Fra Irland til Essex: Den ultimate G82 M4-forvandlingen

Når en kunde reiser helt fra Irland for å besøke AUTOID HQ, vet du at de ikke er ute etter en "diskret" endring. De ønsker en total forvandling.

Denne spesifikke G82 M4-en ankom verkstedet vårt i en fantastisk fabrikkspesifikasjon: Anglesea Green med et rikt tan-farget interiør. Det er en klassisk kombinasjon, men som vi alltid sier her, er det alltid rom for å ta det et par hakk opp. I dette tilfellet tok vi det opp omtrent 16 trinn.

Til tross for noen nervepirrende forsinkelser med leverandørene klarte vi å gjennomføre en av de mest aggressive, eksklusive oppgraderingene vi noen gang har gjort på fire dager.

Slik forvandlet vi denne vakre M4-en til et karbonmesterverk.

 

Stance: HRE & Eibach

Du kan ikke ha en så aggressiv bygge med fabrikkens hjulbueavstand. For å fikse "monster truck"-høyden installerte vi et sett med Eibach senkesprenger. For G-serie BMW-er er dette vårt foretrukne sett. Det senker bilen omtrent 25 mm, fjerner gapet samtidig som det beholder original fjæringskomfort og skjerper karosseriets krengning.

De virkelige stjernene er imidlertid felgene. Vi monterte et sett med HRE FF21 Flow Formed-felger i Satin Bronze. Bronsefargen mot Anglesea Green er helt perfekt, og siden de er Flow Formed, gir de den ikoniske HRE-estetikken og styrken til en mer tilgjengelig pris enn fullsmedte alternativer.

 

Fronten

Fronten på denne M4 ser nå tøffere ut enn noen gang. Vi byttet ut standardoppsettet med:

• CSL-stil karbon frontgriller: Vi la til en tilpasset bronsefarget stripe på det indre nettet for å matche felgene og interiøret.
• Karbon front luftkanaler: Vi byttet ut nettet for et renere, mer eksklusivt utseende.
• Trevora PR1 Front Splitter: Etter en kort "feil del"-forveksling (det skjer de beste av oss, beklager Kacper!), monterte vi PR-1. Det er en massiv, tredelt karbon splitter som fullstendig redefinerer bilens front.

 

Bakenden

Hvis fronten er tøff, er bakenden skremmende. Vi satset fullt på ADRO for aerodynamikken.

• ADRO ATR3 karbonfiber svannehals bakvinge: Dette er trolig den mest aggressive vingen på markedet. Den er ikke bare for syns skyld; den er designet av en tidligere F1-ingeniør for å produsere ekte marktrykk. For å tåle belastningen har den karbonfester som monteres direkte på bagasjerommets strukturelle punkter.
• ADRO bakdiffuser: En helbredde karbonenhet med signaturvinger som omslutter bakskjermene.

Lyden: Akrapovič i toppklasse

Til slutt måtte vi ta tak i S58s stemmebånd. Vi installerte et Akrapovič Slip-On titanium eksossystem med de ikoniske åttekantede karbonendene.

Det som gjør dette systemet spesielt er den integrerte ventilkontrolleren. Selv med fabrikkens OPF-er og katalysatorer fortsatt på plass, produserer Akrapovič-systemet en ren, dyp og sofistikert tone som vi mener er det beste lydoppsettet med "OPF bak" tilgjengelig for G82.

 

Resultatet

Denne bilen er den perfekte blandingen av "klassisk" og "i ansiktet ditt." De Satin Bronze HRE-felgene binder sammen den grønne lakken og det brune skinnet, mens ADRO aero sørger for at ingen forveksler dette med en standard BMW.

 

Vil du bygge noe lignende?

Hvis du er klar til å forvandle din egen BMW, kan du handle hele kolleksjonen på nettsiden vår.

• Handle etter bil: Finn deler til din G82 M4
• Ta kontakt: Usikker på hvor du skal begynne? Kontakt vårt salgsteam, så hjelper vi deg med å spesifisere den perfekte bilen.