Łatwo jest się zapomnieć i częściej niż nie, tak właśnie bywa przy modyfikowaniu samochodów.
Sam byłem winny przekraczania rozsądnych granic przy moich własnych projektach. Wstęp, Stephen. Przyszedł do nas z prostym zadaniem, aby zachować subtelność i styl OEM+, co rzadko kojarzy się z 625-konnym, 190-milowym super sedanem. M5, o którym mowa, miało specyfikację przypominającą ultimate stealth bomber: Singapore Grey, czarna skóra, dwukolorowe felgi 706 M oraz błyszczące czarne wykończenia shadow-line.
Dla Stephena był to zimny, mokry i wietrzny dzień na pokonanie 250 mil do nas, ale gdy zaczęliśmy pracę nad przednim spojlerem, podróż była uzasadniona.
„Słyszałem same dobre rzeczy o was, chłopaki. Fora są pełne miłych słów. 500-milowa podróż w obie strony była tego warta.”
Stephen
Montaż przedniego spojlera Sterckenn jest stosunkowo prostą sprawą. Ponownie używamy dwóch istniejących śrub sześciokątnych 8 mm, które są na zderzaku, pomagają one wyrównać spojler na właściwym miejscu. Po zamontowaniu masz dwie opcje. Opcja pierwsza to wywiercenie otworów w zderzaku i zamontowanie śrub oraz podkładek dostarczonych ze spojlerem – to bardziej skomplikowana opcja i wymaga demontażu elementów zderzaka, aby prawidłowo przeprowadzić montaż. Opcja druga to użycie samogwintujących śrub sześciokątnych zamiast dostarczonych śrub i podkładek. To sprawia, że montaż jest mniej inwazyjny.
Stephen wybrał opcję drugą.
Po zamontowaniu różnica była… subtelna. Dokładnie tak, jak prosiłem. Uważam, że spojler wygląda świetnie, a powiedzieć, że wygląda jak oryginalna część OEM, to ogromny komplement. Sterckenn to specjaliści w tej dziedzinie, po prostu „to rozumieją”. Moim zdaniem pojazd skorzystałby na dodatkach do zderzaka M Performance, ale zdecydowanie odebrałoby to dyskrecję całej budowy. Pamiętaj Jack, nie daj się ponieść!
Następnie przyszedł czas na montaż Paddleshifterz. To był dla nas niezwykle popularny produkt. BMW pozostawiło wiele do życzenia, a PS (Paddleshifterz) szybko to zauważyło i opracowało fantastyczne rozwiązanie. Podobnie jak w przypadku linii produktów M Performance, Sterckenn i TRE, warianty z włókna węglowego PS są wykonane z pre-preg włókna węglowego. Oznacza to, że są lekkie, mocne i trwałe. Nie sugerując, że zmiana łopatek zmiany biegów zrobi różnicę wagową w dwutonowym super sedanie, miło wiedzieć, że to krok w dobrym kierunku.
PS to znowu stosunkowo łatwa instalacja, ale wymaga odłączenia akumulatora od pojazdu. Może to być onieśmielające dla majsterkowiczów, ale PS dostarcza film instruktażowy, który można śledzić w domu. Alternatywnie, montujemy je codziennie w naszej siedzibie, więc zawsze możesz umówić się na wizytę.
Wracając do Stephena. W tym momencie ekscytacja dwoma stosunkowo niewielkimi akcesoriami aftermarket była niesamowita. Kto by pomyślał, że modyfikacje mogą wywołać tak szeroki uśmiech na czyjejś twarzy? Na koniec dnia to jest najważniejsze.
Co sądzisz o Stephens M5 Competition?
LISTA SPECYFIKACJI ESTETYCZNYCH
- BMW M Performance Tylny spoiler z włókna węglowego
- BMW M Performance Tylny dyfuzor z włókna węglowego
- Sterckenn Przedni spojler z włókna węglowego
- Paddleshifterz Wymienne łopatki zmiany biegów z włókna węglowego
Zostaw komentarz
Wszystkie komentarze są sprawdzane przed opublikowaniem.
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.