Tak. Mk7.5 Golf GTI to jeden z najlepiej wyważonych hot hatchy, jakie kiedykolwiek powstały. Łączy ponadczasowy design, codzienną użyteczność i poważne osiągi w pakiecie, który wciąż jest nie do pobicia pod względem ceny. Dzięki dopracowanej platformie MQB, dynamicznemu silnikowi 2.0 TSI, cyfrowemu kokpitowi i mechanizmowi różnicowemu o ograniczonym poślizgu, Mk7.5 oferuje wszystko, czego potrzebujesz od prawdziwego samochodu dla kierowcy i nic, czego byś nie potrzebował.
Projekt AUTOID Golf GTI
Nasz najnowszy samochód warsztatowy jest już tutaj, a tym razem zmieniamy bieg z BMW na coś bardziej dostępnego: Mk7.5 Golf GTI Performance Pack. Właścicielem jest Connor (twórca treści) z zespołu AUTOID, a ten GTI rozpoczyna nową serię budowy, która skupia się na przystępnym tuningu, codziennej użyteczności i niepowtarzalnym uroku GTI.
To nie jest zwykły GTI. To model z pakietem Performance, co oznacza, że jest wyposażony w:
Większe hamulce: 340 mm z przodu / 310 mm z tyłu.
Czerwone oznaczenia GTI.
Dodatkowe 15 KM i 15 ft/lb momentu obrotowego.
Swobodnie oddychający układ wydechowy z głębszym brzmieniem.
Co najważniejsze, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, który utrzymuje obie przednie koła współpracujące podczas wyjścia z zakrętów.
A żeby było jeszcze ciekawiej, ten GTI wcale nie pochodzi z Wielkiej Brytanii. To japoński import.
Dlaczego japoński import?
Na początku nawet to kwestionowaliśmy. Ale jedno spojrzenie pod ten samochód i wszystko stało się jasne. Japońskie importy słyną z czystości, ponieważ w Japonii nie posypuje się dróg solą. Zamiast tego stosują systemy odladzania na bazie wody, co oznacza brak korozji i rdzy.
Ten egzemplarz jest nieskazitelny. Nawet po 50 000 mil podwozie wygląda jak nowe i jest czystsze niż w niektórych samochodach, które widzieliśmy, mających ułamek tego przebiegu.
Ponadto specyfikacja jest mocna:
Ulepszony system infotainment.
Bezdotykowy start.
Wnętrze o sportowym charakterze.
Pełny pakiet asystentów kierowcy.
Jedyne, czego brakuje, to szyberdach i podgrzewane siedzenia, co jest kompromisem, który chętnie zaakceptujemy ze względu na stan tego samochodu.
Dlaczego Mk7.5 GTI wciąż ma znaczenie
Mk7.5 GTI to punkt, w którym Volkswagen zrobił wszystko dobrze. To idealna równowaga między klasycznym zaangażowaniem GTI a współczesnym komfortem.
Wcześniejsze generacje zbudowały legendę - surowe, lekkie i proste, ale brakowało im dopracowania późniejszych aut. Mk5 przywrócił GTI, Mk6 je udoskonalił, a Mk7 w końcu trafił w sedno.
Mk7.5 dopracował to. Zachował ten sam ostry podwozie MQB i elektroniczny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, dodając czystszy design, cyfrowy kokpit i wystarczającą ilość technologii, by czuć się nowocześnie, ale bez komplikacji. Nadal jest lekki, połączony i naprawdę zabawny na prawdziwych drogach.
Dla porównania, nowsze modele, takie jak Mk8, stały się cięższe i bardziej cyfrowe, tracąc część tego instynktownego charakteru, który definiował nazwę GTI. Mk7.5 to idealna równowaga między szybkim, użytecznym, dotykowym i ponadczasowym.
Dlatego tak wielu entuzjastów nazywa go szczyt GTI.
Za nieco ponad 17 000 funtów, ten import stanowi również doskonałą wartość w porównaniu do droższych modeli, takich jak TCR. Dowód na to, że nie potrzebujesz budżetu Golf R, aby doświadczyć prawdziwego hot hatcha.
Plan
W ciągu najbliższych kilku miesięcy ten samochód przejdzie pełną metamorfozę AUTOID. Możesz spodziewać się:
Kompletne ulepszenia stylizacji (splitter, dyfuzor, spoiler) od Zaero Design.
Modyfikacje zawieszenia, takie jak sprężyny obniżające od Cobra lub Eibach do współpracy z OEM DDC (Dynamic Chassis Control)?
Ulepszenia felg od Bola lub 2Forge do zastąpienia oryginalnych felg, które ostatecznie skorodują z powodu naszych solonych dróg.
Potencjalne eksperymenty z silnikiem i tuningiem z ulepszonym turbo i możliwym tuningiem etapu 2.
A może nawet kilka niespodzianek wybranych przez naszych widzów i czytelników.
Zapraszamy też społeczność do udziału. Zostawcie swoje sugestie w komentarzach na YouTube lub na naszym Instagramie - od pomysłów na stylizację po modyfikacje wydajności, które chcielibyście zobaczyć w testach.
Pierwsze wrażenia
Po podniesieniu auta na rampę i zdjęciu starego body kitu, widać, że mamy idealną bazę do dalszej budowy. Spód jest nieskazitelny, mechanika solidna, a auto prowadzi się pewnie i zrównoważenie na drodze.
