Modifisert VW Mk8.5 Golf GTI Clubsport

MK8.5 Golf GTI Clubsport har nettopp kommet på veien, men vi kunne ikke vente med å få tak i en. VW har gjort en god jobb med faceliftet ved å bringe tilbake fysiske rattknapper (heldigvis) og øke effekten, men standard er aldri nok for oss.

Vi satte oss en utfordring: Forvandle MK8.5 Clubsport med et budsjett på £3,000 for å se hvor stor effekt vi kunne oppnå både estetisk og ytelsesmessig. Slik gjorde vi det.

Grunnlaget: Zaero Design blank svart karosseripakke

Clubsport kommer allerede med en mer aggressiv aeropakke enn standard GTI, men den sitter fortsatt litt "tukket" fra fabrikk. For å skjerpe linjene monterte vi hele Zaero Design blank svarte karosseripakken.

Zaero er vårt førstevalg for VW-styling fordi passformen og finishen holder OEM-kvalitet. Sett inkluderer en front splitter som senker bilens visuelle profil foran, sideskjørtforlengelser som binder sammen front og bak, og en bakre diffuser som rammer inn de karakteristiske ovale eksosendene perfekt. Det gjør bilen fra "sportslig hatchback" til "aggressivt gatevåpen" uten å se ut som en ettertanke.

The Stance: Eibach senkesett & Rotiform felger

Et karosserikit fungerer bare hvis holdningen er riktig. MK8.5 står litt høyt etter vår smak, så vi byttet fabrikkfjærene med et sett Eibach Senkesett. Disse gir et subtilt senk som eliminerer hjulbuegapet samtidig som den adaptive DCC demperfunksjonen opprettholdes. Det er den perfekte balansen for en daglig kjørt ytelsesbil.

For felgene valgte vi noe ikonisk. Vi monterte et sett med Rotiform KPR Støpte Monoblokk-felger. Det flersporede designet er en hyllest til klassisk touringbilestetikk, men med en moderne vri som komplementerer MK8.5s oppdaterte LED-lys signaturer.

Lyden: MST Innsug Kit

Under panseret er EA888 Gen 4-motoren et mesterverk, men VW holder den stille for å møte globale regler. For å la turboen puste (og la oss høre den), installerte vi MST Innsug Kit. Dette forbedrer ikke bare gassresponsen og gir noen ekstra hestekrefter, men suge-lyden og "flutter" ved gassavslipp gir endelig Clubsport den karakteren den fortjener.

Resultatet

På bare en ettermiddag og med et budsjett på £3,000 har vi fullstendig endret personligheten til denne MK8.5. Den ser bredere, lavere og betydelig mer eksklusiv ut.

Er dette den beste "verdi for pengene"-modifikasjonslisten for den nye GTI? Det mener vi.

Vil du ha stilen? Du kan handle hele MK8.5 GTI-kolleksjonen her hos AUTOID.

HANDLE KOLLEKSJONEN

Full Byggeliste:

• Karosserikit: Zaero Design Høyglans Svart Kit
• Felger: Rotiform KPR Monoblokk Felger
• Understell: Eibach Senkesett
• Innsug: MST Performance Innsugssystem

Se hele byggevideoen nedenfor: