2025 har vært et av de mest definerende årene i AUTOIDs historie. Fra flaggskip Porsche-prosjekter til de første av sitt slag BMW-byggerier, handlet ikke dette året om å jage trender. Det handlet om å drive plattformer fremover med hensikt, balanse og reell brukervennlighet.
Dette er de ti byggene som best representerer hva AUTOID står for: designledet modifikasjon, funksjonelle oppgraderinger, og prosjekter som virkelig gjør en forskjell.
1. ADRO Porsche 992 GT3
Denne byggingen satte tonen for året. Spørsmålet var enkelt, men ambisiøst: kunne en standard 992 GT3, utstyrt med ADROs komplette karbon aero-pakke, levere RS-nivå ytelse samtidig som den forble mer brukbar på vei og bane?
I tett samarbeid med ADRO, monterte vi det komplette settet på Jacks 992.1 GT3 før vi booket en dedikert testdag på Cadwell Park. Med den profesjonelle føreren Liam Lawson bak rattet, ble bilen presset hardt for å samle meningsfull tilbakemelding.
For mange BMW M-eiere representerer Porsche neste steg i førerfokusert ytelse. Denne bygningen utforsket nøyaktig hvor langt GT3-plattformen kan presses med funksjonell aero, uten å krysse inn i kompromiss-tunge RS-områder.
Se videoen eller for en dypere gjennomgang av denne bygningen, sjekk ut vårt dedikerte blogginnlegg.
2. ADRO BMW G87 M2
G87 M2 krevde en ny tilnærming. Denne bygningen markerte debut for et revidert ADRO frontend-design, skapt for å adressere G87s kontroversielle proporsjoner og forbedre visuell flyt.
Inspirert av klassiske BMW-signaler, men utført med en moderne kant, delte kitet meningene akkurat slik ADRO hadde til hensikt. Målrettet, aggressivt og unapologetisk annerledes, satte denne bygningen standarden for hvordan G87-plattformen kan styles med hensikt.
Se videoen / dedikert blogginnlegg her.
3. TRE BMW G90 M5
G90 M5 representerer et stort skifte for BMW: hybridkraft, økt masse og et nytt designspråk. Målet vårt var å forstå hvordan disse endringene kunne løftes visuelt uten å kjempe mot plattformen.
I tett samarbeid med TRE utviklet vi et karbon karosserikit som kompletterte fabrikkstilen i stedet for å overvelde den. Denne bygningen ble et hjørnesteinsprosjekt for AUTOID og bidro til å forme hvordan vi nærmer oss moderne BMW M-biler fremover.
Se videoen / dedikert blogginnlegg.
4. Liam Lawsons ADRO A90 Supra
Liam Lawsons Supra var en av årets mest visuelt dramatiske bygninger. Som den første ADRO A90 Supra i Europa, viste den hvordan hele aeropakken kunne fullstendig forvandle bilens frontaggressivitet og generelle balanse.
Etter sin AUTOID-debut ble bilen sendt til Tom Wrigley Performance og Overkill Performance for en single-turbo-konvertering og ytterligere ytelsesoppgraderinger. Visuelt slående og genuint rask, forblir denne bygningen en fremtredende moderne Supra.
5. TRE BMW G99 M5 Touring
Ikke alle innflytelsesrike bygninger trenger å være ekstreme. Denne Individual Daytona Violet G99 M5 Touring viste hvordan subtile, velvalgte modifikasjoner kan løfte en plattform.
Som den første muligheten til å vise frem det Touring-spesifikke TRE PR-1-kitet, legemliggjorde denne bygningen AUTOIDs filosofi om reversible, garantivennlige oppgraderinger. Parkert ved siden av vår Midnight Purple G90 M5 sedan, fremhevet den hvordan stasjonsvogn- og sedanvarianter kan dele samme designspråk samtidig som de beholder distinkt karakter.
6. Skyskrapergrå BMW M2 med TRE TR87 Kit
Dette bygget demonstrerte kraften av tilbakeholdenhet. Utstyrt med TRE TR87 karbonkit samtidig som fabrikkfelger ble beholdt, kombinert med oppgraderinger av fjæring og spacere, viste denne Skyscraper Grey M2 hvordan OEM- og ettermarkedsdeler kan smelte sømløst sammen.
Du trenger ikke å bytte ut alt for å oppnå et sammenhengende resultat. Dette var et perfekt eksempel på balanse gjort riktig.
7. Dobbel Zaero Mk8 Golf GTI-byggeprosjekter
Dette var ikke bare et bygg, det var et eksperiment. To identiske Mk8 Golf GTI-er ble utstyrt med Zaero-karosserikit side om side. Den ene installert av AUTOID-eier Jack, den andre av vår profesjonelle monterer Kye.
Målet var å svare på et enkelt spørsmål: kan en nybegynner oppnå samme resultat som en profesjonell? Svaret var ja. Installasjonsprosessen viste seg å være tilgjengelig, godt designet og gjennomførbar med minimale verktøy. Ferdig i kontrasterende rødt og blått leverte bilene noen av årets sterkeste visuelle uttrykk.
8. ADRO BMW E92 M3 – Becky Evans
Å gjenbesøke en ikon er aldri lett. E92 M3 bærer enorm vekt i BMWs historie, men med ADRO karbonkarosserikit fikk den en frisk, GT3-inspirert silhuett uten å miste sin sjel.
BMW Brand Ambassador Becky Evans stolte på AUTOID for transformasjonen, noe som resulterte i et bygg som respekterte plattformen samtidig som det ga den en dristig, moderne kant. Bevis på at flott design overskrider generasjoner.
9. George Baggs’ BMW G42 M240i (LCI)
G42 M240i blir ofte oversett i standardutførelse, noe som er akkurat hvorfor dette bygget skilte seg ut. Tilbake til AUTOID for andre gang, satte George Baggs seg som mål å skape et av de mest komplette G42-byggeprosjektene i Europa.
Denne bilen ble Europas første G42 utstyrt med ADRO-karosserikit, som umiddelbart forvandlet proporsjonene. Kjørehøyden ble justert med IBBACH høydejusterbare fjærer, som holdt bilen brukbar samtidig som den oppnådde en renere holdning. Ferdig i Fire Red og stående på 20-tommers Rotiform KPRS-felger, fremhevet bygget det uutnyttede potensialet i LCI G42-plattformen.
10. Zaero BMW G80 M3 – Første Zaero-visning
Dette bygget markerte en viktig milepæl for AUTOID, da det var første gang vi offisielt viste frem Zaero-karosserikitet på en BMW G80 M3.
Målet var å bevise at styling av høy kvalitet ikke trenger å være avhengig av karbonfiber. Produsert i Tyskland leverte Zaero-kitet OEM-nivå passform med seriøs visuell effekt. Den justerbare chassismonterte frontsplitteren forvandlet M3-ens tilstedeværelse, mens resten av kitet smeltet sømløst sammen med fabrikkdesignet.
Dette bygget la grunnlaget for fremtidige Zaero-prosjekter og viste at ytelsesdrevet styling fortsatt kan være tilgjengelig.
Avsluttende Tanker
Hvis 2025 beviste noe, er det at meningsfull modifikasjon ikke handler om overflod. Det handler om å forstå plattformen, respektere designspråket og forbedre det som allerede er der.
Fra Porsche til BMW til Volkswagen, reflekterer årets byggeprosjekter nøyaktig hvor AUTOID er på vei. Og hvis denne listen sier noe, kommer 2026 til å bli enda større.
Leave a comment
All comments are moderated before being published.
This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.