Volkswagen Golf R 2027, 25. rocznica - Nowy król pięciocylindrowców

Pięciocylindrowe silniki Audi definiowały samochody sportowe marki przez dekady, od legendarnych rajdowych Quattro po nowoczesne RS3. Jednak surowsze normy emisji oznaczają, że 2.5-litrowy TFSI zbliża się do końca swojej drogi w gamie Audi.

Obecny RS3 8Y już czuje się jak przyszła klasyka, z jego:

• 400 KM i 500 Nm momentu obrotowego.
• 0–100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy.
• Rekord okrążenia Nürburgringu dla samochodów kompaktowych (7:33.123)

Na pożegnanie silnika Audi przygotowuje specjalną edycję RS3 na zakończenie produkcji, prawdopodobnie z lekkimi ulepszeniami i tuningiem nastawionym na tor, dając entuzjastom ostatnią szansę na posiadanie fabrycznego pięciocylindrowego RS.

Zaskakującym zwrotem jest to, że Volkswagen utrzyma płomień pięciocylindrowca do 2027 roku z Golfem R 25th Anniversary Edition.

To będzie najsilniejszy Golf, jaki kiedykolwiek wyprodukowano, zastępując jego zwykłe 2.0 TSI pięciocylindrowym silnikiem 2.5 litra Audi. Spodziewaj się:

• Moc 394–401 KM (w zależności od rynku i tuningu).
• Moment obrotowy 480–500 Nm.
• Napęd 4Motion AWD z wektorowaniem momentu obrotowego.
• Ulepszenia podwozia zapożyczone z RS3.

• Ostatni rozdział ikony - RS3 8Y to ostatnie Audi z pięciocylindrowym silnikiem, kończące linię sięgającą samochodów rajdowych Grupy B.
• Golf R odrodzony - Volkswagen utrzymuje silnik przy życiu, zapewniając, że jego charakterystyczny ryk nie zostanie jeszcze uciszony.
• Wydajność i wartość - Spodziewaj się, że Golf R 25. Rocznica będzie tańszy niż RS3, dzieląc jego silnik i dużą część podzespołów.
• Atrakcyjność kolekcjonerska - Oba samochody będą postrzegane jako kamienie milowe — ostatnie Audi z pięciocylindrowym silnikiem oraz najbardziej ekstremalny Golf w historii.

Spodziewamy się, że ten Golf R będzie miał subtelne zmiany zewnętrzne, podobnie jak w poprzednich limitowanych edycjach, takich jak Clubsport S. AUTOID będzie współpracować z Zaero design nad błyszczącymi czarnymi ulepszeniami stylizacji, aby podkreślić już agresywny wygląd z przodu, dodając splittery, progi, tylne spojlery i dyfuzory.

Audi RS3 8Y zamyka rozdział legendarnych pięciocylindrowych silników Audi – ale entuzjaści nie muszą jeszcze mówić żegnaj. Aby silnik przetrwał po terminie Euro 7 w listopadzie 2026, Audi prawdopodobnie zmodyfikuje jego podzespoły, by zmniejszyć emisję NOx. A dzięki Volkswagenowi silnik przetrwa w Golfie R 25th Anniversary z 2027 roku, dając fanom ostatni, legendarny smak pięciocylindrowej furii, zanim nastąpi elektryfikacja.

Dla purystów Audi to koniec pewnej ery. Dla fanów Golfa R to początek czegoś wyjątkowego!