذي يتوفر فقط بمحرك البنزين عالي الأداء B58. 

النموذج	السنوات	المحرك	الطاقة	عزم الدوران
218i	2021	B48B20 2.0 لتر I4 تيربو	115 كيلوواط (154 حصان) عند 4,500–6,500 دورة في الدقيقة	250 نيوتن متر (184 رطل قدم) عند 1,300–4,300 دورة في الدقيقة
220i	2021	B48B20M0 2.0 لتر I4 تيربو	135 كيلوواط (181 حصان) عند 5,000–6,500 دورة في الدقيقة	300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 1,350–4,000 دورة في الدقيقة
230i	2021	B48O1ZIK 2.0 لتر I4 تيربو	180 كيلوواط (241 حصان) عند 4,500–6,500 دورة في الدقيقة	400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 1,600–4,000 دورة في الدقيقة
M240i/M240i xDrive	2021	3.0 لتر B58B30O1 I6 تيربو	285 كيلوواط (382 حصان) عند 5,800–6,500 دورة في الدقيقة 275 كيلوواط (369 حصان) عند 5,800–6,500 دورة في الدقيقة (أوروبا)	500 نيوتن متر (369 رطل قدم) عند 1,800–5,000 دورة في الدقيقة
220d	2021	B47D20 2.0 لتر I4 تيربو	140 كيلوواط (188 حصان) عند 4,000 دورة في الدقيقة	400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 1,750–2,500 دورة في الدقيقة

 

تصميم

قيل الكثير عن اختيارات التصميم لـ BMW مؤخرًا. يختلف معظم الناس حول ما إذا كانت تبدو جيدة أم سيئة، لكن الجميع يتفقون على أنها موضوع نقاش وأثارت جدلاً. سيكون من الغباء أن تعتقد أن هذا لم يتم عن قصد، ومن الممكن القول إنه ضربة عبقرية من BMW.

سيارة BMW G42 2 Series الجديدة ليست استثناءً من هذا. تصميمها الجريء من الخلف وتطبيق رسومات المصابيح الأمامية الجديدة أثارا ضجة. ومع ذلك، سيعترف معظم الناس بأنها سيارة ذات مظهر جيد في الواقع. الأقواس الخلفية "العريضة" عادة ما تكون مخصصة لطرازات BMW الرياضية بينما الداخلية تتفوق بشكل كبير على الجيل السابق. رغم أنها تفتقد إلى شاشة iDrive البانورامية الجديدة، والتي يُشاع أنها ستأتي في 2023.

أبرز ملامح التصميم؟ حسنًا، الوركين الأعرض المذكورين للتو هي نجاح. نحن من المعجبين الكبار بالمصباح الأمامي الجديد أيضًا، الذي يأخذ اتجاهًا جديدًا في لغة تصميم BMW. لديهم بعض التفاصيل الرائعة عند رؤيتها شخصيًا أيضًا. بالإضافة إلى ذلك، تأتي سيارات "M Sport" وما فوق مع نتوء قوة في الغطاء الأمامي، وهو يذكرنا جدًا بسيارات M. الشبكات أيضًا تختلف عن اتجاه أسنان القندس الأخير، ويمكنك أن تقرر بنفسك ما إذا كان ذلك جيدًا أم سيئًا...

أخيرًا، الداخلية تستحق الثناء. إنها خطوة للأمام في كل معيار مقارنة بالجيل السابق – شيء يمكن لـ فولكس فاجن، أودي ومرسيدس أن يتعلموا منه حيث تراجعت جودة داخلية سياراتهم.

نقاط سلبية? غطاء الصندوق (أو الحقيبة) شكله غير مريح قليلاً. إنه على طراز "CSL-esquie"، وهو ما يبدو رائعًا، لكنه لا يصل إلى المستوى المطلوب تمامًا. الفتحات الثلاثية على المصد الأمامي M Sport لا تبدو متوافقة مع أي لغة تصميم أخرى في السيارة وهي غير مناسبة قليلاً.

أضواء الفرامل الخلفية أيضًا غير مريحة قليلاً ولا تُترجم جيدًا في صورة ثنائية الأبعاد، لكنها تبدو أكثر منطقية عند رؤيتها على الواقع حيث يمكنك رؤية التفاصيل ثلاثية الأبعاد.

خيارات موصى بها – المملكة المتحدة فقط

حزمة Pro Pack

يشمل هذا بعض الخيارات الرائعة التي تضيف أداء ودراما بصرية للسيارة. يتضمن ذلك تفاصيل مظلمة للمصابيح الأمامية وأضواء الفرامل، إلى جانب أغطية المرايا السوداء اللامعة. كما يشمل نظام الصوت Harman Kardon.

القطعة المميزة الحقيقية هي عجلات M ذات الشعاع المزدوج 893 والتي تشمل إطارات Michelin Pilot Sport 4S Performance الأعرض من العجلات الأصلية. هذا يعني أن سيارات Pro Pack تشمل طقم "قوس عريض" من المصنع وضبط xDrive موجه أكثر نحو الخلف!

حزمة تكنولوجيا M

يزيد من حجم الفرامل الأمامية وسعة الكبح نتيجة لذلك. كما يضيف مبرد زيت إضافي في مقدمة السيارة للمساعدة في إدارة الحرارة على الطرق السريعة والمضمار.

نظام التعليق التكيفي M

هذا أمر لا بد منه في رأينا لأنه يمنح السيارة شخصية مزدوجة بين كونها سيارة يومية مريحة ولعبة مضمار. المخمدات التكيفية لها نطاق تشغيل واسع وإعداد "الراحة" يوفر راحة بمستوى سلسلة 3. 

