KURZER ÜBERBLICK
BMW hat offiziell den iX3 50 xDrive vorgestellt – das erste Serienmodell seiner Neue Klasse Elektrofahrzeug-Plattform. Das ist mehr als nur eine SUV-Auffrischung; es ist ein mutiger Schritt nach vorne in Design, Architektur und Fahrzeugsoftware. Mit bis zu 463 PS, über 640 km WLTP-Reichweite, beeindruckenden 400 kW Ladegeschwindigkeiten und einem ultra-intelligenten Onboard-„Superhirn“-System setzt der iX3 neue Maßstäbe für EV-Technologie.
Was neu ist und warum es wichtig ist
Frische Designsprache
Schlanke, aufrechte Nierengrills und kantige LED-Scheinwerfer-Signaturen – die DNA von BMW aus den 1960er Jahren weiterentwickelt.
Ein klarer, skulpturaler Seitenprofil mit einem Luftwiderstandsbeiwert von 0,24.
Markante, schlanke Rückleuchten, die den unverwechselbaren Neue Klasse Look komplettieren.
- Duale Motoren mit 463 PS und 645 Nm Drehmoment für 0–100 km/h in 4,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit auf ~210 km/h begrenzt.
- Eine großzügige 109 kWh Batterie (nutzbar) mit bis zu 640 km EPA / 800 km WLTP Reichweite.
Antriebsstrang & Leistung
- Duale Motoren mit 463 PS und 645 Nm Drehmoment für 0–100 km/h in 4,9 Sekunden, Höchstgeschwindigkeit auf ~210 km/h begrenzt.
- Eine großzügige 109 kWh Batterie (nutzbar) mit bis zu 640 km EPA / 800 km WLTP Reichweite.
Ultraschnelles Laden
- Das 800V-System unterstützt bis zu 400 kW DC und lädt in nur 10 Minuten rund 370 km nach.
Mit High-Tech & Software immer einen Schritt voraus
Angetrieben von vier „Superbrain“-Computern, die BMWs neue softwarezentrierte Architektur für zukunftsfähige Funktionen darstellen.
Das „Heart of Joy“ integriert Antrieb, Energierückgewinnung und Dynamik mit ultraschneller Verarbeitung für eine geschmeidige Performance.
Digitale Cockpit-Generation: Das Panoramic iDrive erstreckt sich über die Windschutzscheibe mit einem 43-Zoll-Display, plus einem 17,9-Zoll-Infotainment-Panel und fortschrittlichen Bedienfeldern.
Software-definiert: Das digitale System von BMW OS X unterstützt kabelloses CarPlay, Android Auto und Over-the-Air-Updates.
Nachhaltigkeit und Produktion im Fokus
Hergestellt in Debrecen, Ungarn, setzt dieses Modell neue Maßstäbe mit 30–35 % geringerem CO₂-Fußabdruck über den gesamten Lebenszyklus.
Verfügt von Anfang an über geringere betriebliche CO₂-Emissionen und verwendet recycelte Materialien im Aufbau.
Technische Übersicht: iX3 50 xDrive
| Merkmal | iX3 50 xDrive Details | |
| Leistung | 463 PS & 645 Nm (Allradantrieb mit zwei Motoren) |
|
| 0-62mph | ~4,9 Sekunden |
|
| Batterie | 109 kWh nutzbare Kapazität |
|
| Reichweite | Bis zu 800 km WLTP / ~640 km EPA |
|
| Ladegeschwindigkeit | 400 kW Schnellladung (~370 km in 10 Min.) |
|
| Aerodynamik | 0,24 Cd Luftwiderstandsbeiwert |
|
| Digitale Technik | Superbrains + Panoramic iDrive Cockpit |
|
| Nachhaltigkeit | 30–35 % geringerer CO₂-Fußabdruck |
|
| Produktionsstart |
|
Wann wird der neue BMW iX3 in Großbritannien verfügbar sein?
Die Auslieferungen des BMW iX3 50 xDrive in Großbritannien beginnen am 7. März 2026, Vorbestellungen werden voraussichtlich Anfang 2026 geöffnet.
Wie viel wird der BMW iX3 in Großbritannien kosten?
Der BMW iX3 2026 startet in Großbritannien ab £58.755. Zum Start werden drei Ausstattungen verfügbar sein: iX3, iX3 M Sport und iX3 M Sport Pro.
Wie hoch ist die elektrische Reichweite des neuen BMW iX3?
