نعم. Mk7.5 Golf GTI هي واحدة من أفضل السيارات الهاتشباك الحارة توازنًا على الإطلاق. تجمع بين التصميم الخالد، الاستخدام اليومي، وأداء القيادة الجاد في حزمة لا تزال لا تُضاهى مقابل المال. مع هيكل MQB المصقول، محرك 2.0 TSI القوي، قمرة القيادة الرقمية، والتفاضل محدود الانزلاق، تقدم Mk7.5 كل ما تحتاجه من سيارة سائق حقيقية ولا شيء لا تحتاجه.
مشروع AUTOID لـ Golf GTI
سيارتنا الجديدة في الورشة هنا، وهذه المرة ننتقل من BMW إلى شيء أكثر سهولة: Mk7.5 Golf GTI Performance Pack. يملكها كونور (صانع المحتوى) من فريق AUTOID، وتمثل هذه الـ GTI بداية سلسلة بناء جديدة تركز على التعديل بأسعار معقولة، الاستخدام اليومي، وسحر GTI الذي لا يُخطئ.
هذه ليست GTI عادية أيضًا. إنها طراز Performance Pack، مما يعني أنها مجهزة بـ:
فرامل أمامية أكبر 340 مم / خلفية 310 مم.
شعارات GTI الحمراء.
زيادة 15 حصان و15 قدم/رطل من عزم الدوران.
عادم حر التدفق مع نغمة أعمق.
والأهم من ذلك، تفاضل محدود الانزلاق يحافظ على عمل العجلتين الأماميتين معًا عند الخروج من المنعطفات.
ولجعل الأمور أكثر إثارة، هذه الـ GTI ليست من المملكة المتحدة على الإطلاق. إنها استيراد ياباني.
لماذا استيراد ياباني؟
في البداية، كنا نشكك في الأمر. لكن نظرة واحدة تحت هذه السيارة جعلت كل شيء واضحًا. السيارات المستوردة من اليابان معروفة بنظافتها لأن اليابان لا تستخدم الملح على طرقها. بدلاً من ذلك، يستخدمون أنظمة إزالة الجليد القائمة على الماء، مما يعني عدم وجود تآكل أو صدأ.
هذه السيارة في حالة ممتازة. حتى بعد 50,000 ميل، يبدو الجزء السفلي جديدًا وأنظف من بعض السيارات التي رأيناها بأميال أقل بكثير.
علاوة على ذلك، المواصفات قوية:
نظام معلومات وترفيه مطور.
تشغيل بدون مفتاح.
داخلية أداء.
مجموعة مساعدة السائق الكاملة.
الأشياء الوحيدة المفقودة هي السقف الشمسي والمقاعد المدفأة، وهو تنازل سنقبله بسعادة مقابل حالة هذه السيارة.
لماذا لا يزال Mk7.5 GTI مهمًا
يمثل Mk7.5 GTI النقطة التي حققت فيها فولكس فاجن كل شيء بشكل صحيح. إنه التوازن المثالي بين تفاعل GTI الكلاسيكي وراحة العصر الحديث.
الأجيال السابقة بنت الأسطورة - خامة، خفيفة وبسيطة لكنها كانت تفتقر إلى صقل السيارات الأحدث. أعاد Mk5 GTI، وMk6 حسّنها، وMk7 أخيرًا أجاد الصيغة.
ثم أتقنها Mk7.5. احتفظ بنفس هيكل MQB الحاد وفرق التفاضل الإلكتروني محدد الانزلاق مع إضافة تصميم أنظف، قمرة قيادة رقمية، وتقنية كافية للشعور بالعصرية دون تعقيد. لا تزال خفيفة، متصلة، وممتعة حقًا على الطرق الحقيقية.
بالمقارنة، أصبحت النماذج الأحدث مثل Mk8 أثقل وأكثر رقمية، مما فقد بعض الإحساس الغريزي الذي ميز اسم GTI. Mk7.5 يحقق التوازن بين السرعة، والقابلية للاستخدام، والملمس، والخلود.
