Hvorfor stole på oss?
AUTOID står for å kun selge premiumprodukter vi selv ville kjøpt.
Vi har bygget vår egen Porsche 992 GT3 og dokumentert reisen.
Vi er distributører for ADRO i Storbritannia.
Porsche 992 GT3 er bredt anerkjent som en av de mest komplette veigodkjente ytelsesbilene som noen gang er bygget - en perfekt balansert kombinasjon av presisjon, brukervennlighet og motorsport-grade ingeniørkunst. Men for de som ønsker å skjerpe kantene, heve det visuelle uttrykket, og oppnå enda mer aerodynamisk grep uten å gå på kompromiss med dens veifokuserte brukervennlighet, er ADROs karbonfiber aero-kit en spillforandrer.
Nylig samarbeidet vi med ADRO for å montere og teste Europas første 992 GT3 utstyrt med deres komplette aeropakke, og tok den rett til Cadwell Park for å la profesjonell F1-fører Liam Lawson sette den på prøve. Dommen? Mer grep, bedre stabilitet i høy hastighet, og et nivå av selvtillit som forvandler måten GT3 kommuniserer med veien på.
Om ADRO - Motorsport møter design
ADRO (Aerodynamic Development Race Optimization) er ikke et vanlig stylingmerke. Med hovedkontor i Sør-Korea og et internasjonalt team av aerodynamikere, designere og ingeniører, inkluderer ADROs bakgrunn erfaring fra Formel 1, langdistanseløp og avansert materialforskning og utvikling.
Deres utviklingsprosess er intensiv: full leiremodellering til CAD-modellering, CFD-simuleringer, validering i ekte vindtunnel og omfattende banetesting. Hvert produkt ADRO lanserer må oppfylle strenge standarder, ikke bare for utseende - men for ekte forbedret aerodynamisk funksjon.
I en video-gjennomgang med Design Director Davis Lee så vi hvordan denne filosofien direkte oversettes til deres GT3-kit. Som Davis forklarer, har hver linje et formål:
«Vi designer som om dette kunne vært et OEM-alternativ. Det handler om mer enn å legge til karbon – det handler om å ingeniørarbeide med hensikt.»
GT3 vs GT3 RS: Hvorfor ADRO-kitet gir mening for veien
Porsche GT3 RS er den ultimate banefokuserte uttrykksformen for 911-plattformen – uten tvil. Men sannheten er at for mange eiere gir ikke det nivået av ekstremitet alltid mening på vanlige veier eller selv for sporadiske banedager.
GT3 RS-priser og tilgjengelighet er stadig utenfor rekkevidde. Nye tildelinger er sjeldne og vanligvis forbeholdt langvarige Porsche-kunder, og brukte eksemplarer krever godt over £250,000 i det britiske markedet.
Til sammenligning kan en velutstyrt 992 GT3 fortsatt skaffes for rundt £160,000–£180,000 — og leverer 90 % av RS-opplevelsen rett ut av esken.
Det ADRO-kitet tilbyr er en måte å tette det gjenværende gapet på — ikke bare visuelt, men også dynamisk:
+30 % mer downforce enn en GT3 i maksimal aero-konfigurasjon.
Reell aerodynamisk balanse — ikke bare en stor bakvinge.
OEM-kvalitets karbonkonstruksjon som erstatter standard GT3s grovteksturerte svarte plastdeler.
Fullstendig reversibel installasjon, ideell for å bevare restverdier og garanti.
Hvem er dette kitet egentlig for?
-
GT3-eiere som ønsker RS-nivå selvtillit uten å gå på kompromiss med daglig kjørbarhet.
Kjøpere som ikke har råd til en GT3 RS, men som ønsker å hente ut hver eneste ytelsesbit fra sin GT3.
Entusiaster som kjører bilen sin på bane av og til og ønsker en mer plantet, responsiv følelse uten å miste gatekomfort.
Dette handler ikke om å gjøre GT3-en din til et hardcore banekjøretøy. Det handler om å utvikle den intelligent – gi den mer grep, mer tilstedeværelse og mer spenning for den typen bruk de fleste eiere faktisk har med bilene sine.
Hva som er inkludert i kitet
ADRO 992 GT3 aero-kit inkluderer seks kjernekomponenter produsert av pre-preg karbonfiber:
Karbon frontinntak & splitter : Optimaliserer luftstrømmen gjennom fronten, og erstatter fabrikkens svarte plastdeler med høyglanset karbon. Splitteren øker downforce samtidig som den effektivt leder luft til bremsekanaler og radiatorer.
Karbon sideskjørt : Fullstendige OEM-erstatningsskjørt som utvider visuell bredde og hjelper til med luftkanalisering langs karosseriet. OEM-stil klips sikrer en sømløs og ikke-destruktiv montering.
Bakdiffuser & underplate : En komplett erstatningsløsning designet for å trekke luftstrøm fra under bilen mer effektivt enn standard, og forbedrer stabiliteten bak.
Bakdiffuser trim : Legger til subtil visuell dybde og ekstra konturering bak som forbedrer og utfyller OEM-designspråket.
GT3 RS-inspirert bakvinge : Den mest iøynefallende komponenten. Med svannehalsfester, et dobbeltsjikts blad og justerbare vinkler, tilfører den seriøs downforce og visuell tilstedeværelse.