Zapytaliśmy Connora o jego opinię na temat Mk7.5 Golf GTI w porównaniu do jego poprzednich samochodów:
BMW F30 330d kontra Mk7.5 Golf GTI
"Technologia w Golfie jest znacznie lepsza, dużo więcej udogodnień dla kierowcy niż w F30, biorąc pod uwagę, że to ten sam rok. Lżejszy Golf z silnikiem EA888 jest bardziej zwinny i zabawny w prowadzeniu, ale 330d był płynniejszy i bardziej komfortowy."
Megane 250 Cup kontra Mk7.5 Golf GTI
"Mój Megane był wersją cup, więc miał kubełkowe fotele Recaro itd., prowadził się dużo bardziej surowo, był manualny i miał mechaniczny LSD w porównaniu do elektronicznego LSD w Golfie, ale Megane był z 2011 roku i miał wnętrze o jakości Renault. Golf jest o wiele lepszy pod każdym względem, poza może surowym doświadczeniem z jazdy."
Jakie modyfikacje, twoim zdaniem, najbardziej przysłużyłyby się GTI?
"Sprężyny i dystanse naprawdę to zmieniły, prowadzi się znacznie lepiej i jest dużo bardziej stabilne. Chciałbym mieć mapę skrzyni biegów, ponieważ zmiany DSG, gdy nie jest w trybie manualnym, wydają się trochę długie i powolne. (zmiany manualne są idealne). Zdecydowanie potrzebuje trochę więcej dźwięku i mocy, mapa etapu 1 lub 2 z wydechem i dolotem byłaby świetna. Wygląda też trochę na łysą, więc zdecydowanie przydałby się zestaw zaero."
Co dalej?
Pierwsza duża aktualizacja nadchodzi w przyszłym tygodniu. Subskrybuj nasz kanał na YouTube, śledź nas tutaj na blogu i zapisz się do newslettera poniżej, aby nie przegapić postępów w budowie.
Najczęściej zadawane pytania
Jakie są najlepsze pierwsze modyfikacje dla Mk7.5 Golf GTI?
Zazwyczaj zależy to od twojego celu i użytkowania, ale sugerujemy zacząć od zawieszenia i kół. Obniżające sprężyny lub coilovery w połączeniu z dystansami natychmiast poprawiają postawę i prowadzenie, a aby zaoszczędzić na wadze i zwiększyć powierzchnię styku, warto przejść na felgi flow formed lub forged. Następnie dolot, wydech i remap ECU (Stage 1 lub 2) przynoszą zauważalne wzrosty osiągów.
Czy warto ulepszyć standardowego GTI do specyfikacji Performance Pack?
Tak, ale to nie jest prosta wymiana na gotowe części. Pakiet Performance dodaje elektronicznie sterowany LSD, większe hamulce i dodatkową moc, co wymagałoby znacznych zmian części i kodowania, aby to odtworzyć. Jeśli kupujesz teraz, PP jest warte dodatkowego kosztu.
Ile mocy może bezpiecznie obsłużyć Mk7.5 GTI?
Silnik EA888 jest mocny. Większość właścicieli osiąga niezawodne wyniki do około 350–380 KM przy odpowiednich modyfikacjach wspierających, takich jak wysokiej jakości intercooler, sprzęgło (jeśli manualne) i regularna obsługa. Powyżej tego poziomu warto wzmocnić wewnętrzne komponenty.
Jakie są najlepsze ulepszenia stylizacji dla Mk7.5 GTI?
Popularne wybory to przedni splitter, tylny dyfuzor, tylny spoiler i progi boczne. Elementy z włókna węglowego lub błyszczące czarne wykończenia od marek takich jak Zaero Design i AutoID dają wykończenie OEM+, które pasuje do czystego designu GTI.
Czym różni się japoński import GTI od samochodu z UK pod kątem modyfikacji?
Japońskie samochody często mają lepsze wnętrza i czystsze podwozia, ale mogą nie mieć ochrony przed warunkami pogodowymi w Wielkiej Brytanii. Przed modyfikacją warto nałożyć podkład podwozia i potwierdzić kompatybilność ECU, jeśli planujesz remapy lub tuning.
Czy obniżające sprężyny wpłyną na Dynamic Chassis Control (DCC)?
Nie, pod warunkiem, że wybierzesz sprężyny zaprojektowane dla samochodów wyposażonych w DCC. Adaptacyjne amortyzatory nadal działają zgodnie z przeznaczeniem, choć jakość jazdy może być twardsza w zależności od wyboru sprężyn.
Jaki jest najlepszy układ wydechowy pod względem dźwięku i codziennego użytkowania?
Resonowany układ wydechowy cat back połączony z rurą downpipe o dużym przepływie zapewnia idealną równowagę między dźwiękiem a komfortem. Marki takie jak Milltek i Remus to sprawdzone opcje dla tej platformy.
Gdzie mogę kupić zaufane części do Mk7.5 GTI?
Wszystkie części użyte w naszej budowie są dostępne w naszym sklepie, gdzie mamy w magazynie sprawdzone ulepszenia stylizacji i osiągów dla platform Mk7 i Mk7.5.
Joe Austin
Z głęboką pasją do wszystkiego, co związane z samochodami - Joe łączy bezpośrednie doświadczenie z techniczną wiedzą, aby łączyć entuzjastów z najnowszymi trendami w kulturze motoryzacyjnej, stylizacji i osiągach.
Zostaw komentarz
Wszystkie komentarze są sprawdzane przed opublikowaniem.
Ta strona jest chroniona przez hCaptcha i obowiązują na niej Polityka prywatności i Warunki korzystania z usługi serwisu hCaptcha.