Bilene vi gleder oss mest til i 2023!

Vi er over halvveis gjennom 2022, og fokuset vårt har raskt vendt seg mot biler som skal komme på veiene i 2023.

Det er ingen hemmelighet at vi er ekstra spente på noen få lanseringer, så her er de tre bilene vi gleder oss mest til å se i 2023. Uten spesiell rekkefølge...

1) BMW G81 M3 Touring

Den lenge etterlengtede G81 M3 Touring ble endelig avduket av BMW på Goodwood i juni i år. Responsen var definitivt god, estetisk synes vi den kontroversielle GXX-seriens grill-stil faktisk fungerer, balansert med touringformen. G81 vil ikke være tilgjengelig for kjøp i USA, og det er ikke den eneste begrensningen BMW angivelig har satt på denne modellen.

Den aller første BMW M3 Touring er kun tilgjengelig med xDrive og naturligvis med en åtte-trinns M automatgir. Selv med spesifikasjonsbegrensningene blir bilen et kraftverk. Ved å bruke teknologi fra nåværende BMW M3 og M4, er den 510 hk sterke motoren, M-spesifikke aksler, brede dekk og bred karosseri i tråd med alt som hører hjemme i en ekte BMW M3.

Det ryktes at den slippes sent i 22 eller tidlig i 23, og vi gleder oss til å se disse på veiene i Storbritannia. Vi ser for tiden på noen alternativer for karosseripakker i karbonfiber og blank svart til bilen, klar for dens etterlengtede ankomst.

2) Lotus Emira

Neste ut er Lotus Emira. Vi er spesielt spente på denne, da den blir det neste tilskuddet i AUTOID sin bilflåte. Den nye Emira ble avduket tidlig i juli, og Lotus har kalt den «Den mest fullendte Lotus noensinne laget». En stor påstand å leve opp til, men vi har store forventninger til denne helt nye midtmonterte sportsbilen.

Hva er det som gjør den attraktiv? For det første ser Lotus Emira utrolig flott ut, den minner om en superbil i design, men kan bli din for en sportsbilpris. Det er ikke bare det estetiske, en kompressormatet V6-motor (som vi kjenner og elsker fra søstermodellene Exige og Evora) i en verden av dempede turbomotorer er et stort salgsargument. Til slutt har vi ikke vært begeistret for tidligere Lotus-interiører, men det har endret seg med denne modellen. De har tatt et steg opp med en 10-tommers berøringsskjerm med Apple Carplay, samt en ryddig 12-tommers skjerm over rattet.

Leveringene av Lotus Emira skulle etter planen skje i år, men produksjonsforsinkelser gjør at vi sannsynligvis først får se dem på veiene sent i 2022 eller tidlig i 2023. Uansett kommer vi til å lage liv med denne bilen, så følg med.

3) BMW G87 M2/M2C

Neste generasjon av BMW M2/M2C er snart her. Det er trygt å si at vi er veldig spente på denne. Den opprinnelige M2 F87 og F87 Competition var og er fortsatt ikoniske biler for oss, de startet virkelig reisen vår da vi fikk et rykte for kvalitetsdeler i pre-preg karbonfiber med våre TRE Karbonfiber Speildeksler og OG M2 Karbonsplitter. Vi har hatt noen ville byggeprosjekter av forrige generasjon innom, og vi gleder oss til å være med på den neste.

Lanseringen av BMW G87 kommer med noen kontroversielle designelementer. GXX-stilens grill er delt i to for å danne en del av fronten, kombinert med noen firkantede utskjæringer i frontfangeren. Ved første øyekast er jeg ikke helt overbevist. Men som vi har sett med BMW G42 2-serie (som vil ha en svært lik form som den nye M2), kan man ikke dømme BMWs designvalg før man ser bilen i virkeligheten. Med noen modifikasjoner er jeg sikker på at G87/G87C vil bli en skikkelig blikkfang for alle de rette grunnene.

S58-motoren fra M3 og M4 vil gjøre et nytt inntog under panseret på den nye M2. Vi kan forvente rundt 420 hestekrefter, med to girkassevalg; en sekstrinns manuell eller en åttettrinns automat. Vi får kun bakhjulsdrift, da BMW har valgt å ikke tilby sin beryktede xDrive på denne modellen.

Vi skal skaffe en til AUTOID-flåten, så følg med for neste generasjon av M2-moro.

3) Ferrari Purosangue

Ferrari Purosangue er det nyeste tilskuddet i Ferrari-familien, og det er en ekte skjønnhet. Purosangue er en slank og stilig SUV som garantert vil vekke oppsikt når den kommer på veiene. Men Ferrari er ikke kjent for å lage praktiske biler, så hva handler Purosangue egentlig om?

Vel, Purosangue er Ferraris svar på Lamborghini Urus. Det er en høyytelses SUV som er designet for å tilby eksepsjonell kjøreegenskaper og ytelse. Og Ferrari har absolutt levert på det området, med Purosangue som har en naturlig aspirert V12-motor som yter imponerende 725 hk. Denne kraften sendes til alle fire hjul gjennom en åttettrinns automatgirkasse, noe som gjør at Purosangue kan nå 100 km/t på bare 3,3 sekunder og har en toppfart på 310 km/t.

Men Purosangue handler ikke bare om rettlinjet fart. Ferrari har også utstyrt den med et tilpasset fjæringssystem og aktiv krengningskontroll, som sammen sørger for at SUV-en holder seg flat og stødig gjennom svingene. Det finnes også et smart firehjulsstyringssystem som hjelper Purosangue å manøvrere lett gjennom svinger.

Så, hvis du er ute etter en høyytelses SUV som garantert vil vekke oppsikt, er Ferrari Purosangue absolutt verdt å vurdere. Bare vær forberedt på å ta opp et ekstra lån for å finansiere den!

Vil du vite mer om planene vi har for disse spennende nye lanseringene? Kontakt oss for mer informasjon.