Sistema de admisión de fibra de carbono V2 para Honda Civic Type R FK2 (con volante a la derecha) por Eventuri

Ganancias de rendimiento: +23–29hp | +22–28ft-lb

El Sistema de Admisión Eventuri FK2 Type R V2 es la evolución de nuestro diseño original FK2, ahora con un tubo de entrada completamente de carbono combinado con una manguera de silicona personalizada. Esta mejora reemplaza el restrictivo tubo de entrada de goma original y también integra la carcasa del sensor MAF, eliminando la necesidad de nuestro anterior tubo metálico para el MAF. El resultado es un flujo de aire más suave y directo desde la carcasa del filtro patentado Venturi hasta la entrada del turbo, proporcionando un aumento medible en el rendimiento.

El resto del sistema conserva nuestra comprobada toma de aire frío y la carcasa Venturi, asegurando temperaturas de admisión consistentemente bajas y un flujo de aire uniforme. Al combinar una alimentación efectiva de aire frío —que la caja de aire original no tiene— con nuestro diseño patentado Venturi, la admisión FK2 V2 establece un nuevo estándar tanto en potencia como en eficiencia. Disponible en acabados de fibra de carbono o híbrido de Kevlar rojo/fibra de carbono.

La diferencia Eventuri

A diferencia de las admisiones convencionales que simplemente usan un filtro de cono abierto y un protector térmico, el sistema Eventuri está diseñado alrededor de nuestra carcasa patentada de fibra de carbono con un filtro personalizado de segunda generación. Este diseño aprovecha el efecto Venturi para mantener un flujo laminar, minimizando la resistencia al turbo y asegurando la máxima eficiencia en todo el rango de revoluciones.

Mientras que la caja de aire original toma aire caliente del compartimento del motor, nuestra admisión obtiene aire frío del panel del parabrisas, manteniendo el filtro abastecido con aire ambiente sin importar la temperatura del compartimento del motor. El resultado es un rendimiento constante en condiciones reales, con ganancias comprobadas en dinamómetro de 23–29hp y 22–28ft-lb en múltiples pruebas.

Las pruebas consecutivas realizadas el mismo día confirmaron estos resultados, con un monitoreo cuidadoso de la temperatura para garantizar la precisión. En comparación con nuestro diseño original de admisión, el nuevo tubo de entrada de carbono ofrece un avance significativo tanto en potencia como en manejabilidad.