Samochody, na które najbardziej czekamy w 2023 roku!

Jesteśmy już ponad połowie 2022 roku, a nasza uwaga szybko skierowała się na samochody, które mają pojawić się na drogach w 2023 roku.

Nie ukrywamy, że szczególnie cieszymy się na kilka premier, więc oto trzy samochody, na które najbardziej czekamy w 2023 roku. W dowolnej kolejności...

1) BMW G81 M3 Touring

Wyczekiwane BMW G81 M3 Touring zostało wreszcie zaprezentowane przez BMW na Goodwood w czerwcu tego roku. Reakcje były zdecydowanie pozytywne, estetycznie uważamy, że kontrowersyjny styl atrapy chłodnicy serii GXX faktycznie się sprawdza, zrównoważony kształtem kombi. G81 nie będzie dostępne do kupienia w USA i to nie jedyne ograniczenie, które podobno BMW nałożyło na ten model.

Pierwsze w historii BMW M3 Touring jest dostępne tylko z napędem xDrive i oczywiście z ośmiobiegową automatyczną skrzynią M. Mimo ograniczeń specyfikacji, samochód będzie prawdziwym potworem. Wykorzystując technologię z obecnych BMW M3 i M4, silnik o mocy 510 KM, specyficzne dla M osie, szerokie opony i nadwozie o poszerzonym rozstawie kół odpowiadają wszystkiemu, co powinno znaleźć się w prawdziwym BMW M3.

Według plotek premiera nastąpi pod koniec 2022 lub na początku 2023 roku, nie możemy się doczekać, aż zobaczymy je na drogach w Wielkiej Brytanii. Obecnie rozważamy kilka opcji zestawów nadwozia z włókna węglowego i błyszczącej czerni, przygotowując się na długo wyczekiwany debiut.

2) Lotus Emira

Kolejnym jest Lotus Emira. Szczególnie cieszymy się na ten model, ponieważ będzie kolejnym samochodem w flocie AUTOID. Nowa Emira została zaprezentowana na początku lipca, a Lotus nazwał ją „Najbardziej dopracowanym Lotusem w historii”. To duże zobowiązanie, ale mamy wielkie nadzieje na ten całkowicie nowy, środkowo-silnikowy samochód sportowy.

Co jest w niej warte uwagi? Po pierwsze, Lotus Emira wygląda niesamowicie, przypomina superauto w designie, ale można ją mieć za cenę samochodu sportowego. To nie tylko kwestia wyglądu – doładowany silnik V6 (znany i lubiany z modeli siostrzanych, Exige i Evora) w świecie przytłumionych samochodów z turbodoładowaniem to duży atut. Wreszcie, nie byliśmy fanami wnętrz poprzednich Lotusów, ale ta opinia zmieniła się przy tym modelu. Wprowadzono 10-calowy ekran dotykowy z Apple Carplay oraz czytelny 12-calowy wyświetlacz nad kierownicą.

Dostawy Lotusa Emira miały się rozpocząć w tym roku, jednak opóźnienia w produkcji oznaczają, że prawdopodobnie zobaczymy je na drogach pod koniec 2022 lub na początku 2023 roku. Tak czy inaczej, zamierzamy zrobić z tym samochodem prawdziwe zamieszanie, więc bądźcie czujni.

3) BMW G87 M2/M2C

Następna generacja BMW M2/M2C jest już niemal gotowa. Można śmiało powiedzieć, że bardzo na nią czekamy. Pierwsze M2 F87 i F87 Competition to dla nas samochody kultowe, to one naprawdę rozpoczęły naszą przygodę, gdy zdobywaliśmy renomę dzięki wysokiej jakości elementom z włókna węglowego prepreg, takim jak TRE Carbon Fibre Mirror Covers i OG M2 Carbon Splitter. Przez nasze drzwi przeszło wiele niesamowitych projektów poprzedniej generacji i nie możemy się doczekać, by być częścią kolejnej.

Premiera BMW G87 wiąże się z kontrowersyjnymi elementami stylistycznymi. Atrapa chłodnicy w stylu GXX została przecięta na pół, tworząc część nowego przodu, połączona z kanciastymi wycięciami w przednim zderzaku. Na pierwszy rzut oka nie jestem do końca przekonany. Jednak, jak widzieliśmy w przypadku BMW G42 serii 2 (które będzie miało bardzo podobny kształt jak nowe M2), nie można oceniać wyborów stylistycznych BMW, dopóki nie zobaczy się samochodu na żywo. Po kilku modyfikacjach nie mam wątpliwości, że G87/G87C będzie prawdziwym magnesem na spojrzenia – i to z dobrych powodów.

Silnik S58 z modeli M3 i M4 pojawi się pod maską nowego M2. Możemy spodziewać się około 420 koni mechanicznych, z dwoma opcjami skrzyni biegów: sześciobiegową manualną lub ośmiobiegową automatyczną. Będziemy mieli jednak tylko wersję z napędem na tylne koła, ponieważ BMW zdecydowało się tym razem nie oferować słynnego napędu xDrive.

Zamierzamy zdobyć jeden egzemplarz do floty AUTOID, więc miejcie oko na kolejną generację szaleństwa M2.

3) Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue to najnowszy członek rodziny Ferrari i prawdziwa piękność. Purosangue to smukły i stylowy SUV, który z pewnością przyciągnie spojrzenia, gdy pojawi się na drogach. Ale Ferrari nie słynie z produkcji praktycznych samochodów, więc o co chodzi z Purosangue?

Cóż, Purosangue to odpowiedź Ferrari na Lamborghini Urus. To wysokowydajny SUV zaprojektowany tak, by oferować wyjątkową zwrotność i osiągi. I Ferrari zdecydowanie sprostało temu zadaniu, ponieważ Purosangue ma wolnossący silnik V12 o imponującej mocy 725 KM. Moc jest przekazywana na wszystkie cztery koła przez ośmiobiegową automatyczną skrzynię biegów, co pozwala Purosangue rozpędzić się do 100 km/h w zaledwie 3,3 sekundy i osiągnąć prędkość maksymalną 310 km/h.

Ale Purosangue to nie tylko prędkość na prostej. Ferrari wyposażyło go także w adaptacyjne zawieszenie i aktywną kontrolę przechyłów, które współpracują, by utrzymać SUV stabilnym i przyczepnym w zakrętach. Jest też sprytny system czterech kół skrętnych, który pomaga Purosangue z łatwością pokonywać zakręty.

Jeśli więc szukasz wysokowydajnego SUV-a, który z pewnością przyciągnie spojrzenia, Ferrari Purosangue zdecydowanie warto rozważyć. Tylko przygotuj się na zaciągnięcie drugiego kredytu, by go sfinansować!

Chcesz dowiedzieć się więcej o naszych planach dotyczących tych ekscytujących nowości? Skontaktuj się z nami, aby uzyskać więcej informacji.