Przekształcenie tego G87 M2 w Najlepszy Samochód Sędziowski

BMW G87 M2 to samochód, który od fabryki budzi skrajne opinie. Choć osiągi są niezaprzeczalne, stylizacja wywołała wiele dyskusji. W AUTOID widzimy G87 jako idealne puste płótno – samochód, który potrzebuje tylko odpowiedniego połączenia włókna węglowego i postawy, by uwolnić swój prawdziwy potencjał.

Niedawno klient przyprowadził do warsztatu swój oryginalny M2 z konkretnym zadaniem: stworzyć unikalny projekt „Pace Car” dla kolekcji Satin Black. Celem było połączenie agresywnego, inspirowanego motorsportem stylu z wysokiej jakości wykończeniami aftermarketowymi i obecnością, która przyciąga uwagę.

TRE Pre-Preg Carbon Fibre

Serce tej przemiany stanowi zestaw nadwozia TR87 G87 M2 od TRE. Jeśli chodzi o G87, TRE opanowało sztukę „wpływu OEM, ale bardziej agresywnego”.

Zaczęliśmy od przodu, zastępując plastikowe oryginalne elementy Pre-Preg Carbon Fibre Front Grilles oraz TR87 Front Bumper Centre Trim. Aby poszerzyć wizualnie przód i dodać głębi przedniej części nadwozia, zamontowaliśmy TR87 Front Air Ducts.

Aby przybliżyć samochód do nawierzchni, zamontowaliśmy TRE Carbon Fibre Flat Front Splitter oraz dopasowane Flat Side Skirts. Te elementy tworzą ostrą, ciągłą linię od przodu aż po tylne nadkola, nadając samochodowi efekt „przyklejenia” do drogi, niezbędny dla estetyki Pace Car.

Obecność i Dźwięk Motorsportu

Nie może zabraknąć skrzydła w budowie Pace Car. W tym projekcie wybraliśmy tylne skrzydło z karbonu Pre-Preg firmy FORM. Zapewnia ono charakterystyczny profil GT, nie przytłaczając, idealnie uzupełniając tylny dyfuzor TRE TR87.

Dźwięk musiał dorównać wizualiom. Wymieniliśmy stłumiony fabryczny układ wydechowy na układ wydechowy Catback Milltek Sport, dając wreszcie silnikowi S58 ryk, na jaki zasługuje.

Sylwetka i Precyzja

Budowa jest tak dobra, jak jej dopasowanie. Aby ustawić odpowiednią wysokość, zamontowaliśmy regulowane sprężyny obniżające Cobra. Pozwala to na znaczne obniżenie przy zachowaniu komfortu jazdy.

Jednak obniżenie G87 często prowadzi do nieszczęsnego "tarcia nadkola" z przodu. Aby to rozwiązać, zamontowaliśmy Zestaw do zwiększenia prześwitu nadkola TRE, dzięki czemu właściciel może cieszyć się agresywną sylwetką bez utraty komfortu jazdy.

Ostatnie Szlify

Jak to mówią, „diabeł tkwi w szczegółach”. Aby uporządkować wygląd zewnętrzny, zdecydowaliśmy się na pełne usunięcie chromu:

• Czarne połyskujące zaślepki tylnych reflektorów od Acexxon.
• Czarne malowane oryginalne emblematy BMW od FORM.
• Oryginalny emblemat modelu M Performance w czarnym, wysokim połysku.
• Magnetyczny uchwyt na tablicę rejestracyjną bez ramki dla czystego, „show-carowego” wyglądu z przodu.

Podsumowanie realizacji

Element	Marka	Materiał/Typ
Przednie grille	TRE	Włókno węglowe Pre-Preg
Przednia środkowa listwa	TRE	Włókno węglowe Pre-Preg
Przednie wloty powietrza	TRE	Włókno węglowe Pre-Preg
Przedni splitter	TRE	Włókno węglowe Pre-Preg
Progi boczne	TRE	Włókno węglowe Pre-Preg
Tylny dyfuzor	TRE	Włókno węglowe Pre-Preg
Tylny spojler	FORM	Włókno węglowe Pre-Preg
Wydech	Milltek Sport	Układ wydechowy Catback
Zawieszenie	Cobra	Regulowana wysokość (HAS)
Zwiększenie prześwitu nadkola	TRE	Zestaw zapobiegający ocieraniu
Emblematy	FORM / BMW	Czarny połysk / M Performance

 

Najczęściej zadawane pytania

Czy sprężyny obniżające wpłyną na moje adaptacyjne zawieszenie?

Nie. Regulowane sprężyny Cobra Height Adjustable zostały zaprojektowane tak, aby współpracować bezproblemowo z fabrycznymi elektronicznymi amortyzatorami BMW, pozwalając zachować tryby jazdy przy jednoczesnej personalizacji wysokości zawieszenia.

Czym jest włókno węglowe Pre-Preg i dlaczego jest lepsze?

Pre-Preg to włókno węglowe „wstępnie nasączone” żywicą i utwardzane pod wysokim ciśnieniem w autoklawie. Efektem jest element znacznie lżejszy, mocniejszy i o bardziej jednolitym splocie niż tradycyjne „mokre” włókno węglowe.

Czy naprawdę potrzebuję zestawu do zwiększenia prześwitu nadkola?

Jeśli obniżasz swojego G87 M2 i stosujesz dystanse lub szersze felgi, przednie opony często ocierają o plastikowe wloty powietrza w nadkolu podczas skręcania. Zestaw TRE modyfikuje te wloty, zapewniając niezbędny luz.

Ocena

To z pewnością jedna z najbardziej unikalnych realizacji G87, która opuściła warsztat AUTOID. Łącząc precyzyjne włókno węglowe TRE z odpowiednimi ulepszeniami wydajności, przekształciliśmy standardowe M2 w inspirowaną motorsportem uliczną bestię.