No solo tenía la apariencia coupé, sino que también tenía el rendimiento para respaldarlo, además de 4 asientos utilizables. Esto lo convirtió en un paquete completo y atractivo con casi ningún competidor directo en el mercado.
Avanzando hasta 2018, el M2 recibió un ligero restyling con el M2 Competition. Una nueva fascia frontal y el tren motriz S55 del F8x M3/M4. Con esta actualización, BMW M Performance también introdujo una gran cantidad de nuevas piezas aero. La principal fue el Labio Frontal M Performance. Es posiblemente una de las modificaciones M Performance más buscadas de BMW hasta la fecha y no era compatible con el BMW M2 original.
Entra TRE “T-R-E”.
Como miembro activo de la comunidad Bimmerpost, siempre estamos en contacto con clientes y entusiastas del automóvil; buscando las últimas noticias, filtraciones e ideas. Por casualidad, encontramos un hilo de propietarios de M2 que habían estado buscando el labio M Performance para el N55 M2. Habían contactado con varios vendedores pero con poco éxito.
Fue entonces cuando comenzó nuestro desarrollo y se inició el Proyecto del Labio Frontal TRE para el N55 M2.
El desarrollo duró meses para asegurar que el ajuste y la calidad igualaran o superaran lo que es sinónimo del resto de la gama de productos TRE.
A pesar de que el COVID y algunos otros contratiempos jugaron su papel, estamos increíblemente orgullosos de lanzar este labio en julio de 2020.
Especificaciones:
- Diseñado y desarrollado en el Reino Unido por el equipo de AUTOID
- Fibra de carbono preimpregnada (La variante más ligera, fuerte y duradera de fibra de carbono)
- Ajuste y acabado OEM, conservando los pernos y tornillos existentes. Además, pernos de soporte adicionales para mayor seguridad.
- Diseño OEM+, preservando el mismo lenguaje de diseño utilizado en la gama de accesorios M Performance.
- Garantía de dos años
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Galería: 
Un agradecimiento especial a Plush Automotive por prestarnos su BMW M2 único en su clase. Cuenta con un techo RKP, capó Edison Composites, asientos M2C y una gran cantidad de otras modificaciones. De hecho, estoy seguro de que es uno de los M2 más modificados en las carreteras de Europa.
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