Helpful Tips

Hoe u uw voorsplitter beschermt

How to protect your front splitter - AUTOID

Een splitter te vaak verpest? We hebben het allemaal wel eens meegemaakt en het is nooit een fijn gevoel, maar er zijn dingen die je kunt doen om schade te voorkomen.

1) Installeer een Acexxon Splitter Beschermingsset

Acexxon Splitter Beschermingsset gemaakt van rubberen strips die aan de onderkant van de splitter worden bevestigd

Een van de meest voorkomende beschadigingen die we zien aan front lips en splitters zijn krassen aan de onderkant... heel makkelijk gebeurd als je een lage rijhoogte hebt. De Acexxon Universele Front Splitter Beschermingsset voegt een extra beschermlaag toe en vangt de klappen op van krassen die je anders zouden doen gruwelen. Het zijn eigenlijk strips van flexibel rubber, wat betekent dat het op bijna elke auto gemonteerd kan worden. 

2) Monteer hem met versterking 

 

 

Of je nu zelf de splitter monteert met behulp van een van onze installatiehandleidingen, naar het AUTOID hoofdkantoor komt om hem te laten monteren of naar een lokale carrosserie gaat... het is belangrijk dat je splitter wordt versterkt met genoeg bouten om hem stevig op zijn plaats te houden. Als dit niet gebeurt, kan de splitter bij hoge snelheden buigen en uiteindelijk breken of beschadigd raken door het wegdek. 

3) Laat je splitter keramisch coaten

 Voorste splitter met keramische coating

Je hebt net meer dan £400 uitgegeven aan een gloednieuwe carbon fiber front splitter, maar je rijdt regelmatig op de snelweg en hij wordt constant vies en krijgt krassen van steentjes. De beste manier om je splitter mooi en makkelijk te onderhouden te houden is door een keramische coating aan te brengen. Wij kunnen deze coating vooraf voor je aanbrengen tegen een kleine vergoeding en gebruiken Carpro Cquartz professionele keramische coating die een glad en glanzend oppervlak biedt.

 

4) Beheers de drempeltechniek

Verlaagde auto die over een drempel rijdt 

Drempels... ze zijn er om de sterkte van elke splitter te testen als je ze onder de verkeerde hoek neemt. Meestal wint de drempel en eindig je met een splitter in stukken. De sleutel hier is om de drempel onder een hoek te nemen en er langzaam naartoe te rijden, om dan bovenop de drempel te versnellen. Het is een techniek die je moet beheersen als je een verlaagde auto hebt en je voorste splitter heel wilt houden.

Heeft u meer informatie nodig over de producten en diensten die in deze blog worden genoemd? Aarzel dan niet om contact met ons op te nemen via de live chat rechtsonder in het scherm of via het tabblad contact opnemen in de menubalk.

 

 

Volgende lezen

What mods do you need to declare to your insurance company? - AUTOID
Essential mods for the BMW F20 LCI - AUTOID

Laat een reactie achter

Alle opmerkingen worden gecontroleerd voordat ze worden gepubliceerd.

Deze site wordt beschermd door hCaptcha en het privacybeleid en de servicevoorwaarden van hCaptcha zijn van toepassing.