Stephens OEM+ M5 Konkurranse

Det er alltid lett å bli revet med, og oftere enn ikke er det tilfelle når man modifiserer biler.

Jeg har personlig vært skyldig i å presse mine egne byggeprosjekter utover rimelige grenser. Intro, Stephen. Han kom til oss med en enkel brief om å holde ting subtile og OEM+, ikke noe man ofte forbinder med en 625hk 190mph super sedan. M5-en det gjelder var i en ultimate stealth bomber-aktig spesifikasjon: Singapore Grey, svart skinn, to-fargede 706 M-felger og shadow-line glanset sort trim.

Det var kaldt, vått og vindfullt da Stephen tok den 250 mil lange turen til oss, men når vi begynte arbeidet med frontleppen, var turen berettiget.

 

«Jeg har bare hørt gode ting om dere gutter. Forumene er fulle av vennlige ord. Den 500 mil lange tur-returen var verdt det.»

Stephen

 

Installeringen av Sterckenn frontleppe er en relativt enkel affære. Vi gjenbruker to av de eksisterende 8 mm sekskantboltene som sitter på støtfangeren, de hjelper til med å justere leppen i riktig posisjon. Når den er installert, har du to alternativer. Alternativ én er å bore hull i støtfangeren og installere bolter og skiver som følger med leppen – dette er det mer komplekse alternativet og krever fjerning av støtfangerkomponenter for å få til en vellykket installasjon. Alternativ to er å bruke selvgjengende sekskantbolter i stedet for de medfølgende boltene og skivene. Dette gjør installasjonen mindre inngripende. 

 

Stephen valgte alternativ to.

Når den var montert, var forskjellen… subtil. Akkurat som ønsket. Jeg synes leppen ser strålende ut, og å si at den ser ut som en OEM-del er en stor kompliment. Sterckenn er spesialister på dette området, de bare "forstår det".  Etter min mening ville bilen hatt nytte av M Performance støtfangerfester, men dette ville definitivt gått på bekostning av byggets diskresjon. Husk Jack, ikke la deg rive med!

 

Neste på listen var installasjonen av Paddleshifterz. Disse har vært et svært populært produkt for oss. BMW etterlot mye å ønske, og PS (Paddleshifterz) var raske til å fange opp dette og utvikle en fantastisk løsning. På samme måte som M Performance, Sterckenn og TRE-produktseriene, er karbonfibervariantene fra PS laget av pre-preg karbonfiber. Det betyr at de er lette, sterke og holdbare. Uten å antyde at det å bytte girspaker vil gjøre en vektforskjell på en to-tonns super sedan, er det oppmuntrende å vite at det er et skritt i riktig retning.

 

PS er igjen en relativt enkel installasjon, men krever at du kobler fra batteriet i bilen. Dette kan virke skremmende for gjør-det-selv-folk, men PS tilbyr en installasjonsvideo du kan følge hjemme. Alternativt monterer vi dem her på vårt hovedkontor daglig, så du er alltid velkommen til å bestille time.

 

Tilbake til Stephen. På dette tidspunktet var spenningen over to relativt små ettermarkedsdeler strålende. Hvem visste at modifikasjoner kunne bringe et så stort smil til noens ansikt? Til syvende og sist er det det som betyr noe.

Hva synes du om Stephens M5 Competition?

ESTETISK SPESIFIKASJONSLISTE

• BMW M Performance karbonfiber bakspoiler
• BMW M Performance karbonfiber bakre diffuser
• Sterckenn karbonfiber frontleppe
• Paddleshifterz karbonfiber erstatnings-paddleshiftere