لهذا السبب يسميها الكثير من عشاق السيارات قمة GTI.
بسعر يزيد قليلاً عن 17,000 جنيه إسترليني، تمثل هذه السيارة المستوردة قيمة ممتازة مقارنةً بالنماذج الأعلى سعراً مثل TCR. دليل على أنك لا تحتاج إلى ميزانية Golf R لتجربة هاتشباك حارة حقيقية.
الخطة
خلال الأشهر القليلة القادمة، سنمنح هذه السيارة علاج AUTOID الكامل. يمكنك توقع:
ترقيات التصميم الكاملة (مقسم الهواء، موزع الهواء، الجناح الخلفي) بواسطة Zaero Design.
ترقيات التعليق مثل نوابض التخفيض من Cobra أو Eibach لتعمل مع نظام OEM DDC (التحكم الديناميكي في الهيكل؟).
ترقيات العجلات من Bola أو 2Forge لاستبدال العجلات الأصلية التي ستتآكل بسبب طرقنا المالحة.
تجارب محتملة على المحرك والضبط مع توربو مطور وضبط محتمل للمرحلة 2.
وربما حتى بعض المفاجآت التي يختارها مشاهدونا وقراؤنا.
ندعو المجتمع أيضًا للمشاركة. اترك اقتراحاتك في تعليقات يوتيوب أو على إنستغرام - من أفكار التصميم إلى تعديلات الأداء التي تريد رؤيتنا نختبرها.
الانطباعات الأولى
بعد رفع السيارة على الرافعة وإزالة مجموعة الهيكل القديمة، من الواضح أن لدينا أساسًا مثاليًا للبناء عليه. الجزء السفلي نظيف تمامًا، الميكانيكيات صلبة، والسيارة تشعر بأنها محكمة ومتوازنة على الطريق.
سألنا كونور عن رأيه في جولف GTI Mk7.5 مقارنة بسياراته السابقة:
بي إم دبليو F30 330d مقابل جولف GTI Mk7.5
"التقنية في الجولف أفضل بكثير، مع المزيد من وسائل الراحة للسائق مقارنة بـ F30، مع الأخذ في الاعتبار أنهما من نفس السنة. الوزن الأخف للجولف مع محرك EA888 يجعلها أكثر رشاقة ومتعة في القيادة لكن 330d كانت أكثر سلاسة وأفضل للرحلات."
ميغان 250 كوب مقابل جولف GTI Mk7.5
"كانت ميغان الخاصة بي نسخة Cup لذا جاءت بمقاعد Recaro وما إلى ذلك، شعرت بأنها أكثر خامة في القيادة، كانت يدوية وذات تفاضل ميكانيكي LSD مقارنة بتفاضل E LSD في الجولف، لكن ميغان كانت موديل 2011 وكانت جودة داخلية رينو. الجولف أفضل بكثير في كل شيء ما عدا ربما تجربة القيادة الخام."
ما التعديلات التي تعتقد أن GTI ستستفيد منها أكثر؟
"النوابض والفواصل قد غيرت السيارة فعلاً، أصبحت تتعامل بشكل أفضل بكثير وتشعر بأنها أكثر ثباتًا. أود الحصول على خريطة علبة التروس لأن تغييرات DSG عندما لا تكون في الوضع اليدوي تبدو طويلة وبطيئة قليلاً. (التغييرات اليدوية دقيقة تمامًا). بالتأكيد تحتاج إلى المزيد من الصوت والقوة، خريطة المرحلة 1 أو 2 مع عادم وفتحة هواء ستكون رائعة. كما أنها تبدو قليلاً صلعاء لذا يمكن بالتأكيد الاستفادة من مجموعة Zaero."
ما التالي؟
التحديث الرئيسي الأول قادم الأسبوع المقبل. اشترك في قناتنا على YouTube، تابع هنا على المدونة، واشترك في النشرة الإخبارية أدناه حتى لا تفوت تقدم البناء.
