ADRO Carbon Rear Lip Spoiler Aileron arrière en fibre de carbone préimprégnée Toyota GR Supra A90 Mk5 (2019+)
C’est la mise à niveau arrière que les propriétaires d’A90/A91 réclament depuis le lancement de la voiture. L’aileron pré-imprégné ADRO offre à la GR Supra une bordure de fuite parfaitement définie — plus de présence, plus de profondeur visuelle, et une finition plus propre du coffre que le becquet d’origine ne peut offrir seul. Il rapproche la silhouette des rendus conceptuels d’usine sans jamais donner l’impression d’un accessoire ajouté après coup.
Le détail distinctif est la configuration à double élément. Plutôt qu’une simple lèvre, l’aileron superpose une lame principale au-dessus d’un élément secondaire inférieur, avec un espace d’air propre entre les deux. Cette superposition donne à la pièce son poids visuel vu en angle trois-quarts — et la distingue de tous les autres ailerons Supra sur le marché. Vu de derrière, la silhouette reste basse et soignée. De côté, le profil en couches paraît délibérément conçu plutôt que simplement ajouté.
La construction est en fibre de carbone pré-imprégnée avec un tissage sergé 2x2 serré, durcie en autoclave selon des tolérances de niveau compétition. Le profil à double élément est conçu pour nettoyer le flux d’air quittant le coffre et ajouter une stabilité mesurable à l’essieu arrière à haute vitesse, tout en évitant le type d’aileron à forte traînée qui ruine la voiture au quotidien. C’est le bon équilibre entre esthétique et fonction pour une Supra utilisée sur route.
L’ajustement a été développé à partir de données de scan 3D du coffre d’origine, donc l’aileron s’installe parfaitement à plat contre la surface du coffre sans cales, perçage ni modification. Il est aussi conçu pour s’intégrer avec le reste de la gamme aérodynamique ADRO GR Supra — associez-le à la lèvre avant V2 et aux canards pour que la voiture exprime un langage de design continu du nez à la queue.
Pourquoi le pré-imprégné est important
Le carbone pré-imprégné — aussi appelé carbone sec — est la même technologie utilisée en sport automobile et aérospatial. La résine est pré-imprégnée dans le tissage à des ratios précis, puis durcie sous chaleur et pression en autoclave. Le résultat est une pièce plus légère, plus résistante et plus stable dimensionnellement que le carbone posé à l’état humide, avec une finition qui conserve sa profondeur face au soleil, aux intempéries et au temps. Comparez-en un à un équivalent posé à l’état humide et la différence de poids est immédiate.
Caractéristiques clés
- Design à double élément — couches supérieures et inférieures pour une profondeur visuelle et une meilleure gestion du flux d’air arrière
- Construction en carbone pré-imprégné — durci en autoclave pour un meilleur rapport résistance/poids, des tolérances plus strictes et une finition durable
- Ajustement OEM scanné en 3D — s’installe parfaitement à plat sur le coffre d’origine sans besoin de découpe ni modification
- Conçu pour s’harmoniser avec le reste de la gamme aérodynamique ADRO GR Supra pour un look cohérent sur toute la voiture
Contenu de la boîte
- 1 x Aileron en fibre de carbone pré-imprégnée ADRO (tissage sergé 2x2)
- Ruban adhésif 3M
Modèles compatibles
- Toyota GR Supra 2.0 (2020–2026)
- Toyota GR Supra 3.0 (2020–2026)
- Toyota GR Supra 3.0 Premium (2020–2026)
- Toyota GR Supra Édition A91-MT (2023+)
- Toyota GR Supra Édition A91-CF (2022+)
- Toyota GR Supra Édition A91 (2021+)
- Toyota GR Supra 3.0 Premium Édition de Lancement (2020+)
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