APERÇU RAPIDE
BMW a officiellement dévoilé la iX3 50 xDrive - le premier modèle de production de sa plateforme de véhicules électriques Neue Klasse. Ce n’est pas qu’un simple rafraîchissement de SUV ; c’est un bond audacieux en avant en matière de design, d’architecture et de logiciel automobile. Avec jusqu’à 463 ch, plus de 640 km d’autonomie WLTP, des vitesses de charge impressionnantes de 400 kW, et un système embarqué ultra-intelligent « supercerveau », la iX3 fixe de nouveaux standards pour la technologie des VE.
Quoi de neuf et pourquoi c’est important
Nouveau langage de design
Des grilles de calandre fines et verticales en forme de rein et des signatures lumineuses LED angulaires—évoluant l'ADN BMW des années 1960.
Un profil latéral épuré et sculptural avec un coefficient de traînée de 0,24.
Des feux arrière audacieux et élégants qui complètent le look distinctif de la Neue Klasse.
- Double moteurs délivrant 463 ch et 645 Nm de couple pour un 0–100 km/h en 4,9 secondes, vitesse maximale limitée à ~210 km/h ou 130 mph.
- Une batterie substantielle de 109 kWh (utilisable) offrant jusqu'à 640 km EPA / 800 WLTP.
Groupe motopropulseur & performances
- Double moteurs délivrant 463 ch et 645 Nm de couple pour un 0–100 km/h en 4,9 secondes, vitesse maximale limitée à ~210 km/h ou 130 mph.
- Une batterie substantielle de 109 kWh (utilisable) offrant jusqu'à 640 km EPA / 800 WLTP.
Recharge ultra-rapide
- Le système 800V supporte jusqu'à 400 kW en courant continu, ajoutant environ 370 km en seulement 10 minutes.
Rester en avance avec la haute technologie & les logiciels
Propulsé par quatre ordinateurs « superbrain », qui constituent la nouvelle architecture logicielle-first de BMW pour des fonctionnalités prêtes pour l'avenir.
Le « Heart of Joy » intègre la chaîne cinématique, la récupération d'énergie et la dynamique avec un traitement ultra-rapide pour des performances fluides.
Cockpit numérique de nouvelle génération : le Panoramic iDrive s'étend sur le pare-brise avec un écran de 43 pouces, plus un panneau d'infodivertissement de 17,9 pouces et des modules de boutons avancés.
Défini par logiciel : le système numérique BMW OS X prend en charge CarPlay sans fil, Android Auto et les mises à jour over-the-air.
Durabilité et production avancées
Fabriqué à Debrecen, en Hongrie, ce modèle établit de nouvelles normes avec une empreinte carbone réduite de 30 à 35 % sur l'ensemble de son cycle de vie.
Offre des émissions opérationnelles de CO₂ plus faibles dès le premier jour, et intègre des matériaux recyclés dans sa construction.
Aperçu des spécifications : iX3 50 xDrive
| Caractéristique | Détails iX3 50 xDrive | |
| Puissance | 463 ch & 645 Nm (traction intégrale à double moteur) |
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| 0-62mph | ~4,9 secondes |
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| Batterie | 109 kWh autonomie utilisable |
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| Autonomie | Jusqu'à 800 km WLTP / ~640 km EPA |
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| Vitesse de charge | Charge rapide 400 kW (~370 km en 10 min) |
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| Aérodynamique | Coefficient de traînée 0,24 Cd |
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| Technologie numérique | Superbrains + cockpit panoramique iDrive |
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| Durabilité | Empreinte CO₂ réduite de 30 à 35 % |
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| Début de production |
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Quand le nouveau BMW iX3 sera-t-il disponible au Royaume-Uni ?
Les livraisons du BMW iX3 50 xDrive au Royaume-Uni commenceront le 7 mars 2026, avec des précommandes attendues début 2026.
Combien coûtera le BMW iX3 au Royaume-Uni ?
