Den ultimate modifiserte BMW X6M-byggingen

I butikken vår tror vi egentlig ikke på ordet "ferdig." Vi bygde tidligere det mange anså som en av de reneste BMW F96 LCI X6M-ene i Storbritannia, men da eieren, Daniel, kom tilbake og spurte om vi kunne ta det til neste nivå.

Vi la ikke bare til noen få ekstra deler; vi tenkte helt nytt rundt denne F96 LCI. Fra en full fargeforvandling til en "ASBO"-spesifisert eksostuning som høres ut som en AK-47, her er hvordan vi løftet denne X6M til en egen liga.

Se byggingen nå

Den visuelle overhalingen: Satin hvit aluminium & HRE-felger

Bilen ankom innpakket i Satin svart, som var aggressivt, men litt utspilt. Vi fjernet det og gikk tilbake til original Brooklyn Gray før vi påførte en fantastisk Satin hvit aluminium-folie.

For å komplettere det nye utseendet byttet vi ut det forrige oppsettet med "Den hellige gral" av felger: HRE OG P101 i Satin sølv. For å perfeksjonere holdningen installerte vi H&R 35 mm senkesprenger, som lukket gapet i hjulbuen og ga denne SUV-en en rovdyraktig silhuett uten å ofre dens robuste DNA.

Eksteriør Aero & Karbon

• Fronten: Vi monterte CT Carbon frontsplitter på nytt for den essensielle lavprofilsbrølingen.
• Bakenden: Vi installerte SQ Pre-preg karbonfiber diffuser, den mest aggressive enheten på markedet, med et funksjonelt F1-stil LED-bremselys.
• Avsluttende detaljer: TRE karbon speildeksler, en TRE haifinne-deksel, og doble CT spoilere (midt på bagasjerommet og taket) for å fullføre aeropakken.

Ytelse

Daniel ønsket den høyere lyd. Vi leverte "ekstremt høy lyd." Vi kombinerte det eksisterende Valvetronic bakpotte-systemet med FI Exhaust High-Flow Sports-katalysatorer. Disse er mindre restriktive, godkjent for EU-kontroll, og gir et rått, metallisk hyl som er uten sidestykke.

Under panseret la vi til kronjuvelen innen innsug: Eventuri karbon innsugssystem, komplett med et matchende karbon motorlokk. Innsugslyden kombinert med turboens spoling er ren mekanisk symfoni.

Tuningvendingen

Mens vi først trodde dette var S63-motoren, oppdaget vi at denne LCI-modellen faktisk har den nye S68-motoren. Vi samarbeidet med Velocity Tuning for en presis ECU-åpning.

• Standard effekt: 630 hk
• Tunet effekt: 730 hk

Vi prioriterte en trygg, pålitelig dreiemomentkurve samtidig som vi leverte den "flamme-spyttende" overrun Daniel ønsket. Det er bokstavelig talt et opprør på hjul.

Interiør

Du tilbringer tiden din inne i bilen, så "standard" var ikke godt nok. Vi byttet ut fabrikkrattet med et tilpasset karbonfiber LED-ratt. Det har flat bunn, karbon på toppen, og en integrert LED turteller med girskiftlys som blinker rødt når du når grensen.

For å håndtere girskiftene installerte vi det siste gjenværende settet med Limited Edition Mad Trace x Golden Wrench magnetiske paddler. Den taktile "klikk"-følelsen av disse karbon- og aluminiumpaddlene gjør hvert girskift til en opplevelse som å kjøre en GT3-bil.

Hva mener BMW-miljøet?

Modifisert X6M - Bedre enn en Urus?
av u/AUTO_IDentity i BMW

Konklusjonen

Denne F96 X6M LCI balanserer nå den sofistikerte estetikken til Satin hvit aluminium og HRE P101-felger med den rå, ukontrollerte kraften fra en 730 hk S68-motor. Vi har skapt et kjøretøy som ser ut og presterer som det skal.

Konstruert etter Daniels nøyaktige visjon. Den er høylytt, rask, og er uten tvil en av de mest komplette X6M-byggeprosjektene i Storbritannia.

Klar til å ta ditt byggeprosjekt til neste nivå? Ikke nøye deg med standard. Utforsk de eksakte delene brukt i denne forvandlingen i butikken vår. Enten du ønsker en subtil justering av holdningen eller en ildsprutende ytelsesoppgradering, er teamet vårt klare til å hjelpe deg med å bygge drømmebilen din.