Não é o mais potente. Não é o mais caro. Num mundo de super-salões com mais de 600cv, certamente não é o mais rápido.
Ainda assim, o BMW F87 M2 continua a ser o favorito. Para muitos de nós na AUTOID, é o padrão de referência. Para o Jack pessoalmente, é a razão pela qual esta empresa existe. Ao explorar o mundo dos carros M, pode considerar o F80 M3 como o mais bonito, ou o mais acessível F82 M4 aqui no Reino Unido, mas o M2 é diferente.
O M2 é para si. É o bruto. A versão de distância entre eixos curta, o nosso exemplo com caixa manual, um rebelde que nos lembra porque é que nos apaixonámos pela condução em primeiro lugar.
O Carro Que Começou Tudo
Em 2015, a BMW cometeu um erro. Anunciaram o M2 mas deixaram de fora as icónicas tampas dos espelhos retrovisores estilo M. Essa falha foi a nossa oportunidade. Desenhámos as nossas próprias, lançámo-las, e o resto é história.
Desde a colocação das primeiras tampas no carro do Joe Achilles em 2016 até à celebração do nosso 10º aniversário no ano passado, o F87 tem sido a base da nossa jornada.
A Receita: Por que Funciona
O que torna o F87 (e especificamente o OG M2) tão especial? É a comunicação.
- O Chassis: Tem a distância entre eixos mais curta dos carros M da série F, tornando-o incrivelmente ágil. Não conhece "preguiça".
- A Caixa de Velocidades: A BMW anunciou o fim da caixa manual. No M2, essa caixa manual de 6 velocidades faz 400cv parecerem 600. É tátil, envolvente e cada vez mais rara.
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O Som: Embora o S55 no Competition seja uma potência, há um charme purista no uivo do N55 que simplesmente é diferente.
O Nosso Plano "OEM+"
Construímos carros extremos, mas para o F87 M2 optámos por uma abordagem refinada OEM Plus. Trata-se de melhorar o que a BMW iniciou sem perder a alma do carro.
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Destaque |
As Modificações |
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Estética |
Splitter Frontal com Winglet em Carbono TRE |
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Postura |
Kit de Molas Ajustáveis em Altura MMX |
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Desempenho |
Afinamento Stage 1 |
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Interior |
Bancos Tipo Bucket M2 Competition |
Veja o vídeo:
Neste vídeo, o Jack explica por que o BMW F87 M2 Manual (OG M2) continua a ser o melhor carro M que já teve. Carros mais rápidos apareceram e desapareceram, mas nada se compara ao equilíbrio, sensação pura, som e simplicidade do F87.
O que pensam outros proprietários de BMW?
Dirija-se ao nosso post no Reddit r/bmw para ver o que a comunidade disse quando comparamos o nosso F87 com o F80 e o F82.
Qual é que vai escolher?
por u/AUTO_IDentity em BMW
O Veredicto
Se está indeciso sobre comprar um F87 M2: Faça-o. Os preços estão a estabilizar, o suporte aftermarket (da nossa parte e de outros) está melhor do que nunca, e literalmente já não os fazem assim. É um carro que quer ser explorado o tempo todo.
Pronto para começar a sua jornada F87? Quer esteja à procura daquele estilo característico, postura ou modificação de desempenho, passámos uma década a aperfeiçoar esta plataforma.
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