Het is altijd makkelijk om meegesleept te worden en vaker wel dan niet is dat het geval bij het tunen van auto’s.
Ik ben persoonlijk schuldig geweest aan het tot het uiterste drijven van mijn eigen builds. Intro, Stephen. Hij kwam bij ons met een eenvoudige opdracht: het subtiel en OEM+ houden, niet iets wat je vaak associeert met een 625pk 190mph super sedan. De M5 in kwestie had een ultieme stealth bomber-achtige uitvoering: Singapore Grey, zwart leer, bi-color 706 M-velgen en shadow-line glanzend zwarte accenten.
Het was een koude, natte en winderige dag voor Stephen om de 250 mijl naar ons toe te reizen, maar zodra we begonnen met het werk aan de voorlip, was de reis gerechtvaardigd.
“Ik heb alleen maar goede dingen over jullie gehoord, jongens. De forums staan vol met vriendelijke woorden. De 500 mijl durende heen-en-weer reis was het waard.”
Stephen
De installatie van de Sterckenn frontlip is een relatief eenvoudige klus. We hergebruiken twee van de bestaande 8mm zeskantbouten die op de bumper zitten, deze helpen de lip in de juiste positie uit te lijnen. Eenmaal geïnstalleerd, heb je twee opties. Optie één is om gaten in de bumper te boren en de bouten en ringen te installeren die bij de lip worden geleverd – dit is de complexere optie en vereist het verwijderen van bumperonderdelen om een succesvolle installatie uit te voeren. Optie twee is om zelftappende zeskantbouten te gebruiken in plaats van de meegeleverde bouten en ringen. Dit maakt de installatie minder ingrijpend.
Stephen koos voor optie twee.
Eenmaal gemonteerd was het verschil... subtiel. Precies zoals gevraagd. Ik vind dat de lip er geweldig uitziet, en zeggen dat het eruitziet als een OEM-onderdeel is een groot compliment. Sterckenn zijn specialisten op dit gebied, ze "begrijpen het gewoon". Naar mijn mening zou het voertuig profiteren van de M Performance bumperbevestigingen, maar dit zou zeker afbreuk doen aan de stealthiness van de build. Onthoud Jack, raak niet te enthousiast!
Vervolgens was de installatie van de Paddleshifterz aan de beurt. Deze zijn een enorm populair product voor ons. BMW liet veel te wensen over en PS (Paddleshifterz) was er snel bij om dit op te pikken en een fantastische oplossing te ontwikkelen. Net als bij de M Performance, Sterckenn en TRE productlijn, zijn de carbon fiber varianten van PS gemaakt van pre-preg carbon fiber. Dit betekent dat ze lichtgewicht, sterk en duurzaam zijn. Zonder te suggereren dat het veranderen van je schakelaars het gewicht van een super sedan van twee ton zal beïnvloeden, is het bemoedigend om te weten dat het een stap in de juiste richting is.
PS zijn opnieuw relatief eenvoudig te installeren, maar vereisen wel dat je de accu van het voertuig loskoppelt. Dit kan intimiderend zijn voor doe-het-zelvers, maar PS biedt een installatievideo die je thuis kunt volgen. Alternatief monteren wij ze dagelijks hier op ons hoofdkantoor, dus je bent altijd welkom om een afspraak te maken.
Terug naar Stephen. Op dit punt was de opwinding over twee relatief kleine aftermarket accessoires geweldig. Wie had gedacht dat aanpassingen zo'n grote glimlach op iemands gezicht konden brengen? Aan het eind van de dag is dat het enige dat telt.
Wat vind je van Stephens M5 Competition?
ESTHETISCHE SPECIFICATIELIJST
- BMW M Performance Carbon Fibre Achterspoiler
- BMW M Performance Carbon Fibre Achterdiffuser
- Sterckenn Carbon Fibre Voorlip
- Paddleshifterz Carbon Fibre Vervangende Paddleshifters
Laat een reactie achter
Alle opmerkingen worden gecontroleerd voordat ze worden gepubliceerd.
Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.