VISÃO RÁPIDA
BMW revelou oficialmente o iX3 50 xDrive - o primeiro modelo de produção da sua plataforma de veículos elétricos Neue Klasse. Isto é mais do que uma atualização de SUV; é um salto audacioso em design, arquitetura e software automotivo. Com até 463 hp, mais de 400 milhas de autonomia WLTP, impressionantes velocidades de carregamento de 400 kW e um sistema “supercérebro” ultra-inteligente a bordo, o iX3 eleva o padrão da tecnologia EV.
O Que Há de Novo e Por Que É Importante
Nova Linguagem de Design
Grelhas de rim finas e verticais e assinaturas angulares de faróis LED—evoluindo o DNA da BMW dos anos 1960.
Um perfil lateral limpo e escultórico com coeficiente de arrasto de 0,24.
Luzes traseiras arrojadas e elegantes que completam o visual distintivo da Neue Klasse.
- Motores duplos entregando 463 hp e 645 Nm de binário para 0–62 mph em 4,9 segundos, velocidade máxima limitada a ~130 mph ou 210 km/h.
- Uma bateria substancial de 109 kWh (utilizável) que alcança até 400 milhas EPA / 500 WLTP.
Powertrain & Performance
- Motores duplos entregando 463 hp e 645 Nm de binário para 0–62 mph em 4,9 segundos, velocidade máxima limitada a ~130 mph ou 210 km/h.
- Uma bateria substancial de 109 kWh (utilizável) que alcança até 400 milhas EPA / 500 WLTP.
Carregamento Ultra-Rápido
- Sistema de 800V suporta até 400 kW DC, adicionando cerca de 230 milhas em apenas 10 minutos.
Mantendo-se à Frente com Alta Tecnologia & Software
Alimentado por quatro computadores “superbrain”, que é a nova arquitetura de software-first da BMW para funcionalidades preparadas para o futuro.
O “Heart of Joy” integra o grupo motopropulsor, recuperação de energia e dinâmica com processamento ultra-rápido para um desempenho suave.
Cockpit digital de próxima geração: o Panoramic iDrive abrange o para-brisas com um ecrã de 43 polegadas, além de um painel de infoentretenimento de 17,9 polegadas e pods avançados de botões.
Definido por software: o sistema digital baseado no OS X da BMW suporta CarPlay sem fios, Android Auto e atualizações over-the-air.
Sustentabilidade e Produção Avançada
Construído em Debrecen, Hungria, este modelo estabelece novos padrões com uma pegada de carbono 30–35% inferior ao longo do seu ciclo de vida.
Apresenta emissões operacionais de CO₂ mais baixas desde o primeiro dia e incorpora materiais reciclados na sua construção.
Visão Geral das Especificações: iX3 50 xDrive
| Característica | Detalhes do iX3 50 xDrive | |
| Potência | 463 cv & 645 Nm (tração integral AWD com motor duplo) |
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| 0-62mph | ~4,9 segundos |
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| Bateria | 109 kWh autonomia utilizável |
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| Autonomia | Até 800 km WLTP / ~640 km EPA |
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| Velocidade de Carregamento | 400 kW carga rápida (~370 km em 10 min) |
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| Aerodinâmica | Coeficiente de arrasto 0,24 Cd |
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| Tecnologia digital | Superbrains + cockpit panorâmico iDrive |
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| Sustentabilidade | Pegada de CO₂ 30–35% inferior |
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| Início da produção |
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Quando estará disponível o novo BMW iX3 no Reino Unido?
As entregas do BMW iX3 50 xDrive no Reino Unido começarão em 7 de março de 2026, com pré-encomendas previstas para início de 2026.
Quanto custará o BMW iX3 no Reino Unido?
O BMW iX3 2026 começará a partir de £58,755 no Reino Unido. Três versões estarão disponíveis no lançamento: iX3, iX3 M Sport e iX3 M Sport Pro.
Qual é a autonomia elétrica do novo BMW iX3?
Graças à sua nova bateria de 108,7 kWh e arquitetura de 800V, o iX3 pode alcançar até 500 milhas (WLTP) com uma única carga.
Quão rápido pode o iX3 carregar?
O iX3 suporta carregamento ultra-rápido DC de 400kW, permitindo adicionar até 231 milhas de autonomia em apenas 10 minutos.
Qual é o desempenho do BMW iX3 50 xDrive?
Apresenta 470cv e 645Nm de binário através de motores duplos, entregando 0–100 km/h em 4,9 segundos e uma velocidade máxima de 130 mph.
O iX3 tem um frunk (porta-malas dianteiro)?
Sim – ao contrário dos anteriores BMW EVs, o Neue Klasse iX3 oferece um frunk de 58 litros, aumentando o total para 578 litros de espaço para bagagem.
O novo iX3 é baseado numa plataforma completamente nova?
Sim. O iX3 é o primeiro modelo de produção construído na plataforma EV dedicada Neue Klasse da BMW, apresentando uma nova linguagem de design, células de bateria cilíndricas de próxima geração e uma arquitetura eletrónica completamente nova.
O que é o sistema BMW "Heart of Joy"?
“Heart of Joy” faz parte da nova arquitetura digital do veículo da BMW. Controla os travões, motores, direção e sistemas de segurança até 10x mais rápido do que antes para uma experiência de condução mais suave e responsiva.
Haverá mais modelos Neue Klasse depois do iX3?
Sim – a plataforma Neue Klasse servirá de base para uma ampla gama de futuros BMW, incluindo o 3 Series totalmente elétrico (i3) e o iM3 performance saloon, previstos para 2027.
Modificações
Com o BMW iX3 construído na nova plataforma Neue Klasse, espera-se que as modificações aftermarket evoluam rapidamente assim que o veículo estiver nas ruas.
Dada a sua arquitetura modular e o crescente interesse dos entusiastas na personalização de EVs, antecipamos melhorias em kits de estilo aerodinâmico da TRE, pacotes de suspensão e espaçadores de rodas da Cobra e Bimecc, e afinações de software de desempenho para resposta do acelerador e comportamento da travagem regenerativa.
Embora as modificações tradicionais no escape estejam fora de questão, a atenção provavelmente se voltará para melhorias estéticas e atualizações de áudio.
À medida que o novo Panoramic iDrive e o sistema “Heart of Joy” da BMW se tornam mais comuns, os desenvolvedores poderão também explorar perfis de condução personalizados e interfaces digitais para uma experiência mais personalizada.
Por que isto é importante
O BMW iX3 não é apenas mais um SUV elétrico - é uma vitrine orientada para o futuro que incorpora a filosofia de design da Neue Klasse, tecnologia inovadora e uma mentalidade digital em primeiro lugar. Sinaliza claramente a intenção da BMW de se orientar para um futuro mais inteligente, sustentável e habilitado por software, sem perder o seu foco característico na condução.
Para uma análise mais aprofundada e a história da Neue Klasse, veja o vídeo abaixo, onde o Head of BMW Group Design - Adrian Von Hooydonk nos guia pela jornada e propósito deste novo iX3.
O que achamos?
O Managing Director Jack e o Creative Director Nathan fazem ambos uma breve apresentação e partilham as suas primeiras impressões sobre o iX3.
Joe Austin
Com uma profunda paixão por tudo o que é BMW e relacionado com automóveis - Joe Austin combina experiência prática com conhecimento técnico para ligar entusiastas à mais recente cultura automóvel, estilo e desempenho.
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