La Guía Definitiva: BMW G42 Serie 2 y M240i

Fondo

El BMW Serie 2 es el coupé de entrada de BMW y esta, la segunda generación, fue presentada en el verano de 2021 como sucesora del popular F22 Serie 2. Cuenta con 2 puertas, 4 asientos y un diseño algo controvertido, algo común en casi todos los BMW hoy en día.

Sin embargo, está lejos de ser de nivel básico, este coche destaca en varias áreas por encima de su categoría. Comienza con buen pie, ya que se basa en la plataforma de tracción trasera CLAR 3 y 4 Series más grande en lugar de la plataforma de tracción delantera que ahora ocupa el F40 Serie 1. Esto significa que el modelo actual tope de gama, el M240i xDrive, puede tomar su potencia del muy apreciado motor de 6 cilindros en línea B58. También significa que la plataforma xDrive que utiliza está ajustada de la misma manera que el M440i xDrive. Esto quiere decir que tiene un fuerte sesgo hacia la parte trasera y no teme mostrarlo.

El G87 M2 llegará en 2023 tomando el lugar del M240i xDrive como la variante de modelo superior para este vehículo.

Especificaciones y variantes

El BMW Serie 2 está disponible en todo el mundo en 3 niveles de acabado y 3 motores. El nivel de entrada es el ‘Sport Line’, subiendo a ‘M Sport’ y luego el tope de gama ‘M Performance’ M240i. Los dos primeros acabados tienen la opción de motores diésel o gasolina. El M Performance M240i solo está disponible con el motor de gasolina de alto rendimiento B58.

En el Reino Unido solo se ofrecen 2 opciones de acabado, pero permanecen 3 motores. La primera es ‘M Sport’ que tiene opciones de motor diésel y gasolina. La segunda es el ‘M Performance’ M240i que solo está disponible con el motor de gasolina de alto rendimiento B58. 

Modelo	Años	Motor	Potencia	Par motor
218i	2021	B48B20 2.0 L I4 turbo	115 kW (154 hp) a 4,500–6,500 rpm	250 N⋅m (184 lb⋅ft) a 1,300–4,300 rpm
220i	2021	B48B20M0 2.0 L I4 turbo	135 kW (181 hp) a 5,000–6,500 rpm	300 N⋅m (221 lb⋅ft) a 1,350–4,000 rpm
230i	2021	B48O1ZIK 2.0 L I4 turbo	180 kW (241 hp) a 4,500–6,500 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1,600–4,000 rpm
M240i/M240i xDrive	2021	3.0 L B58B30O1 I6 turbo	285 kW (382 hp) a 5.800–6.500 rpm 275 kW (369 hp) a 5.800–6.500 rpm (Europa)	500 N⋅m (369 lb⋅ft) a 1.800–5.000 rpm
220d	2021	B47D20 2.0 L I4 turbo	140 kW (188 hp) a 4.000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) a 1.750–2.500 rpm

 

Diseño

Se ha hablado mucho sobre las elecciones de diseño recientes de BMW. La mayoría de la gente no está de acuerdo en si se ven bien o mal, pero todos pueden coincidir en que son un tema de debate y han causado controversia. Sería una tontería pensar que esto no se ha hecho intencionalmente y es, sin duda, una jugada maestra de BMW.

El nuevo BMW G42 Serie 2 no es una excepción a esto. Su diseño audaz en la parte trasera y la implementación de nuevos gráficos en los faros delanteros han causado revuelo. Sin embargo, la mayoría concede y dice que este es un coche atractivo en persona. Sus arcos traseros 'anchos' normalmente están reservados para los modelos BMW más deportivos, mientras que su interior está a años luz más allá de la generación anterior. Aunque sí extraña la nueva pantalla panorámica iDrive, que se rumorea llegará en 2023.

¿Lo más destacado del diseño? Bueno, las caderas más anchas mencionadas son un acierto. También somos grandes fans del nuevo faro, que toma una nueva dirección en el lenguaje de diseño de BMW. Tienen algunos detalles geniales en persona también. Además, los coches ‘M Sport’ y superiores vienen con una protuberancia de potencia en el capó, que recuerda mucho a los coches M. Las rejillas también se alejan de la reciente tendencia de “dientes de castor”, que puedes decidir por ti mismo si es bueno o malo...

Finalmente, el interior merece nuestra mención especial. Es un avance en todos los aspectos respecto a la generación anterior – algo que VW, Audi y Merc podrían aprender, ya que sus interiores han retrocedido en calidad.

¿Puntos negativos? El maletero (o baúl) tiene una forma un poco incómoda. Es ‘CSL-esquie’, lo que suena genial, pero no termina de acertar. Las entradas ‘triangulares’ en el parachoques delantero M Sport tampoco parecen coincidir con ningún otro lenguaje de diseño del coche y están un poco fuera de lugar.

Las luces traseras de freno también son un poco incómodas y no se traducen bien en una imagen 2D, pero tienen más sentido en persona donde se pueden ver los detalles tridimensionales.

Opciones Recomendadas – solo Reino Unido

Paquete Pro

Esto incluye algunas opciones excelentes que añaden rendimiento y dramatismo visual al coche. Esto incluye detalles oscurecidos en los faros y luces de freno, junto con Cubiertas de Espejos en Negro Brillante. También incluye el sistema de sonido Harman Kardon.