Kombinert tilbyr kitet en 30 % økning i total downforce over en standard GT3 på maksimal fabrikk aero-innstilling - alt mens optimal front-/bakbalanse opprettholdes.
Utviklingsfilosofi: Aero med balanse
En av de viktigste tekniske prioriteringene for ADRO var å bevare Porsche GT3s legendariske kjøreegenskapsbalanse. Som ADRO-aerodynamiker Scott forklarte, er fristelsen med aerokit å legge til en enorm bakvinge for imponerende downforce-tall - men dette kan forstyrre kjøreegenskapene.
“GT3s styrke er balansen. Hvis du bare legger til bakre downforce, vil ikke fronten følge med. Vi fokuserte først på å maksimere luftstrømmen under og gjennom fronten av bilen - deretter skalerte vi bakvingen for å matche.”
Denne front-til-bak-harmonien er det som gjør at ADRO-kitet føles progressivt, forutsigbart og sikkert i høy hastighet, i stedet for bare å være “klissete.”
Å presse innovasjonen videre: AI-splitterprototypen
Selv etter å ha utviklet standardkitet gikk ADRO enda lenger. Ved å utnytte AI-generativ design, skapte de en neste generasjons frontsplitterprototype med enda mer avansert geometri.
Denne AI-designede splitter økte total frontdownforce med ytterligere 30 % over det allerede optimaliserte standard ADRO-designet - uten å øke luftmotstanden eller kreve invasive karosserimodifikasjoner. Selv om den ennå ikke er kommersielt tilgjengelig, signaliserer den hvor ADRO er på vei: mer innovasjon, mer raffinering og racerbaneutviklet ingeniørkunst for veien.
Resultater fra virkeligheten: Liam Lawson på banen
Vi hentet inn F1-fører Liam Lawson for å teste hele ADRO-kitet på Cadwell Park, en av Storbritannias mest tekniske baner. Hans tilbakemeldinger gir oss det klareste bildet av hva dette kitet virkelig leverer:
“Grepet er mye bedre enn jeg hadde forventet - spesielt i høyhastighetskurver. Fronten er virkelig sterk. Jeg kunne bremse senere, holde mer fart, og gasse tidligere.”
Han fremhevet gjentatte ganger hvordan bilen holdt seg plantet under belastning, og hvordan den ekstra downforcen ikke bare viste seg i dataene - den forvandlet førerens selvtillit:
«Høyhastighetsinnganger ble kraftig forbedret. Rattet fikk fin belastning, og jeg kunne kjenne grepet. Den holdt kontakten helt til apex – ingen gjetting.»
Selv i lavere hastigheter, hvor aero har mindre innflytelse, opplevde Liam at GT3-en med settet føltes mer forutsigbar:
«Jeg hadde mindre understyring midt i svingen og mer konsistens. Den bråsnudde ikke – den roterte forutsigbart. Det gir deg selvtillit til å presse.»
Over bare noen få økter kuttet Liam nesten 10 sekunder av rundetiden sin, uten dekkoppgraderinger eller drastiske oppsettendringer – bare aeroen.
Daglig bruk møter motorsportintensjon
Dette settet er ikke bare for hardcore banekrigere. Takket være OEM-stil montering er alle deler fullt reversible, noe som betyr at du enkelt kan returnere GT3-en til originalstand. For eiere som er bekymret for garanti eller videresalgsverdi, er det enormt.
Til tross for sitt banefokus, passer ADRO-settet perfekt inn i den daglige bruken av en 992 GT3 og tilfører visuell aggressivitet uten å se ettermarked ut. Du får alle fordelene av en mer banefokusert maskin – uten å miste det som gjør GT3-en så allsidig i utgangspunktet.
«Vi kunne fjernet dette settet i morgen, og bilen ville se ut og fungere akkurat som den gjorde fra fabrikk.»
Utover karbon: Erstatte plast med hensikt
En av de mest synlige oppgraderingene settet gir, er fjerningen av Porsches grovteksturerte svarte plast aeroelementer. Disse erstattes overalt med høyglans karbonfiber som matcher OEM fiskebensvev-spesifikasjonene.
Fra frontinntaket til sideskjørtene, bakdiffuseren og vingen – resultatet er en GT3 som ser like målrettet ut som den presterer. Ingen hjørner er kuttet. Hvert element er laget med den presisjonen du forventer fra Porsche selv.
Endelig dom: Den beste ettermarkeds aerooppgraderingen for 992 GT3?
Det mener vi. ADRO karbonsettet gir målbar ytelse på banen, forvandler bilens utseende, og opprettholder veibruk med OEM-kvalitet på montering og finish. Med tilbakemeldinger fra profesjonell F1-fører Liam Lawson, data og utvikling som støtter det, og den visuelle aggressiviteten GT3-eiere ønsker – dette settet er ekte vare.
Enten du jakter på rundetider eller bare vil at GT3-en din skal føles litt mer presis, tilbyr ADRO en av de mest komplette og balanserte aerooppgraderingene på markedet i dag.
Utforsk ADRO 992 GT3 Aero Kit hos AUTOID
Har du spørsmål? Snakk med teamet vårt om montering, installasjon eller bestilling.
Leave a comment
All comments are moderated before being published.
This site is protected by hCaptcha and the hCaptcha Privacy Policy and Terms of Service apply.