Oppgradering av 992 GT3 med et Boost Logic titaniums eksossystem

Porsche 992 GT3 er for mange høydepunktet i den moderne kjøreopplevelsen. Den har arven, kjøreegenskapene og den legendariske 4,0 liters bokserseksen som skriker helt opp til 9 000 omdreininger per minutt.

Men selv med et mesterverk er det alltid rom for mer enn standardutførelsen. Spesielt mer sjel, mer volum og litt mer «fart og spenst». Det er her Boost Logic eksossystem kommer inn.

Vi hadde nylig Jack's ADRO 992.1 GT3 i verkstedet for å montere det komplette Boost Logic Formula Series titaneksossystemet og racinggrenrørene. Resultatet? Det kan være den best lydende verkstedbilen vi noen gang har hatt på hovedkontoret.

Se forvandlingen

Se videoen nedenfor for å følge monteringen i aksjon og, viktigst av alt, hør de kalde startene og forbikjøringene. Stol på oss, du vil trenge hodetelefoner til denne.

Oppsettet: Titanperfeksjon

Når du modifiserer en bil av denne kaliberen, er vekt alt. Standard 992-eksosen er beryktet tung på grunn av strengere utslippskrav og begrensende OPF (bensinpartikkelfiltre).

Boost Logic Formula Series-systemet erstatter denne tyngden med titan av høy kvalitet og lav vekt. Dette reduserer ikke bare vekten betydelig bak på bilen, noe som forbedrer den allerede utrolige kjørefølelsen, men tilfører også den distinkte, eksotiske titanringen i eksoslyden.

Hovedtrekk:

• Formula Series titanlyddemper: Nøyaktig konstruert for maksimal gjennomstrømning og en raffinert tone.
• Racinggrenrør: Disse fjerner de begrensende fabrikkgrenrørene for å frigjøre seriøs kraft og gassrespons.
• Helmholtz-kamre: Boost Logic har integrert disse for å målrettet fjerne «droning», slik at bilen fortsatt er fullt brukbar på lange motorveistrekninger til banen.
• Ventilstyring: Beholder muligheten til å dempe lyden for tidlige morgener eller holde den helt åpen på svingete veier.

Vekt sammenligning

Vektsammenligning: Standard vs. Boost Logic

Komponent	OEM / Standard (KG)	Boost Logic Titan (KG)	Vektbesparelse (KG)
Eksosgrenrør	14 kg	8,9 kg	5,1 kg
Baklyddemper og midtseksjon	17,3 kg	5,2 kg	12,1 kg
Totalt systemvekt	31,3 kg	14,1 kg	17,2 kg

Merk: Vektene er omtrentlige og basert på 992 GT3 europeisk spesifikasjon med OPF-filtre.

Ytelsesfordelen

I Porsche GT-verdenen er en 17,2 kg (ca. 37 pund) vektbesparelse enorm. Fordi denne vekten henger bak på bilen, bak bakakselen, forbedrer fjerningen direkte bilens rotasjons treghet. Du vil merke en bil som er mer villig til å svinge inn og mer stabil under kraftig bremsing.

 

Lyd og ytelse

Når grenrørene og titaneksosen var montert, var forskjellen som natt og dag. Ved oppstart er det en nyvunnet klarhet. Under belastning har bilen gått fra en dempet brøl til en gjennomtrengende, høyfrekvent hyl som minner om RSR-racebilene.

Men det handler ikke bare om lyden. Ved å åpne opp gjennomstrømningen med racinggrenrørene føles dreiemomentet i mellomregisteret merkbart kraftigere, og gassresponsen er umiddelbar. Det er GT3-opplevelsen, bare skrudd opp til elleve.

Konklusjon

Porsche 992 GT3 er en spesiell bil, men Boost Logic-systemet gjør den uforglemmelig. Hvis du ønsker å låse opp den ekte personligheten til din bokserseks mens du sparer vekt og tilfører en motorsportinspirert lyd, er dette det definitive oppsettet.

Klar for å oppgradere din Porsche? Du kan handle hele Boost Logic-serien i butikken vår eller ta kontakt med teamet for å bestille montering på vårt hovedkontor i Essex.