La verdadera joya son las ruedas M de doble radio 893 que incluyen neumáticos Michelin Pilot Sport 4S Performance, que son más anchos que las ruedas de serie. Esto significa que los coches con Pro Pack incluyen un kit de ‘arcos anchos’ de fábrica y una puesta a punto xDrive con sesgo trasero aún mayor.

Paquete tecnológico M

Aumenta el tamaño de los frenos delanteros y, como resultado, la capacidad de frenado. También añade un enfriador de aceite adicional en la parte delantera del coche para ayudar a gestionar el calor en carretera rápida y pista.

Suspensión adaptativa M

En nuestra opinión, esto es imprescindible ya que le da al coche una doble personalidad entre ser un vehículo cómodo para el día a día y un juguete para pista. Los amortiguadores adaptativos tienen un amplio rango de funcionamiento y el modo ‘comfort’ ofrece un nivel de confort similar al de la Serie 3. 

Modificaciones recomendadas

Emblemas en negro brillante

El BMW M240i, como la mayoría de los coches BMW nuevos, tiene detalles en negro brillante en todo su diseño. Reemplazar los emblemas cromados por negro brillante simplemente tiene sentido con los otros acentos en negro brillante del coche.

Esenciales de AUTOID

BMW M Performance

Kit de estilo en fibra de carbono

Como se mencionó anteriormente en el blog, hay algunas cosas en el diseño del M240i que no terminan de encajar. Dicho esto, añadir un kit de fibra de carbono puede ayudar enormemente a equilibrar las desproporciones. Por ejemplo, al añadir el splitter adecuado, esas líneas triangulares empiezan a tener más sentido. Tenemos opciones en fibra de carbono y negro brillante para adaptarse a tu estilo y visión.  

Kit de estilo de rendimiento en fibra de carbono TRE

 Kit BMW M Performance

Escape

Otro punto conflictivo en la parte trasera de este coche son esas puntas de escape cromadas falsas. Esto era algo que necesitaba cambiarse y tuvimos la suerte de conseguir el primer sistema de escape Milltek G42 del Reino Unido. Miltek desarrolló un sistema trasero Valved OPF/GPF combinado con puntas cuádruples GT100 Cerakote negras, mejorando enormemente la parte trasera y el sonido del coche. 

Hemos recibido tantos cumplidos por este escape, que es una adición imprescindible.

Sistema de escape Milltek Cat-back con puntas cuádruples

Ver esta publicación en Instagram

Una publicación compartida por Milltek Sport (@millteksport)

 

Muelles de descenso

Nuestro M240i Brooklyn Grey tiene muelles ajustables MSS para descenso. La adición de muelles puede mejorar drásticamente el aspecto del coche y también su manejo.

Lo genial de los muelles MSS es que puedes bajarlo tanto como quieras. Como su nombre indica, son completamente ajustables, lo que significa que puedes bajar o subir el coche a la altura que mejor se sienta y se vea. También tenemos los muelles de descenso Eibach disponibles para el G42 si quieres una configuración más rígida.

Muelles deportivos ajustables MSS

Tren motriz

Toma de Aire de Fibra de Carbono Eventuri

Eventuri no perdió tiempo en desarrollar una admisión para el G42. Su diseño proporciona al turbo un flujo de aire menos restrictivo mientras mantiene bajas temperaturas de entrada, optimizando el rendimiento del motor. 

Ellos volumen maximizado haciendo la caja de aire lo más grande posible con un hueco para posibles barras de refuerzo. El tubo de admisión de serie se reemplaza con un tubo de carbono liso para un compartimento del motor más resistente al calor, ligero y estéticamente agradable. 

Interior

Hay una variedad de accesorios de fibra de carbono que pueden mejorar el interior ya mejorado. Desde levas de cambio hasta respaldos de asiento completamente de carbono, vas a pasar mucho tiempo sentado en el asiento del conductor, así que mejor hazlo exactamente como quieres.

Kit interior de fibra de carbono TRE

Galería

Disfruta algunas de las fotos que hemos capturado de nuestros coches de clientes y de tienda hasta la fecha. Es muy satisfactorio recibir un coche nuevo de serie y transformarlo en lo que nosotros o nuestros clientes han imaginado. ¿Quieres hacer lo mismo? Solo ponte en contacto y haremos todo lo posible para cumplir con tus requisitos.

Videos

¿Quieres mantenerte al día con nuestro coche de tienda M240i? Tenemos un Canal de Youtube donde publicamos regularmente tutoriales, reseñas y actualizaciones de modificaciones del coche.

Resumen

En general, nos encanta tener el G42 bajo nuestro techo. Es un paquete fantástico que BMW ha creado. Podemos ver que este coche desarrollará una especie de culto en los próximos años debido a la cantidad de aspectos que cumple para su rango de precio.

Esperamos que la información anterior te haya sido útil. Por favor, deja un comentario abajo con cualquier opinión o pregunta. Si te interesó alguno de los productos mencionados, puedes encontrar nuestra gama aquí. No dudes en contactarnos a través de nuestro chat en vivo o enviando un correo a info@autoid.co.