Audi’s 2026 B10 RS5: 5 Dingen die je moet weten

Decennialang waren de RS4 en RS5 de twee pijlers van Audi Sport’s dominantie in het middensegment. Maar voor 2026 is het regelboek herschreven. Onder Audi’s nieuwe strategie—waar oneven nummers staan voor verbrandingsmotoren—is de legendarische RS4 Avant herboren als de RS5 Avant, terwijl de traditionele Sportback nu de RS5 Saloon is.

Dit is niet zomaar een badgewissel. De B10 is een gespierde, brede evolutie die bijna geen enkele buitenpaneel deelt met de standaard A5. Met een spoorbreedte die 45 mm breder is en voorspatborden met RS6 GT-geïnspireerde luchtopeningen, heeft hij een houding die de vorige generatie bijna smal doet lijken. Maar het echte gesprekspunt zit onder de huid: Audi’s allereerste performance plug-in hybride systeem, dat een verbluffende 639 pk en 825 Nm koppel levert.

1. De Prestaties – Het gewicht verbergen

De B10 RS5 is officieel Audi Sport’s eerste performance plug-in hybride (PHEV). Terwijl concurrenten zoals Mercedes zijn teruggegaan naar viercilinders, heeft Audi ingezet op de 2.9L Twin-Turbo V6, die grondig is herzien met nieuwe turbo-leidingen en brandstofsystemen om op zichzelf 503 pk te produceren.

• Gecombineerd Vermogen: Een verbluffende 639 pk en 825 Nm koppel.

• Elektrische Assistentie: Een 130kW elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Tiptronic versnellingsbak.

• Batterij & Actieradius: Een 25,9 kWh batterij (22 kWh bruikbaar) maakt tot 52 mijl (84 km) stil, volledig elektrisch rijden mogelijk.

• Opladen: Ondersteunt tot 11kW AC opladen, waardoor een volledige lading in 2,5 uur mogelijk is.

2. De Aandrijflijn: V6 ontmoet Hoogspanning

De B10 RS5 is officieel Audi Sport’s eerste performance plug-in hybride (PHEV). Terwijl concurrenten zoals Mercedes zijn teruggegaan naar viercilinders, heeft Audi ingezet op de 2.9L Twin-Turbo V6, die grondig is herzien met nieuwe turbo-leidingen en brandstofsystemen om op zichzelf 503 pk te produceren.

• Gecombineerd Vermogen: Een verbluffende 639 pk en 825 Nm koppel.
• Elektrische Assist: Een 130kW elektromotor geïntegreerd in de 8-traps Tiptronic versnellingsbak.
• Accu & Bereik: Een 25,9 kWh accu (22 kWh bruikbaar) maakt tot 84 km (52 mijl) stil, volledig elektrisch rijden mogelijk.

 • Opladen: Ondersteunt tot 11kW AC opladen, waardoor een volledige lading in 2,5 uur mogelijk is.

3. RS5 B10 vs Concurrentie

Kenmerk	Audi RS5 (B10)	Mercedes-AMG C63 S E	BMW M3 Competition
Motor	2,9L V6 PHEV	2,0L I4 PHEV	3,0L I6 Twin-Turbo
Paardenkracht	639 pk	671 pk	523 pk
Carrosseriestijl	Avant / Sedan	Estate / Sedan	Touring / Sedan
Sfeer	De All-Weather Koning	Het Tech Monster	De Keuze van de Purist

 

Kenmerk	B9 RS4/RS5 (Uitgaand)	B10 RS5 (2026)
Aandrijflijn	2,9L Twin-Turbo V6	2,9L V6 PHEV
Paardenkracht	444 pk	639 pk
Koppel	600 Nm	825 Nm
0-62 mph	3.9s	3,6s (Conservatief)
Gewicht	~1.715 kg	2.355 kg
EV Bereik	N.v.t.	Tot 80 km (50 mijl)

4. Ontwerp: Aggressie is Terug

Als de huidige S5 je wat te "veilig" leek, tonen de gelekte beelden van de RS5 dat Audi teruggrijpt naar zijn wide-body erfgoed.

• Bolle Spatborden: De "box flares" zijn enorm, aanzienlijk breder dan de standaard A5 om een bredere spoorbreedte te accommoderen.
• Het Gezicht: Een nieuwe diamantpatroon Single frame grille zit lager en breder, geflankeerd door enorme functionele luchtgordijnen.
• De "Pijpen": Het zou geen RS zijn zonder de enorme ovale uitlaten, maar de lekken tonen dat ze nu meer centraal geïntegreerd zijn in een monsterlijke achterdiffuser.
  
  

5. Interieur: De "Digital Stage"

Het interieur is een totale breuk met de B9.5-generatie. Het heeft de nieuwe "Digital Stage" indeling die te zien is in de Q6 e-tron:

• Een enorme gebogen OLED MMI-display.
• Een speciaal Passagiersdisplay (zodat je copiloot de rondes of afspeellijst kan beheren).
• Duurzame prestaties: Veel Dinamica (gerecyclede microvezel) en carbon fiber inlegstukken.
  
  

Verwachte Aanpassingen 

Hier bij Autoid laten we auto's niet standaard... en met de meest premium merken van aftermarket styling en prestatieonderdelen binnen handbereik op onze schappen – dit is wat we verwachten en misschien wat we zelf zouden doen als we onze eigen auto hadden.

Upgrade-categorie	Aanbevolen onderdeel	Verwachte impact
Carbon fiber bodykit	TRE Pre-preg Carbon Kit	Voegt agressieve voor- en achterstyling toe zonder opzichtig te zijn.
Prestatie-tuning	TDI Tuning Box / ECU-herprogrammering	Geschatte sprong van 639 pk naar 730 pk.
Luchtinlaatsysteem	Eventuri Carbon inlaat	Verbeterde luchtstroom en die kenmerkende V6-inductieroar.
Uitlaatsysteem	Milltek Klepgestuurde sportuitlaat	Verbeterd geluid met bediening op aanvraag van subtiel tot agressief.
Ophanging & houding	Cobra Hoogte verstelbare veren	Vaste houding en verminderde wielkastopening terwijl het comfort behouden blijft.
Gesmede wielen	HRE Performance-wielen	Enorme aanwezigheid en aanzienlijke vermindering van het onafgeveerde gewicht.

Het oordeel

De B10 RS5 is een meesterwerk in het "verbergen van het gewicht." Ja, hij weegt een aanzienlijke 2.355 kg—bijna 640 kg meer dan zijn voorganger—maar de cijfers liegen niet. Met een sprint van 0-100 km/u in 3,6 seconden en een nieuwe elektro-mechanische koppelvectoriserende achteras, heeft Audi Sport een auto gecreëerd die verrassend speels en wendbaar is.

Hoewel puristen misschien over het gewicht zullen discussiëren, is het moeilijk om de veelzijdigheid te betwisten: je krijgt 80 kilometer stille EV-actieradius voor het woon-werkverkeer en een "Boost"-knop voor 10 seconden maximale kracht wanneer de weg zich opent.

Bekijk hoe onze goede vriend Joe Achilles zijn persbericht over de nieuwe Audi B10 RS5 presenteert en onthult dat hij zich heeft ingeschreven voor een toewijzing van één exemplaar:

Wil je je Audi RS- of S-model naar een hoger niveau tillen? Wij verkopen premium modificaties voor deze modellen, of het nu een RS3 of R8 is.