التعديلات الموصى بها

شارات باللون الأسود اللامع

سيارة BMW M240i، مثل معظم سيارات BMW الجديدة، تحتوي على لمسات باللون الأسود اللامع في تصميمها. استبدال الشارات الكرومية باللون الأسود اللامع يتماشى تمامًا مع اللمسات السوداء اللامعة الأخرى على السيارة.

أساسيات AUTOID

أداء بي إم دبليو إم

طقم تصميم ألياف الكربون

كما ذُكر سابقًا في المدونة، هناك بعض الأمور في تصميم M240i لا تحقق الهدف تمامًا. ومع ذلك، فإن إضافة طقم ألياف الكربون يمكن أن يساعد بشكل كبير في موازنة النسب غير المتناسقة. على سبيل المثال، بإضافة الموزع الأمامي المناسب تبدأ تلك الخطوط المثلثية في أن تبدو أكثر منطقية. لدينا خيارات من ألياف الكربون والأسود اللامع لتناسب أسلوبك ورؤيتك.  

طقم تصميم الأداء من TRE Carbon Fibre

 طقم BMW M Performance

العادم

نقطة أخرى مزعجة في الجزء الخلفي من هذه السيارة هي تلك الأطراف المزيفة من الكروم للعادم. كان هذا شيئًا يحتاج إلى التغيير وكنا محظوظين بما يكفي للحصول على أول نظام عادم G42 Milltek في المملكة المتحدة. Miltek طورت نظام خلفي مزود بصمام OPF/GPF مع أطراف رباعية GT100 مطلية بـ Cerakote باللون الأسود، مما حسّن بشكل كبير من شكل وصوت الجزء الخلفي للسيارة. 

لقد تلقينا العديد من الإطراءات على هذا العادم، إنه إضافة لا غنى عنها.

نظام عادم Milltek Cat-back مع أطراف رباعية

عرض هذا المنشور على إنستغرام

منشور شاركته Milltek Sport (@millteksport)

 

نوابض خفض

سيارتنا M240i باللون Brooklyn Grey مزودة بـ نوابض خفض MSS قابلة للتعديل. إضافة النوابض يمكن أن تحسن مظهر السيارة بشكل كبير وأيضًا تجعلها تتعامل بشكل أفضل.

الشيء الرائع في نوابض MSS هو أنه يمكنك خفض السيارة إلى أي ارتفاع تريده. كما يشير الاسم، فهي قابلة للتعديل بالكامل مما يعني أنه يمكنك خفض أو رفع السيارة إلى الارتفاع الذي تشعر أنه الأفضل من حيث المظهر والأداء. لدينا أيضًا نوابض خفض Eibach متوفرة لـ G42 إذا كنت تريد إعدادًا أكثر صلابة.

نوابض رياضية MSS قابلة للتعديل

نظام الدفع

مدخل ألياف الكربون Eventuri

Eventuri لم يضيعوا وقتًا في تطوير مدخل هواء لـ G42. تصميمهم يوفر للتوربو مسار تدفق هواء أقل تقييدًا مع الحفاظ على درجات حرارة منخفضة للمدخل مما يحسن أداء المحرك.

هم زيادة الحجم إلى أقصى حد بجعل صندوق الهواء كبيرًا قدر الإمكان مع وجود تجويف لدعامات التعليق المحتملة. تم استبدال أنبوب السحب الأصلي بأنبوب كربوني ناعم لمقاومة حرارة أفضل، ووزن أخف، ومظهر جمالي أكثر في حجرة المحرك. 

الداخلية

هناك مجموعة من إكسسوارات ألياف الكربون التي يمكن أن تحسن المقصورة الداخلية التي تم ترقيتها بالفعل. من دواسات تبديل السرعات إلى ظهور المقاعد الكربونية بالكامل، ستقضي وقتًا طويلاً جالسًا في مقعد السائق، لذا من الأفضل أن تجعله تمامًا كما تريد.

مجموعة داخلية من ألياف الكربون TRE

معرض

استمتع ببعض الصور التي التقطناها لسيارات عملائنا وسيارات الورشة حتى الآن. من الرائع جدًا استلام سيارة جديدة بالكامل وتحويلها إلى ما تخيلناه نحن أو عملاؤنا. هل تريد أن تفعل الشيء نفسه؟ فقط تواصل معنا وسنبذل قصارى جهدنا لتلبية متطلباتك.

فيديوهات

هل تريد متابعة تحديثات سيارتنا M240i في الورشة؟ لدينا قناة يوتيوب حيث ننشر بانتظام دروسًا ومراجعات وتحديثات التعديلات على السيارة.

الملخص

بشكل عام، نحن نحب وجود G42 تحت سقفنا. إنها حزمة رائعة جدًا قامت BMW بتجميعها. يمكننا أن نرى هذا السيارة تكتسب متابعة شبيهة بالعبادة خلال السنوات القليلة القادمة بسبب عدد الميزات التي توفرها مقابل سعرها.

نأمل أن تكون المعلومات أعلاه مفيدة لك. يرجى ترك تعليق أدناه مع أي ملاحظات أو أسئلة. إذا كنت مهتمًا بأي من المنتجات المذكورة، يمكنك العثور على مجموعتنا هنا. لا تتردد في الاتصال بنا عبر الدردشة المباشرة أو عن طريق إرسال بريد إلكتروني إلى info@autoid.co.