Dank seiner völlig neuen 108,7-kWh-Batterie und 800V-Architektur kann der iX3 bis zu 500 Meilen (WLTP) mit einer einzigen Ladung erreichen.
Wie schnell kann der iX3 laden?
Der iX3 unterstützt 400 kW DC Ultra-Schnellladen, wodurch Sie in nur 10 Minuten bis zu 231 Meilen Reichweite hinzufügen können.
Wie ist die Leistung des BMW iX3 50 xDrive?
Er verfügt über 470 PS und 645 Nm Drehmoment durch zwei Motoren, erreicht 0–100 km/h in 4,9 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph.
Hat der iX3 einen Frunk (vorderen Kofferraum)?
Ja – im Gegensatz zu früheren BMW-Elektrofahrzeugen bietet der Neue Klasse iX3 einen 58-Liter-Frunk, was zum Gesamtvolumen von 578 Litern Gepäckraum beiträgt.
Ist der neue iX3 auf einer völlig neuen Plattform aufgebaut?
Ja. Der iX3 ist das erste Serienmodell, das auf BMWs dedizierter Neue Klasse EV-Plattform gebaut wird, mit einer neuen Designsprache, zylindrischen Batteriezellen der nächsten Generation und einer brandneuen Elektronikarchitektur.
Was ist das BMW „Heart of Joy“-System?
„Heart of Joy“ ist Teil der neuen digitalen Fahrzeugarchitektur von BMW. Es steuert Bremse, Motoren, Lenkung und Sicherheitssysteme bis zu 10-mal schneller als zuvor für ein sanfteres und reaktionsschnelleres Fahrerlebnis.
Wird es nach dem iX3 weitere Neue Klasse Modelle geben?
Ja – die Neue Klasse Plattform wird eine breite Palette zukünftiger BMWs tragen, einschließlich der voll-elektrischen 3er Reihe (i3) und der iM3 Performance-Limousine, die bis 2027 erwartet werden.
Modifikationen
Da der BMW iX3 auf der brandneuen Neue Klasse Plattform basiert, werden sich Aftermarket-Modifikationen voraussichtlich schnell entwickeln, sobald das Fahrzeug auf den Straßen ist.
Angesichts der modularen Architektur und des wachsenden Interesses von Enthusiasten an EV-Anpassungen erwarten wir Upgrades bei Aero-Styling-Kits von TRE, Fahrwerks- und Radabstandshalter-Paketen von Cobra und Bimecc sowie Performance-Software-Tuning für Gasannahme und Rekuperationsbremsverhalten.
Während traditionelle Auspuffmodifikationen wegfallen, wird die Aufmerksamkeit wahrscheinlich auf ästhetische Verbesserungen und Audio-Upgrades gerichtet sein.
Da BMWs neues Panoramic iDrive und das „Heart of Joy“-System immer weiter verbreitet werden, könnten Entwickler auch benutzerdefinierte Fahrprofile und digitale Schnittstellen für ein persönlicheres Erlebnis erforschen.
Warum das wichtig ist
Der BMW iX3 ist nicht nur ein weiterer elektrischer SUV – er ist eine zukunftsweisende Präsentation, die die Designphilosophie der Neue Klasse, bahnbrechende Technik und eine digitale First-Mentalität vereint. Er signalisiert klar BMWs Absicht, sich auf eine intelligentere, nachhaltigere und softwaregestützte Zukunft auszurichten, ohne dabei den charakteristischen Fahrfokus zu verlieren.
Für eine ausführlichere Analyse und die Geschichte der Neue Klasse sehen Sie sich das Video unten an, in dem der Leiter des BMW Group Designs - Adrian Von Hooydonk - uns durch die Reise und den Zweck dieses neuen iX3 führt.
Was denken wir?
Geschäftsführer Jack und Kreativdirektor Nathan geben beide einen kurzen Überblick und ihre ersten Eindrücke zum iX3.
Joe Austin
Mit einer tiefen Leidenschaft für alles rund um BMW und Autos verbindet Joe Austin praktische Erfahrung mit technischem Einblick, um Enthusiasten mit den neuesten Trends in der Autokultur, im Styling und in der Leistung zu verbinden.
Einen Kommentar hinterlassen
Alle Kommentare werden vor der Veröffentlichung geprüft.
Diese Website ist durch hCaptcha geschützt und es gelten die allgemeinen Geschäftsbedingungen und Datenschutzbestimmungen von hCaptcha.