Kit de admisión de fibra de carbono Eventuri para BMW M135i F40 y M235i F44 B48 (2019-2024)

El sistema de admisión Eventuri F40 M135i consta de varios componentes diseñados para cumplir un propósito específico y fabricados con los más altos estándares. Aquí están los detalles de cada componente y la filosofía de diseño detrás de ellos:

Cada sistema de admisión consta de:

• Carcasa Venturi de fibra de carbono con tubo MAF integrado
• Filtro personalizado de alta capacidad generación 2
• Conducto sellado de fibra de carbono
• Capós de entrada de aluminio
• 2 x Soportes de acero inoxidable cortados con láser

La carcasa del filtro comprende nuestro filtro personalizado de generación 2, capó de entrada de aluminio, soporte de acero inoxidable y la sección MAF integrada. La cápsula de carbono cubre el filtro montado al revés y moldea suavemente el flujo de aire hacia la sección MAF, que luego se conecta al tubo de entrada original. Esto cambia la trayectoria del flujo desde la caja de aire OEM, donde el flujo entra por el frente de la caja, cambia de dirección 90 grados para pasar por el filtro de panel y luego cambia de dirección otros 90 grados para pasar por la sección MAF. Nuestro sistema es mucho más directo, con el flujo de aire entrando por el frente de la carcasa del filtro y moviéndose hacia la sección MAF sin cambios bruscos de dirección. El resultado es un camino más suave desde el filtro hasta el tubo de entrada del turbo, permitiendo que el turbo funcione con menos resistencia.

Nuestra carcasa de filtro patentada tiene una reducción suave en el área de la sección transversal mientras cubre el filtro y se estrecha hacia el tubo. Esta geometría invoca el efecto Venturi, donde el flujo de aire se acelera manteniendo condiciones laminares. Se puede pensar como una gran pila de velocidad; a continuación hay un diagrama que muestra la comparación entre nuestro diseño patentado y un sistema de admisión regular. Nuestros filtros personalizados ayudan al flujo de aire que pasa por las carcasas y permiten un perfil de velocidad uniforme al salir el flujo de aire de las carcasas. Más detalles se pueden leer en las páginas de Tecnología y Filtros.

Hemos rediseñado el conducto para maximizar el volumen interno. Con los puntos de montaje ahora ocultos, el conducto aprovecha todo el espacio disponible sobre el panel de cierre. Para proteger contra el calor del compartimento del motor, el conducto tiene un borde de goma flexible alrededor de la apertura hacia la carcasa del filtro, lo que asegura un buen sellado con el filtro y permite el movimiento con el motor.