BMW X5M F95 LCI zmodyfikowany przez AUTOID

BMW X5M F95 to jeden z najbardziej zdolnych SUV-ów sportowych, jakie możesz kupić. Z podwójnym turbodoładowanym V8, M xDrive i ceną sześciocyfrową, oferuje oszałamiające tempo i codzienną użyteczność w równym stopniu.

Ale choć jest zdolny, fabryczny X5M jest zaprojektowany tak, aby trafiać do bardzo szerokiego grona odbiorców. Cele emisji, komfort, wymagania gwarancyjne i produkcja masowa kształtują ostateczny produkt. BMW nie buduje twojej wersji samochodu.

Właśnie tutaj wchodzą modyfikacje.

Ten BMW X5M F95 LCI przyjechał do nas już wyglądając mocno w wersji fabrycznej. Naszym celem nie było uczynienie go głośniejszym lub szybszym dla samego efektu, lecz wizualne i emocjonalne dopracowanie, przekształcając już drogie SUV w coś, co wydaje się kompletne.

Dlaczego modyfikować BMW X5M F95 lub F95 LCI?

Na tym poziomie modyfikacje nie polegają na gonieniu za liczbami. X5M ma już więcej mocy, niż większość dróg potrafi wykorzystać.

Zamiast tego, modyfikacje w takim samochodzie dotyczą:

• Wizualna równowaga
• Zamysł projektowy
• Dźwięk i prezencja
• Sprawienie, by samochód był osobisty

Kiedy wydajesz ponad 110 000 funtów na pojazd, inwestowanie w ostatnie dziesięć procent to nie przesada. To oczekiwanie.

Części, które odmieniły tego X5M

Ten projekt skupił się na pełnej transformacji zewnętrznej i układu dolotowego, starannie dobranej, aby współgrać ze sobą, a nie przytłaczać samochodu.

Tylni dyfuzor ADRO

Najbardziej dramatyczna zmiana wizualna pochodziła od tylnego dyfuzora ADRO. W porównaniu z fabrycznym elementem, projekt ADRO jest znacznie większy i znacznie bardziej agresywny, wizualnie wydłużając tył i nadając X5M szerokość oraz prezencję, na które zasługuje.

Montaż zachowuje oryginalne punkty mocowania OEM, ale wymaga starannej integracji czujników parkowania. Po zamontowaniu tył auta wygląda znacznie szerszy i bardziej osadzony na drodze.

Progi boczne ADRO

Progi boczne są kluczowe dla spójności całego auta. Bez nich agresywna aerodynamika z przodu i z tyłu może sprawić, że środek samochodu będzie wyglądał na wizualnie odłączony.

Progi ADRO dodają głębi wzdłuż dolnej krawędzi X5M i optycznie obniżają samochód, pomagając dyfuzorowi i splitterowi tworzyć spójną całość.

Przedni splitter CT Design

Ponieważ jest to model LCI, przedni splitter ADRO nie jest jeszcze dostępny. Zamiast tego wybrano splitter CT Design ze względu na kompatybilność i język projektowania.

Splitter dodaje agresji przedniej części auta, nie wyglądając przy tym na zbyt duży lub niepasujący, podążając za liniami zderzaka i kierując wzrok do wnętrza w stronę grilla.

Tylny spoiler CT Design

Z tyłu spoiler CT Design idealnie wykańcza linię dachu. Jest na tyle subtelny, by pozostać w stylu OEM-plus, ale na tyle agresywny, by dodać prawdziwej prezencji, zwłaszcza widziany z boku lub pod kątem trzech czwartych z tyłu.

Wlot powietrza z włókna węglowego Eventuri

Pod maską wlot Eventuri całkowicie zmienia zarówno wygląd, jak i dźwięk X5M.

Wloty powietrza Eventuri są znane z jakości montażu i wykończenia na poziomie OEM, a po zamontowaniu wyglądają jak fabryczny element. Co ważniejsze, dźwięk jest na zupełnie innym poziomie. Przy obciążeniu silnika twin-turbo V8, wlot generuje głęboki, agresywny dźwięk ssania, który słyszysz cały czas podczas jazdy, nie tylko przy pełnym gazie.

Sama ta modyfikacja dodaje ogromnego charakteru samochodowi, nie wpływając na jego prowadzenie.

Nakładki na lusterka TRE Carbon oraz Emblematy BMW Heritage

Mniejsze detale mają znaczenie w takim projekcie. Karbonowe nakładki na lusterka TR pasują do splotu BMW M Performance i oferują doskonałe dopasowanie w bardziej przystępnej cenie.

Dodano emblematy dziedzictwa BMW i centralne kapsle, aby subtelnie wyróżnić samochód i połączyć detale zewnętrzne.

X5M z modyfikacjami

Po zakończeniu transformacja jest od razu widoczna.

Wizualnie samochód wygląda na szerszy, niższy i znacznie bardziej celowy. Tył szczególnie wygląda zupełnie inaczej, a dyfuzor i spoiler nadają mu poziom agresji, którego brakuje fabrycznemu samochodowi.

Za kierownicą dolot Eventuri całkowicie zmienia doznania. Dźwięk teraz odpowiada osiągom, sprawiając, że X5M czuje się tak wyjątkowo, jak naprawdę jest.

Co ważne, nic nie wydaje się przesadzone. To wciąż użyteczny, komfortowy SUV o wysokich osiągach. Po prostu wydaje się dopracowany.

BMW X5M F95 kontra zmodyfikowane: Co się zmienia?

Fabryczne BMW X5M F95 / LCI

• Niezwykle zdolny, ale wizualnie konserwatywny
• Cichy dolot i powściągliwy charakter
• Zaprojektowane tak, by odpowiadać najszerszej grupie odbiorców

BMW X5M zmodyfikowane przez AUTOID

• Agresywny, a jednocześnie zrównoważony wygląd zewnętrzny
• Silna tożsamość wizualna od przodu do tyłu
• Dźwięk dolotu odpowiadający osiągom V8
• Wykończenie OEM-plus na całej powierzchni

Ostateczne przemyślenia

BMW X5M F95 LCI nie potrzebuje ratunku. Potrzebuje dopracowania.

Ta realizacja pokazuje, jak starannie dobrane modyfikacje mogą podnieść już wyjątkowy samochód, nie naruszając tego, co czyni go świetnym. Od aerodynamiki ADRO po dolot Eventuri, każda część przyczynia się do tego, że X5M wydaje się przemyślany, osobisty i kompletny.

Jeśli rozważasz modyfikację swojego BMW X5M F95 lub F95 LCI, właśnie tak byśmy do tego podeszli.