Audi B10 RS5 na rok 2026: 5 rzeczy, które musisz wiedzieć

Przez dekady RS4 i RS5 były bliźniaczymi filarami dominacji Audi Sport w segmencie średnich samochodów. Jednak na rok 2026 zasady zostały przepisane na nowo. W ramach nowej strategii Audi — gdzie liczby nieparzyste oznaczają silniki spalinowe — legendarny RS4 Avant odrodził się jako RS5 Avant, podczas gdy tradycyjny Sportback to teraz RS5 Saloon.

To nie jest tylko zmiana emblematu. B10 to muskularna, szeroka ewolucja nadwozia, która niemal nie dzieli żadnych zewnętrznych paneli z standardowym modelem A5. Z rozstawem osi szerszym o 45 mm i przednimi błotnikami wyposażonymi w wloty powietrza inspirowane RS6 GT, ma postawę, która sprawia, że poprzednia generacja wydaje się niemal wąska. Jednak prawdziwym tematem rozmów jest to, co kryje się pod maską: pierwszy w historii Audi sportowy system hybrydowy plug-in, dostarczający oszałamiające 639 koni mechanicznych i 825 Nm momentu obrotowego.

1. Osiągi – ukrywanie masy

B10 RS5 to oficjalnie pierwszy hybrydowy samochód typu plug-in (PHEV) o wysokich osiągach od Audi Sport. Podczas gdy rywale, tacy jak Mercedes, przeszli na czterocylindrowe silniki, Audi postawiło na 2.9L Twin-Turbo V6, gruntownie go przebudowując z nowym układem turbosprężarek i systemami dostarczania paliwa, aby samodzielnie generować 503 KM.

• Łączna moc: Oszałamiające 639 KM i 825 Nm momentu obrotowego.
• Wsparcie elektryczne: Elektryczny silnik o mocy 130 kW zintegrowany z 8-biegową skrzynią Tiptronic.
• Bateria i zasięg: Bateria o pojemności 25,9 kWh (22 kWh użyteczne) umożliwia do 52 mil (84 km) cichej, wyłącznie elektrycznej jazdy.
• Ładowanie: Obsługuje ładowanie AC do 11 kW, co pozwala na pełne naładowanie w 2,5 godziny.

2. RS5 B10 kontra konkurencja

Funkcja	Audi RS5 (B10)	Mercedes-AMG C63 S E	BMW M3 Competition
Silnik	2,9L V6 PHEV	2,0L I4 PHEV	3,0L I6 Twin-Turbo
Moc silnika	639 KM	671 KM	523 KM
Typ nadwozia	Avant / Sedan	Kombi / Sedan	Touring / Sedan
Charakter	Król na każdą pogodę	Potwór technologii	Wybór purystów

 

Funkcja	B9 RS4/RS5 (kończący produkcję)	B10 RS5 (2026)
Układ napędowy	2,9L Twin-Turbo V6	2,9L V6 PHEV
Moc silnika	444 KM	639 KM
Moment obrotowy	600 Nm	825 Nm
0-62 mph	3.9s	3,6 s (konserwatywnie)
Waga	~1 715 kg	2 355 kg
Zasięg EV	Brak danych	Do 50 mil (80 km)

3. Design: Agresja wraca

Jeśli obecne S5 wydawało się dla ciebie zbyt "bezpieczne", wyciekłe zdjęcia RS5 pokazują, że Audi wraca do swojego dziedzictwa szerokich nadwozi.

• Napompowane nadkola: "Box flares" są ogromne, znacznie szersze niż w standardowym A5, aby pomieścić szerszy rozstaw kół.
• Twarz: Nowa kratka Single frame o wzorze diamentowym jest niższa i szersza, otoczona masywnymi, funkcjonalnymi kurtynami powietrznymi.
• "Rury": To nie byłoby RS bez ogromnych owalnych wydechów, ale przeciek pokazuje, że są teraz bardziej centralnie zintegrowane z potężnym tylnym dyfuzorem.
  
  

4. Wnętrze: „Cyfrowa scena”

Kabina to całkowite odejście od generacji B9.5. Posiada nowy układ "Digital Stage" znany z Q6 e-tron:

• Ogromny zakrzywiony wyświetlacz OLED MMI.
• Dedykowany wyświetlacz pasażera (aby twój współpilot mógł zarządzać okrążeniami lub playlistą).
• Zrównoważona wydajność: Dużo Dinamica (mikrofibra z recyklingu) i wstawek z włókna węglowego.
  
  

5. Oczekiwane modyfikacje 

W Autoid nie zostawiamy samochodów w standardzie... a mając na wyciągnięcie ręki najbardziej prestiżowe marki części tuningowych i wydajnościowych na naszych półkach – oto czego oczekujemy i co być może zrobilibyśmy, gdybyśmy mieli własny samochód.

Kategoria Ulepszeń	Polecana Część	Oczekiwany Wpływ
Zestaw Karoserii z Włókna Węglowego	TRE Zestaw Carbon Pre-preg	Dodaje agresywny styl przodu/tyłu bez krzykliwych linii.
Tuning Wydajności	TDI Tuning Box / Remap ECU	Szacowany wzrost mocy z 639 KM do 730 KM.
Układ Dolotowy Powietrza	Eventuri Wlot Powietrza z Włókna Węglowego	Poprawiony przepływ powietrza i charakterystyczny ryk dolotu V6.
Układ Wydechowy	Milltek Sportowy Układ Wydechowy z Zaworami	Wzmocniony dźwięk z kontrolą na żądanie od subtelnego do agresywnego.
Zawieszenie i Postawa	Cobra Regulowane Sprężyny	Stała pozycja i zmniejszona przerwa w nadkolu przy zachowaniu komfortu.
Kute Koła	HRE Koła Performance	Ogromna prezencja i znacząca redukcja masy nieresorowanej.

Orzeczenie

B10 RS5 to mistrzostwo w „ukrywaniu masy.” Tak, waży aż 2 355 kg — niemal 640 kg więcej niż jego poprzednik — ale liczby nie kłamią. Z przyspieszeniem 0-100 km/h w 3,6 sekundy i nową elektro-mechaniczną tylną oś z wektorowaniem momentu obrotowego, Audi Sport stworzyło samochód zaskakująco chętny do poślizgu i zwinny.

Choć purystom może się nie podobać waga, trudno nie docenić wszechstronności: masz 50 mil cichego zasięgu EV na dojazdy oraz przycisk „Boost” na 10 sekund maksymalnej mocy, gdy droga się otwiera.

Obejrzyj, jak nasz dobry przyjaciel Joe Achilles przedstawia swoją prasową prezentację nowego Audi B10 RS5 oraz ujawnia, że zgłosił się po przydział na jeden egzemplarz:

Chcesz wynieść swój model Audi RS lub S na wyższy poziom? Sprzedajemy premium modyfikacje do tych modeli, czy to RS3 czy R8.