Kurzübersicht
BMW hat den iX3 50 xDrive offiziell vorgestellt – das erste Serienmodell seiner Elektrofahrzeugplattform „Neue Klasse“. Er ist mehr als nur eine überarbeitete SUV-Plattform; er markiert einen Quantensprung in Design, Architektur und Fahrzeugsoftware. Mit bis zu 463 PS, einer WLTP-Reichweite von über 640 km, beeindruckenden 400 kW Ladeleistung und einem hochintelligenten Bordcomputer setzt der iX3 neue Maßstäbe in der Elektromobilität.
Was ist neu und warum ist es wichtig?
Neue Designsprache
Schmale, aufrechte Nierengrills und kantige LED-Scheinwerfersignaturen – die Weiterentwicklung der BMW-DNA der 1960er Jahre.
-
Ein klares, skulpturales Seitenprofil mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,24.
Markante, elegante Rückleuchten, die den unverwechselbaren Look der Neuen Klasse abrunden.
- Zwei Motoren liefern 463 PS und 645 Nm Drehmoment für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf ca. 210 km/h begrenzt.
- Eine leistungsstarke 109-kWh-Batterie (nutzbar) ermöglicht eine Reichweite von bis zu 400 Meilen nach EPA / 500 Meilen nach WLTP.
Antriebsstrang & Leistung
- Zwei Motoren liefern 463 PS und 645 Nm Drehmoment für eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist auf ca. 210 km/h begrenzt.
- Eine leistungsstarke 109-kWh-Batterie (nutzbar) ermöglicht eine Reichweite von bis zu 400 Meilen nach EPA / 500 Meilen nach WLTP.
Ultraschnelles Laden
- Das 800-V-System unterstützt bis zu 400 kW Gleichstrom, wodurch in nur 10 Minuten eine Reichweite von rund 230 Meilen erzielt werden kann.
Mit Hightech und Software immer einen Schritt voraus sein
Angetrieben von vier „Superhirn“-Computern, der neuen softwareorientierten Architektur von BMW für zukunftssichere Funktionen.
-
Das „Herz der Freude“ integriert Antriebsstrang, Energierückgewinnung und Dynamik mit ultraschneller Verarbeitung für eine reibungslose Performance.
Digitales Cockpit der nächsten Generation: Das Panoramic iDrive erstreckt sich über die gesamte Windschutzscheibe und verfügt über ein 43-Zoll-Display, ein 17,9-Zoll-Infotainment-Panel und fortschrittliche Tastenfelder.
Software-Definition: Das auf OS X basierende digitale System von BMW unterstützt drahtloses CarPlay, Android Auto und Over-the-Air-Updates.
Nachhaltigkeit und Produktion vorwärts
Dieses in Debrecen, Ungarn, gefertigte Modell setzt mit einer um 30–35 % geringeren CO2-Bilanz über den gesamten Lebenszyklus neue Maßstäbe.
Es zeichnet sich durch geringere CO₂-Emissionen im Betrieb vom ersten Tag an aus und verwendet recycelte Materialien bei seiner Konstruktion.
Technische Daten im Überblick: iX3 50 xDrive
| Besonderheit | iX3 50 xDrive Details | |
| Leistung | 463 PS & 645 Nm (Allradantrieb mit zwei Motoren) |
|
| 0-100 km/h | ~4,9 Sekunden |
|
| Batterie | 109 kWh nutzbare Reichweite |
|
| Reichweite | Bis zu 500 Meilen WLTP / ~400 Meilen EPA |
|
| Ladegeschwindigkeit | 400 kW Schnellladung (~230 Meilen in 10 Minuten) |
|
| Aerodynamik | 0,24 Cd-Widerstandsbeiwert |
|
| Digitale Technologien | Superhirne + Panorama-iDrive-Cockpit |
|
| Nachhaltigkeit | 30–35 % geringerer CO₂-Fußabdruck |
|
| Produktionsstart |
|
Wann wird der neue BMW iX3 in Großbritannien erhältlich sein?
Die Auslieferung des BMW iX3 50 xDrive in Großbritannien beginnt am 7. März 2026 , Vorbestellungen werden voraussichtlich Anfang 2026 möglich sein.
Wie viel wird der BMW iX3 in Großbritannien kosten?
Der BMW iX3 des Modelljahrs 2026 wird in Großbritannien ab 58.755 £ erhältlich sein. Zum Marktstart werden drei Ausstattungsvarianten angeboten: iX3 , iX3 M Sport und iX3 M Sport Pro .
Welche elektrische Reichweite hat der neue BMW iX3?