Le BMW iX3 2026 débutera à partir de 58 755 £ au Royaume-Uni. Trois finitions seront disponibles au lancement : iX3, iX3 M Sport et iX3 M Sport Pro.
Quelle est l'autonomie électrique du nouveau BMW iX3 ?
Grâce à sa toute nouvelle batterie de 108,7 kWh et à son architecture 800V, le iX3 peut atteindre jusqu'à 500 miles (WLTP) avec une seule charge.
À quelle vitesse le iX3 peut-il se recharger ?
Le iX3 prend en charge la charge ultra-rapide DC 400 kW, vous permettant d'ajouter jusqu'à 231 miles d'autonomie en seulement 10 minutes.
Quelles sont les performances de la BMW iX3 50 xDrive ?
Il dispose de 470 ch et 645 Nm de couple grâce à deux moteurs, offrant un 0–100 km/h en 4,9 secondes et une vitesse maximale de 210 km/h.
Le iX3 dispose-t-il d'un coffre avant (frunk) ?
Oui – contrairement aux précédents véhicules électriques BMW, la Neue Klasse iX3 offre un coffre avant de 58 litres, portant le volume total du coffre à 578 litres.
Le nouveau iX3 est-il basé sur une toute nouvelle plateforme ?
Oui. L’iX3 est le premier modèle de production construit sur la plateforme VE dédiée Neue Klasse de BMW, avec un nouveau langage de design, des cellules cylindriques de batterie de nouvelle génération et une toute nouvelle architecture électronique.
Qu’est-ce que le système BMW « Heart of Joy » ?
« Heart of Joy » fait partie de la nouvelle architecture digitale des véhicules BMW. Il contrôle les freins, moteurs, direction et systèmes de sécurité jusqu’à 10 fois plus rapidement qu’avant pour une expérience de conduite plus fluide et réactive.
Y aura-t-il plus de modèles Neue Klasse après l’iX3 ?
Oui – la plateforme Neue Klasse servira de base à une large gamme de futurs BMW, y compris la 3 Series entièrement électrique (i3) et la berline de performance iM3, prévues pour 2027.
Modifications
Avec la BMW iX3 construite sur la toute nouvelle plateforme Neue Klasse, les modifications aftermarket devraient évoluer rapidement une fois le véhicule sur la route.
Compte tenu de son architecture modulaire et de l’intérêt croissant des passionnés pour la personnalisation des VE, nous anticipons des améliorations dans les kits de style aérodynamique de TRE, des packages de suspension et d’entretoises de roue de Cobra et Bimecc, ainsi que des réglages logiciels de performance pour la réponse de l’accélérateur et le comportement du freinage régénératif.
Alors que les modifications traditionnelles d’échappement sont exclues, l’attention se portera probablement sur les améliorations esthétiques et les mises à niveau audio.
À mesure que le nouveau système Panoramic iDrive et « Heart of Joy » de BMW se répandent, les développeurs pourraient également explorer des profils de conduite personnalisés et des interfaces digitales pour une expérience plus personnalisée.
Pourquoi c’est important
La BMW iX3 n’est pas simplement un autre SUV électrique - c’est une vitrine tournée vers l’avenir intégrant la philosophie de design de Neue Klasse, une technologie révolutionnaire et une mentalité digitale prioritaire. Elle signale clairement l’intention de BMW de s’orienter vers un futur plus intelligent, durable et axé sur le logiciel sans perdre son caractère axé sur la conduite.
Pour une analyse plus approfondie et l'histoire de Neue Klasse, regardez la vidéo ci-dessous où le responsable du design du BMW Group - Adrian Von Hooydonk nous guide à travers le parcours et l'objectif de ce nouvel iX3.
Que pensons-nous ?
Le directeur général Jack et le directeur créatif Nathan donnent tous deux un bref aperçu et leurs premières impressions sur l'iX3.
Joe Austin
Avec une profonde passion pour tout ce qui concerne BMW et l'automobile - Joe Austin allie expérience directe et expertise technique pour connecter les passionnés à l'actualité de la culture automobile, du style et de la performance.
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