الأسئلة المتكررة
ما هي أولى التعديلات الأفضل لـ Mk7.5 Golf GTI؟
يعتمد ذلك عمومًا على هدفك والاستخدام، لكننا نقترح البدء بالتعليق والعجلات. النوابض المخفضة أو الكويلوفرز مع الفواصل تحسن الوضعية والتعامل فورًا، ولتوفير الوزن وزيادة مساحة التلامس، قم بالترقية إلى عجلات من الألمنيوم المصبوب أو المزورة. من هناك، يؤدي تركيب مدخل هواء، عادم، وإعادة برمجة وحدة التحكم (المرحلة 1 أو 2) إلى مكاسب أداء ملحوظة.
هل يستحق ترقية GTI القياسي إلى مواصفات حزمة الأداء؟
نعم، لكنها ليست إضافة بسيطة. حزمة الأداء تضيف قفل تفاضلي إلكتروني التحكم، فرامل أكبر وقوة إضافية، مما يتطلب تغييرات كبيرة في القطع والبرمجة لتكرارها. إذا كنت تشتري الآن، فإن حزمة الأداء تستحق التكلفة الإضافية.
كم من القوة يمكن لـ Mk7.5 GTI تحملها بأمان؟
محرك EA888 قوي. يرى معظم الملاك نتائج موثوقة حتى حوالي 350–380 حصان مع تعديلات داعمة مناسبة مثل مبرد هواء عالي الجودة، قابض (إذا كان يدويًا)، وصيانة منتظمة. بعد ذلك، ستحتاج إلى تعزيز المكونات الداخلية.
ما هي أفضل ترقيات التصميم لـ Mk7.5 GTI؟
الخيارات الشائعة تشمل مقسم أمامي، موزع خلفي، جناح خلفي وجوانب جانبية. تشطيبات الكربون أو الأسود اللامع من علامات مثل Zaero Design وAutoID تعطي لمسة OEM+ تناسب التصميم النظيف لـ GTI.
كيف يختلف GTI المستورد من اليابان عن السيارة البريطانية عند التعديل؟
غالبًا ما تتميز السيارات اليابانية بداخلية بمواصفات أعلى وقواعد أنظف لكنها قد تفتقر إلى الحماية من الطقس في المملكة المتحدة. قبل التعديل، من المفيد تطبيق طبقة عازلة تحت السيارة والتأكد من توافق وحدة التحكم الإلكترونية إذا كنت تخطط لإعادة برمجة أو تعديل.
هل تؤثر النوابض المخفضة على نظام التحكم الديناميكي في الهيكل (DCC)؟
لا، طالما تختار نوابض مصممة للسيارات المزودة بنظام DCC. ماصات الصدمات التكيفية لا تزال تعمل كما هو مقصود، رغم أن جودة الركوب قد تبدو أكثر صلابة حسب اختيار النوابض.
ما هو أفضل إعداد للعادم للصوت والاستخدام اليومي؟
عادم خلفي ذو رنين مزدوج مع أنبوب نزول عالي التدفق يمنح التوازن المثالي بين الصوت والراحة. علامات تجارية مثل Milltek وRemus هي خيارات مثبتة لهذه المنصة.
أين يمكنني شراء قطع موثوقة لـ Mk7.5 GTI؟
جميع القطع المعروضة في بناءنا متوفرة في متجرنا، حيث نوفر ترقيات التصميم والأداء المجربة والمختبرة لمنصات Mk7 وMk7.5.
جو أوستن
بشغف عميق لكل ما يتعلق بالسيارات - يجمع جو بين الخبرة العملية والبصيرة التقنية لربط عشاق السيارات بأحدث ما في ثقافة السيارات، والتصميم، والأداء.
اترك تعليقًا
يتم مراجعة جميع التعليقات قبل نشرها.
This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.