Dank seiner völlig neuen 108,7-kWh-Batterie und der 800-V-Architektur erreicht der iX3 mit einer einzigen Ladung eine Reichweite von bis zu 500 Meilen (WLTP) .
Wie schnell kann der iX3 geladen werden?
Der iX3 unterstützt ultraschnelles Laden mit 400 kW Gleichstrom , wodurch Sie in nur 10 Minuten eine Reichweite von bis zu 231 Meilen erzielen können.
Wie ist die Leistung des BMW iX3 50 xDrive?
Mit 470 PS und 645 Nm Drehmoment aus zwei Motoren beschleunigt er in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km/h.
Hat der iX3 einen Frunk (vorderen Kofferraum)?
Ja – im Gegensatz zu früheren BMW Elektrofahrzeugen bietet der neue iX3 einen 58 Liter fassenden Frunk , der das Gesamtgepäckvolumen auf 578 Liter erhöht.
Basieren die neuen iX3 auf einer völlig neuen Plattform?
Ja. Der iX3 ist das erste Serienmodell, das auf BMWs eigens entwickelter Elektrofahrzeugplattform „Neue Klasse“ basiert und sich durch eine neue Designsprache, zylindrische Batteriezellen der nächsten Generation und eine brandneue Elektronikarchitektur auszeichnet.
Was ist das BMW „Heart of Joy“-System?
„Heart of Joy“ ist Teil der neuen digitalen Fahrzeugarchitektur von BMW. Es steuert Bremsen, Motoren, Lenkung und Sicherheitssysteme bis zu 10-mal schneller als zuvor und sorgt so für ein sanfteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.
Wird es nach dem iX3 noch weitere Modelle der Neuen Klasse geben?
Ja – die Plattform der Neuen Klasse wird die Basis für eine breite Palette zukünftiger BMW-Modelle bilden, darunter der vollelektrische 3er (i3) und die Performance-Limousine iM3 , die bis 2027 auf den Markt kommen sollen.
Änderungen
Da der BMW iX3 auf der völlig neuen Plattform der Neuen Klasse basiert, ist zu erwarten, dass sich die nachträglichen Modifikationen rasant weiterentwickeln werden, sobald das Fahrzeug auf den Markt kommt.
Angesichts der modularen Architektur und des wachsenden Interesses von Enthusiasten an der Individualisierung von Elektrofahrzeugen erwarten wir Verbesserungen bei Aerodynamik-Kits von TRE , Fahrwerks- und Radabstandshalterpaketen von Cobra und Bimecc sowie Software-Optimierungen für die Gasannahme und das Rekuperationsverhalten.
Während traditionelle Auspuffmodifikationen nicht in Frage kommen, wird sich die Aufmerksamkeit wahrscheinlich auf ästhetische Verbesserungen und Audio-Upgrades richten.
Mit zunehmender Verbreitung des neuen Panoramic iDrive-Systems und des „Heart of Joy“-Systems von BMW könnten Entwickler auch individuelle Fahrprofile und digitale Schnittstellen für ein persönlicheres Fahrerlebnis entwickeln.
Warum das wichtig ist
Der BMW iX3 ist nicht einfach nur ein weiteres elektrisches SUV – er ist ein zukunftsweisendes Vorzeigemodell, das die Designphilosophie der Neuen Klasse , bahnbrechende Technologien und die digitale Denkweise verkörpert. Er signalisiert deutlich BMWs Absicht, sich in Richtung einer intelligenteren, nachhaltigeren und softwaregestützten Zukunft zu entwickeln, ohne dabei den charakteristischen Fokus auf das Fahrvergnügen zu verlieren.
Für eine detailliertere Analyse und die Geschichte der Neuen Klasse sehen Sie sich das untenstehende Video an, in dem uns Adrian Von Hooydonk, Leiter des BMW Group Designs, durch die Entstehungsgeschichte und den Zweck dieses neuen iX3 führt.
Was denken wir?
Geschäftsführer Jack und Kreativdirektor Nathan geben beide einen kurzen Überblick und schildern ihre ersten Eindrücke vom iX3.
Joe Austin
Mit einer tiefen Leidenschaft für alles, was mit BMW und Autos zu tun hat, verbindet Joe Austin seine praktischen Erfahrungen mit technischem Fachwissen, um Autoenthusiasten mit den neuesten Entwicklungen in Sachen Autokultur, Styling und Leistung zu verbinden.
Hinterlasse einen Kommentar
Alle Kommentare werden vor der Veröffentlichung geprüft.
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.