Po spędzeniu czasu z naszym GR86 w całkowicie fabrycznej wersji szybko stało się jasne, gdzie można rozwinąć tę platformę. Fundamenty są doskonałe, ale wizualnie i dynamicznie było sporo miejsca na ulepszenia. Mając to na uwadze, pierwsze modyfikacje zawsze miały się skupić na położeniu auta i dopasowaniu kół.
Zaczęliśmy od zestawu obniżających sprężyn Eibach w wersji amerykańskiej, połączonych z kołami Rotiform RPS formowanymi na zimno, obydwa zamontowane na fabrycznych amortyzatorach.
Obniżające sprężyny Eibach:
Wybraliśmy amerykańskie sprężyny Eibach Pro Kit ze względu na bardziej agresywne obniżenie w porównaniu do wersji europejskiej. Podczas gdy sprężyny EU oferują obniżenie o 20 mm, zestaw amerykański obniża samochód o 30 mm z przodu i 25 mm z tyłu.
To dodatkowe obniżenie pozwala GR86 siedzieć znacznie bliżej nadkoli, nadając autu wyraźnie bardziej zdecydowaną postawę i tworząc lepszą podstawę pod przyszłe modyfikacje nadwozia i aerodynamiczne.
Wysokości według specyfikacji UE:
- 25 mm z przodu
- 20 mm z tyłu
Wysokości według specyfikacji USA:
- 30 mm z przodu
- 25 mm z tyłu
JAKOŚĆ JAZDY I WRAŻENIA Z PROWADZENIA
Nathan zauważa, że sprężyny Eibach Pro-Kit zachowują jakość jazdy zbliżoną do fabrycznej, choć nieco twardszą. Przy prędkościach autostradowych i na ostrzejszych nierównościach auto może wydawać się trochę bardziej sztywne i nieco bardziej sprężyste w porównaniu do oryginału.
Zalety są od razu zauważalne: szybsze reagowanie na skręty, zmniejszone przechyły nadwozia i niższy środek ciężkości sprawiają, że auto lepiej trzyma się drogi w zakrętach. Dla każdego, kto stawia na osiągi i wygląd ponad absolutny komfort jazdy, ta wymiana jest warta zachodu.
Koła:
Koła wybrane na ten etap budowy to Rotiform RPS monobloki formowane na zimno, wykończone satynowym srebrem z polerowanym rantem i środkiem.
Inspiracją dla nich jest Enkei RPF1, RPS oferuje lekką konstrukcję, doskonały prześwit na zaciski hamulcowe i silne wpływy japońskiej motoryzacji, co idealnie pasuje do GR86.
Specyfikacja kół:
18x8.5
offset +35
Opony
Koła obuto w opony Nexen N Fera w rozmiarze 225/40 R18, które oferują dobrą równowagę między przyczepnością, komfortem i codzienną użytecznością.
OBSERWUJ PROCES
DLACZEGO TO MA ZNACZENIE DLA BUDOWY
Obniżające sprężyny i koła stanowią fundament wyglądu i odczuć z jazdy GR86. Gdy pozycja auta jest już dopracowana, a nadkola odpowiednio wypełnione, samochód już teraz wydaje się bardziej skupiony i dopracowany, tworząc idealną bazę pod kolejne etapy budowy.
Posiadasz Toyotę GR86? Kup nasze modyfikacje tutaj.
Potrzebujesz pomocy w wyborze najlepszych modyfikacji dla swojego GR86? Skontaktuj się z nami.
Zostaw komentarz
Wszystkie komentarze są sprawdzane przed opublikowaniem.
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.