Holder den nye BMW F70 M135i mål med den flotte F20 M140i?

The BMW F20 M140i har lenge vært en kultfavoritt blant entusiaster. Med sin 3,0-liters rekkeseksermotor (B58), bakhjulsdrift og enkel tuningpotensial, regnes den ofte som referansen i det moderne hot hatch-segmentet. Men med BMW som går over til en ny plattform for den nyeste F70 M135i, er det store spørsmålet: lever F70 opp til legenden om F20?

Etter å ha eid begge bilene, skal vi være ærlige: de er veldig forskjellige dyr. F70 M135i handler om moderne teknologi, daglig brukervennlighet og effektivitet, mens F20 M140i er rå, justerbar og mer engasjerende. La oss gå inn i en detaljert sammenligning.

Ytelse & Kjørefølelse

F20 M140is B58-motor er et absolutt mesterverk. Rett ut av boksen får du 335 hk og 500 Nm dreiemoment – og med en enkel stage 1-omprogrammering og nedre rør-oppgradering, ser du på over 400 hk uten anstrengelse. Bakhjulsdrevne plattformen gjør den haleglad og engasjerende, perfekt for entusiaster som verdsetter kjørefølelse over ren grep.

F70 M135i, derimot, bruker en 2,0-liters turbomatet firesylindret motor (B48) som yter rundt 300 hk. Den er kombinert med et xDrive firehjulsdriftsystem og en raskskiftende 7-trinns dobbeltclutch-girkasse. Den er rask fra start, men rettlinjeytelsen er lavere enn F70 og mangler den naturlige karakteren og lydbildet til B58.

F70 M135 mangler kommunikasjon i styringsfølelse og vekt sammenlignet med F20 M140i.

Hvis du vil ha spenning, tilbakemelding og rå kraftpotensial, vinner F20. Men hvis du verdsetter daglig brukervennlighet og en «pek-og-skyte»-rask hatchback, er F70 overraskende god.

Håndtering & Chassis

Overgangen til et forhjulsdreven-biased xDrive-chassis på F70 opprørte først puristene – oss inkludert. Etter å ha kjørt den haleglade F20, føles F70 som en helt annen bil. Den er plantet og gir selvtillit, spesielt under våte forhold, men den mangler den gammeldagse BMW-oppskriften.

Selv om F70 mangler styringsfølelse, tilbyr den raskere og mer presise resultater på en B-vei som kan gi økt selvtillit.

Med de riktige oppgraderingene av fjæringen (som Eibach senkefjærer eller coilovers), kan F70 føles skarpere og mer engasjerende. En oppgradering av bakre stabilisatorstag er også et must hvis du vil redusere understyring og få det til å føles nærmere bakhjulsdrevne M140i-opplevelsen.

Styling & interiør

F20 var alltid diskret, men det er en del av grunnen til at entusiaster elsker den - det er en sleeper med ekte ytelse under panseret. F70 er dristigere, med skarpere linjer, aggressive frontgriller og et mer moderne interiør med BMWs nyeste iDrive-system.

Fra førersetet føles F70 som et kvalitets- og teknologisk løft. Digitale instrumenter, forbedret infotainment og bedre materialer i kupeen gjør det til et triveligere sted å være. Men hvis du er en som elsker gjenkjennelighet, har F20 fortsatt sjarm i å vite hvor knappene er med muskelminne som F70 ikke kan kopiere.

Modifikasjoner & tuningpotensial

Her skinner F20 M140i virkelig. Med en tuningboks, downpipe, innsug og eksos kan du låse opp seriøse effektøkninger - over 450 hk med støttende modifikasjoner. Ettermarkedsscenen for F20 er enorm, med alt fra glans svarte spoilere til komplette karbonsett.

F70 M135i er ikke like tunbar (ennå). B48-motoren er solid, men har ikke samme potensial som B58. En stage 1-omprogrammering gir deg rundt 360-370 hk, sammen med bolt-ons som en oppgradert Eventuri-innsug og TDI tuningboks kan støtte dette. Stylingmodifikasjoner fra merker som Zaero eller BMW M Performance kan forvandle utseendet, mens en ytelseseksos fra Milltek tilfører en etterlengtet lydkulisse.

Hvilken bør du kjøpe?

Hvis du vil ha en førerbil som handler om følelse, tuning og rå karakter, er F20 M140i fortsatt kongen. Det er en av de siste store bakhjulsdrevne hot hatchene, og verdiene holder seg sterke på grunn av det.

Hvis du vil ha et moderne, allværsvåpen med flott teknologi, daglig komfort og masse grep, er F70 M135i en sterk kandidat. Og med riktige modifikasjoner som senkefjærer, en tuningboks og noen stylingdetaljer - blir den en seriøs utfordrer til den beste moderne hot hatchen i dag.

Avsluttende Tanker

Etter å ha levd med begge, erstatter ikke F70 helt F20 for entusiaster, men det er en bedre bil for 90 % av kjøringen i virkeligheten. Den gode nyheten? Ettermarkedet tar igjen F70 raskt, så hvis du er villig til å modifisere den, kan du tette gapet.

Tenker du på å modifisere din F70 eller F20? Sjekk ut vår samling av BMW M Performance-deler, glans svarte stylingoppgraderinger og tuningløsninger her . 

Fellesskapets tanker

Her er noen av dine tanker og kommentarer fra vår YouTube-video om denne duellen: